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MAL ne frage.. Hattest du ihn MAL trocken gefahren??
Von meinem Schwiegertier war MAL das Auto trocken gefahren und anschliessend hatte er die gleichen probleme wie du da schreibst. Bei ihr war es die Benzinpumpe die nen knacks weg hatte... War auch zig MAL bei Audi inner Werkstatt ohne das sie was gefunden haben... Aber irgendwann hat der ADAC-Mann (nachdem die Karre wieder stehn geblieben ist) den Fehler gefunden..
Vielleicht hat die Dieselpumpe nen knacks weg...

soweit ich das lese, ist die dieselpumpe bereits getauscht worden

aber was dein problem angeht, kA woran das liegen kann

Hi,
meinen Nachbar hatte auch MAL solche Prob. da war die Auspuffanlage zu.
Das innenleben vom KAT hat sich gelöst und hat sich im Mittel und Endschalldämpfer breit gemacht!

Keine Ahnung? Bei welcher Werke bist du?

Fiat in Landshut direkt oder Mauern?

Für Fiat ja, und wenn dir egal ist wer an deinem Auto rumschraubt.

Bei Fiat/Alfa/Lancia ist es immer recht schwierig ne gescheite Werkstatt zu finden, gibt leider zu viele wo die Mechaniker keine Ahnung haben.

Zitat

Original von Dieseljunky
Bei Fiat/Alfa/Lancia ist es immer recht schwierig ne gescheite Werkstatt zu finden, gibt leider zu viele wo die Mechaniker keine Ahnung haben.

Also das hat jetzt aber absolut nichts mit Fiat/Alfa/Lancia zu tun.

Mein Vater hatte MAL nen Lancia Z Diesel mit Leder und Klima - war ne Kränkelkiste - und ja bei Problemen war er damit auch in LA bei ***********- ja, die haben auch nix gefunden.
Nicht nur das, die haben auch ein paar Sachen kaputtgemacht und rumgepfuscht. (Keine Ölablasschraube da? Egal, Unterbodenschutz drauf... "Des hebt scho") - Gott sei Dank hat er die Kiste noch verkaufen können bevor beim nächsten Besitzer der Motor implodiert ist.

"Hatte also jemand dasselbe Problem?" (ratlose Werkstatt)

Antwort ja - deswegen fahr ich da nicht hin.

Zitat

und meine frage beantwortet es erst recht net

Deine Frage ist doch warum er nicht anspringt. - Die Teiletauscher ähem ausgebildeten Fachmechaniker haben ja schon alles getauscht was ihnen eingefallen ist.

Also:



Möglichkeit - Undichte Kraftstoffschläuche - sonstige Dieselversorgung..
Diesel läuft weg, Luftblase, Motor bekommt nix mehr zu saufen und stirbt sofort ab - sowie es Diesel eben tun die keinen Sprit mehr kriegen.

Ansonsten wenn er normal ein paar Minuten gelaufen ist - und nach einer gewissen Zeit wieder geht - "verstopfte" Tankentlüftung.
Die Dieselpumpe fördert sprit zum Motor bis der Unterdruck im Tank zu stark wird - dauert dann einige Minuten bis der Druck wieder mit der Umgebung ausgegelichen ist. - Dann springt das Auto wieder an und fährt bis der Druck wieder da ist und die Pumpe nicht mehr will.
Wurde der Tankdeckel neulich getauscht oder sonstwas gerichtet? Fährst du mit RME?

Hallo!

Ein bekannter von mir hatte MAL ein ähnliches Problem: Sein Golf III war mit einer Wegfahrsperre ausgerüstet. Bei dieser hatte der Transponder im Zündschlüssel einen Wackler. Der Motor lies sich zwar starten, ging aber, wie bei Dir, nach ein paar Sekunden wieder aus. Nach dem er seinen Zweitschlüssel geholt hatte (dieser musste noch nicht einmal im Zündschloss stecken) lief der Motor einwandfrei.

Wäre schön, wenn ich Dir helfen konnte.

Ist oftmals so, dass ein ganz primitives, billiges Bauteil so großen Ärger verursacht.
Aber toll, dass Dein Diesel wieder problemlos läuft :023: