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Mein Punto Evo: Punto Evo Linea Sportiva MultiairTurbo < Rakete ist aber auch okay! =D
Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JulianK89« (13. April 2011, 14:35)
Mein Punto Evo: Punto Evo Linea Sportiva MultiairTurbo < Rakete ist aber auch okay! =D
Mein Punto Evo: Punto Evo Linea Sportiva MultiairTurbo < Rakete ist aber auch okay! =D
Mein Grande Punto: 1.3 Mjet 16V Dynamic l TT + Pipercross, 119ps l Klimaautomatik| Bremssattel/Trommel lackiert l Singleframe lackiert + FK Grill l Dotz Mugello Felgen l MAL l Scheiben foliert l Lederlenkrad| Einstiegsleisten| Blue&Me mit iPhone Adapter | 5Türer |
Mein Grande Punto: T-Jet 120PS - Carribian Orange - Skydome
Mein Grande Punto: 1.3 Mjet 16V Dynamic l TT + Pipercross, 119ps l Klimaautomatik| Bremssattel/Trommel lackiert l Singleframe lackiert + FK Grill l Dotz Mugello Felgen l MAL l Scheiben foliert l Lederlenkrad| Einstiegsleisten| Blue&Me mit iPhone Adapter | 5Türer |
Zitat
Original von JulianK89
Wie ist es bei dem Normalen T-Jet?
Mein Grande Punto: T-Jet Sport, New Orleans Blau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JulianK89« (13. April 2011, 23:46)
Mein Punto Evo: Punto Evo Linea Sportiva MultiairTurbo < Rakete ist aber auch okay! =D
Zitat
Original von dustin
Beim Multiair sollte man vllt auch beachten, dass es spezielles Öl für diese Motoren gibt!!!
Zitat
Original von JulianK89
Aber mir wird eine Arbeitszeit von 1std angerechnet... und die kostet allein schon fast 70Euro! Das finde ich Abzocke!
Selber Wechseln und garnicht erst erwähnen das ich was gemacht hab?
In ca. 5-6 Monaten wird dann auch meine erste Inspektion fällig.
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