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Typischer "Anfängerfehler" - man lässt nie das Öl an Tankstellen prüfen. Spätestens seit den Zwischenfällen vor mehreren Jahren an den Autobahntankstellen.

Ich denke mit dem Ölstand messen hat er auch keine 5min gewartet, nachdem der Motor aus war, richtig? Dazu wird er sicher etwas geschummelt haben um dir den einen Liter für sicher um die 20€ zu verkaufen. Der Verkauf des Öls an dich hat denen so viel Geld eingebracht wir der Verkauf von über 1000l Sprit.

Um fest zu stellen was es ist, müsstest du es MAL in die Hand nehmen und die Konsistenz prüfen. Sicherlich könnte es auch Wasser mit Ruß sein.

Woran es jetzt genau liegt kann ich dir auch nicht sagen, allerdings ist der erste Fehler schon das Öl direkt nach abstellen des Motors zu kontrollieren. Da fehlt dann immer was, da sich das Öl noch im Kreislauf befindet und es dauert einfach ein wenig bis es wieder zurück in die Ölwanne gelaufen ist.

das ist einfach kondenswasser mit ruß, nix weiter schlimmes

da du Autobahn nach Hause gefahren bist glaub ich nicht dass es Kondenswasser ist, das währe längst verdunstet.
Wie schon gesagt prüf MAL selbst ob es Oel ist was da rausgelaufen ist.

Vor mehreren Jahren ploppte es MAL auf, dass an Autobahntankstellen, an denen vor allem Durchreisende hielten, u.a. Öl kontrolliert worden sind - wurde mir auch einmal angeboten. Die haben dann teures Öl an Unwissende verkauft, obwohl diese genug Öl im Motor hatten.
Methode: Messstab rausziehen, dann säubern und wieder reinschieben. Normalerweise schiebt man diesen bis zum Anschlag rein und holt ihn dann wieder raus. Viele Tankwarte haben beim Reinschieben jedoch ihren Finger zwischen Motor und Anschlag gehalten und beim Rausziehen KAM das obligatorische "Oh oh - da fehlt Öl". Man hat es dem Fahrer gezeigt und der Liter Öl war quasi schon verkauft. Abgesehen davon, dass man schon einige Minuten warten sollte, bis das Öl sich in der Ölwanne wieder gesammelt hat.

Öl verbrennst du nur, wenn es in kleinen Mengen in den Brennraum kommt. Sind es größere Mengen oder wird das Öl am Brennraum vorbei geschleust, dann landet es natürlich im Auspuff, teils in Form von Dämpfen, die sich beim Abkühlen wieder verflüssigen.