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Mit Breitreifen macht Kurvenräubern aber viel mehr Spaß, weil der Wagen erst viel später (wenn überhaupt) untersteuert.
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Es gibt auch Leute, die nen Diesel nicht aus wirtschaftlichen, sondern aus Fahrspaßgründen kaufen
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Dieseljunky« (18. Juli 2007, 19:27)
Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer
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also ich fahr im Jahr so 8000-9000km
Verlernt man da nicht das Autofahren? Kommt der Motor da überhaupt auf Betriebstemperatur? Wäre da ein Benziner nicht gescheiter?
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Davon bekommt man doch sowieso nix mit wenn das Auto die meiste Zeit eh nur zum rosten in der Garage steht, oder? Laughing
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (18. Juli 2007, 19:41)
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
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Original von Dieseljunky
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Mit Breitreifen macht Kurvenräubern aber viel mehr Spaß, weil der Wagen erst viel später (wenn überhaupt) untersteuert.
Ist das so?
Wo ist denn da noch der Spaß dabei wenn man vom rutschen überhaupt nix mitbekommt?
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Ja, der Fahrspaß, und die Laufkultur grade vom 1,9ers nicht zu vergessen. Ich bin mir sicher die sportlich ambitionierten Fahrer sind mit ihrem Vierzylinderölmotor ganz zufrieden mit dem Fahrspaß.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bimmerkiller« (18. Juli 2007, 20:37)
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (19. Juli 2007, 00:02)
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
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kann mich leider immer so schlecht zurückhalten, wenn dieseljunky seine etwas "eigenwillige" meinung vertritt
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Mit breiteren Schlappen sind die Kurvengeschwindigkeiten einfach höher
Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer
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Original von Dieseljunky
Mit breiteren Schlappen sind die Kurvengeschwindigkeiten einfach höher
Und rote Autos fahren schneller und sind lauter weil sie rot sind.
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
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Original von GP2006
Kann man den Schaden an den Chromflegen reparieren?
Mein Grande Punto: GrandePunto 1.9 , Farbe: Orange
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