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nachträglicher ölkühler ????

tomjack

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Dienstag, 19. Juni 2007, 09:36

nachträglicher ölkühler ????

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hat von euch schon einer einen ölkühler in seinen GP eingebaut? wenn ja wo habt ihr ihn gekauft, was hat er gekostet und wo habt ihr ihn platziert? was für ein gewinde brauch man am fiat für den adapter, da gibt es einige laut d u. w katalog. danke schon im vorraus. gruß tomjack
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ricardo

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Dienstag, 19. Juni 2007, 11:57

RE: nachträglicher ölkühler ????

Wozu brauchst du einen Ölkühler?

Bewegst du den Motor thermisch in so einem kritischen Bereich, daß das notwendig ist?

Also erst wenn der 100PS/Liter hat würde ich sowas überlegen (als Sauger)
Grüße, ricardo


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Tobi

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Dienstag, 19. Juni 2007, 12:15

RE: nachträglicher ölkühler ????

Zitat

Original von ricardo

Also erst wenn der 100PS/Liter hat würde ich sowas überlegen (als Sauger)


Glaub mir, ein Ölkühler is auch bei weit weniger hochgezüchteten Motoren sehr sinnvoll bzw sogar notwendig. Schaden wird es auf jeden Fall keinenfalls einen Ölkühler einzubauen, gerade wenn man sein Auto öfter ordentlich tritt (z.B. Dauervollgas auf der Autobahn).

Grüße Tobi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi« (19. Juni 2007, 12:16)

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Dienstag, 19. Juni 2007, 13:52

Dem Turbodiesel schadet es garantiert nicht...

Die Frage ist bloß wo noch Platz wäre beim 1,9er - und ob der 1.9er nicht schon einen hat?

Vor dem normalen Kühler?

http://fiattipo.coolglory.de/anleitungen_oelkuehler.php
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Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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ricardo

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Dienstag, 19. Juni 2007, 14:08

RE: nachträglicher ölkühler ????

Zitat

Original von Tobi

Zitat

Original von ricardo

Also erst wenn der 100PS/Liter hat würde ich sowas überlegen (als Sauger)


Glaub mir, ein Ölkühler is auch bei weit weniger hochgezüchteten Motoren sehr sinnvoll bzw sogar notwendig. Schaden wird es auf jeden Fall keinenfalls einen Ölkühler einzubauen, gerade wenn man sein Auto öfter ordentlich tritt (z.B. Dauervollgas auf der Autobahn).

Grüße Tobi


Dann frage ich mich, warum dann nicht mehr Motoren ohne Ölkühler "sterben"

Wenn ich auf sowas Wert legte, dann kaufte ich es ab Werk, mein anderes Auto hat allerdings auch einen Ölkühler, aber bei fast 100PS/Liter als Sauger sehr sinnvoll.

und wenn ich vorher weiß daß ich das teil über Autobahn trete,muss ich eben die Motorkonfiguration vorher überdenken und keinen 1,2l Bbenziner oder MIniDiesel bestellen
Grüße, ricardo


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tomjack

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Dienstag, 19. Juni 2007, 18:37

RE: nachträglicher ölkühler ????

wie manche von euch wissen, und in göppingen gesehen haben , hab ich ein wohnwagen. da muß der kleine ganz schön ran. am 22.7 fahr ich in den süden. also läuft die klimaanlage. der wo den 1,9 kennt sollte sich dann MAL fragen wo die ganze heiße abluft von den kühlern eigentlich noch hin soll. die bläst nämlich voll auf den turbolader und motorblock. durch motorschutzwanne und geräuschdämmmatten denke ich das ein ölkühler nicht verkehrt ist. und wenn man dann noch ne tonne am arsch hat und bei tempo 100 auch net so viel fahrtwind zur kühlung kommt, könnte es vielleicht zu termischen problemen kommen. deshalb hab ich ja auch meinen kühlergrill umgebaut. gruß tom
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Dienstag, 19. Juni 2007, 18:42

Zitat

Original von Dieseljunky
Dem Turbodiesel schadet es garantiert nicht...

Die Frage ist bloß wo noch Platz wäre beim 1,9er - und ob der 1.9er nicht schon einen hat?

Vor dem normalen Kühler?

http://fiattipo.coolglory.de/anleitungen_oelkuehler.php

danke für die adresse, jetzt nur noch einen kaufen und eine stelle finden wo er hin passt, das beim 1,9 ein kleines problem sein wird.
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Dienstag, 19. Juni 2007, 18:45

RE: nachträglicher ölkühler ????

Zitat

Original von ricardo

Zitat

Original von Tobi

Zitat

Original von ricardo

Also erst wenn der 100PS/Liter hat würde ich sowas überlegen (als Sauger)


Glaub mir, ein Ölkühler is auch bei weit weniger hochgezüchteten Motoren sehr sinnvoll bzw sogar notwendig. Schaden wird es auf jeden Fall keinenfalls einen Ölkühler einzubauen, gerade wenn man sein Auto öfter ordentlich tritt (z.B. Dauervollgas auf der Autobahn).

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Dann frage ich mich, warum dann nicht mehr Motoren ohne Ölkühler "sterben"

Wenn ich auf sowas Wert legte, dann kaufte ich es ab Werk, mein anderes Auto hat allerdings auch einen Ölkühler, aber bei fast 100PS/Liter als Sauger sehr sinnvoll.

und wenn ich vorher weiß daß ich das teil über Autobahn trete,muss ich eben die Motorkonfiguration vorher überdenken und keinen 1,2l Bbenziner oder MIniDiesel bestellen

schau dir MAL den abstand von deinem kühler zum motor an. wo und wie soll da die heiße luft weg. ein ölkuhler isch immer positiv, das hat mit heizen gar nichts zu tun.gruß tom
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Dienstag, 19. Juni 2007, 21:28

wieso meinst du, dass du mit deinem veränderten kühlergrill eine bessere kühlung erzielst? du hast zwar ein paar streben rausgenommen aber dafür ja auch das gelbe gitter noch dahintergesetzt, dass bremst die luft doch voll
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Dienstag, 19. Juni 2007, 22:35

Zitat

Dann frage ich mich, warum dann nicht mehr Motoren ohne Ölkühler "sterben"


Tun sie doch... Dauert nur ne Zeitlang. Zylinderköpfe, ZKD, Turbos... Alles thermisch belastet.
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Mittwoch, 20. Juni 2007, 13:21

Zitat

Original von Carsten84
wieso meinst du, dass du mit deinem veränderten kühlergrill eine bessere kühlung erzielst? du hast zwar ein paar streben rausgenommen aber dafür ja auch das gelbe gitter noch dahintergesetzt, dass bremst die luft doch voll

das gitter bremst die luft nicht so stark wie die schreg angeordneten rippen. auserdem hab ich 50% der rippen entnommen, ich denke das der GP jetzt besser gekühlt wird als im orginalzustand.
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