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Motortuning Projekt 1.2 8V

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r0cksau

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21

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 19:16

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mechanisch gesehen passt die bestimmt, da der ansaugkruemmer ja identisch is... aber was soll das bringen? evtl is die nen tick groesser... aber das wird denk ich MAL bei ner 1.2liter maschine auch scheiss egal sein ;) noch dazu kommt, ob der kabelbaum dazu passt... achja.. und der preis von 220euro....

sry aber ich halte das ganze fuer bloedsinn.. alles viel zu kostspieglig.. und im endeffekt kommen unterm strich eh max. nur 10 bis 15 ps raus... es ist nunmal nur ne 1,2liter maschine ;)

wenn man sowas anpacken will, ist ein turbo-umbau das mindeste... aber muss jeder selber wissen! nichts fuer ungut! und falls du das durchziehen willst, viel erfolg!

greetz

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Bleemer

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22

Samstag, 13. Dezember 2008, 18:58

Beim tunen ist es wie beim Kochen.
Ein Gericht besteht aus mehreren Zutaten und der Koch sollte auch wissen was er in den Topf packt.

Wenn ich jetzt schreiben würde, was ich von einigen Antworten in dem Thread halte, fängt bei der Schwungscheibe an und hört bei dem 200 Zellen KAT auf.
Bishin zur Freund, Kumpel, Bruder und Schwester Theorie, würde der Thread untergehen.

Fakt ist, an dem Fahrzeug ist rein garnichts gemacht weder Lackier mässig noch sonstige Umbauten oder ähnliches was einem vom Verkauf des Fahrzeuges abhalten würde.

Ergo jeder Müde Euro der in den 1.2 Motor fließt ist rausgeschmissenes Geld.

Fahrzeug Verkaufen und auf einen anderen Grande Punto mit mehr PS umsteigen.

Die Fahrzeuge von Heute egal welcher Fiesta, Corsa, Grande Punto etc. sind halt schlichtweg zu Fett um bei den kleinen Motoren ein Grinsen aufs Gesicht zu bekommen.

Bleemer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bleemer« (13. Dezember 2008, 18:59)

Mein Grande Punto: ehemals 1.9 Mjet Sport mit DPF in Caribean Orange / Tempomat / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chrome Shadow / kein AGR

r0cksau

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Samstag, 13. Dezember 2008, 19:26

mit deinen worten hast du vollkommen recht Bleemer :023:

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Punto G

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24

Samstag, 13. Dezember 2008, 19:33

Zitat

Original von Bleemer
Fakt ist, an dem Fahrzeug ist rein garnichts gemacht weder Lackier mässig noch sonstige Umbauten oder ähnliches was einem vom Verkauf des Fahrzeuges abhalten würde.

Also DAS ist wohl definitiv der lustigste Beitrag im ganzen Thread würd ich sagen, mal davon abgesehen will ich keine 100PS mehr ich wär mit 15PS zufrieden und alleine durchs Chippen sind 10PS drinne von daher.... :!:

Achso hier mal von meinem Auto an dem "nichts umgebaut" wurde ;-)

Bin Neu hier.... *18.08.2008*
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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25

Samstag, 13. Dezember 2008, 19:54

Zitat

Original von MikeMike
Genau das ist das problem mit der scharfen nocke, dewegen haben einige Fahrzeughersteller eine Variable Nockenwellen Steuerung verbaut z. b. Toyota mit dem VVT-I.


Oder auch schon Honda, anfang der 90er Jahre mit dem CRX VTEC mit 150 PS (drehte als normaler Sauger bis 8000 U/min), quasi das, was jetzt erst BMW, Audi und Co. geschafft haben! 8-)
Relativitätstheorie:
Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

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Bleemer

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26

Samstag, 13. Dezember 2008, 21:57

Zitat

Original von Punto G
Also DAS ist wohl definitiv der lustigste Beitrag im ganzen Thread würd ich sagen, MAL davon abgesehen will ich keine 100PS mehr ich wär mit 15PS zufrieden und alleine durchs Chippen sind 10PS drinne von daher.... :!:
Achso hier MAL von meinem Auto an dem "nichts umgebaut" wurde ;-)
Bin Neu hier.... *18.08.2008*

Entschuldigung Punto G, ich war von deinem Avatar Bild ausgegangen.
Wünsche dir dennoch viel Spaß mit dem Chip und den "10 PS" solltest Du diese am Ende wirklich als Mehrleistung am Popo spüren.
Bleemer

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puntofanatic

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 03:34

Lass es dir nicht ausreden wenn du es machen willst dann mache es, denn wer hat denn schon bitte gleich das Geld um nen stärkeren GP zu kaufen??
Gruß
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cingsgard

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 09:39

Außerdem geht es doch auch darum, etwas besonderes zu fahren. Und warum "darf" man nur große Motoren leistungssteigern? Es geht doch gerade um die kleinen Motoren (==> Abarth!). Also wenn Du Lust und Laune hast, ich fänds cool, wenn Du das ein oder andere PS aus Deinem Motor herauskitzelst.
Gruß, cings

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Viper3dc

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 10:28

Ich finde das Projekt mutig aber eines solltest du wissen.

Je kleiner der Saugermotor und umso weniger Leistung der Saugermotor hat, umso weniger Leistung bekommst du durch Chiptuning auch raus.

Die ca. 10PS die der Tuner angegeben hat beziehen sich meist auf 1.6-1.8er Motoren mit ca. 90-110PS.

Du hast aber nur einen Bruchteil der Leistung und Hubraum. Dementsprechend ist da auch viel weniger "Platz" nach oben beim Chiptuning.

Wenn du 5-6PS durch das Chiptuning beim 1.2er bekommst, dann hast du schon Glück!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Viper3dc« (14. Dezember 2008, 10:29)

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Punto G

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 20:03

Zitat

Original von puntofanatic
Lass es dir nicht ausreden wenn du es machen willst dann mache es, denn wer hat denn schon bitte gleich das Geld um nen stärkeren GP zu kaufen??
Gruß


Ich lass mir das auf keinen Fall rausreden, gut das mit der Nockenwelle hat sich wohl erledigt, aber das Chippen mache ich auf jedenfall........

http://www.fasttuning.eu/tuning_calc_de/…2=683&box3=2002

Und die jenigen die meinen aus nem mordernen kleinen Saugbenzinern max. 3-5PS rauzuholen, haben leider nicht sooo viel Ahnung wie sie vielleicht vermitteln wollen, oftmals werden doch die ein und die selben Motoren verbaut - meistens in verschiedenen Modellen mit verschiedenen PS - siehe VW, oder bestes Beispiel GP 65PS und Fiat 500 69PS........... Also ich war spätestens davon überzeugt als mein Kumpel siein Auto hat chippen lassen........... :arrow: :!:
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Babymaserati

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 20:11

Gib uns dann aber auf jedenfall ein Feedback wie stark es sich auf die Leistung auswirkt. Und halt noch zu Beschleunigung, Durchzug am Berg, Gasannahme, Höchstgeschwindigkeit, Laufruhe, Spritverbrauch..........das wäre nämlich nett! :lol:
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

puntofanatic

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Sonntag, 14. Dezember 2008, 20:54

Ja bin auch schon gespannt!!!

Wünsche dir gutes Gelingen!!


Gruß
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Rock

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Montag, 15. Dezember 2008, 01:08

Wow das ist aber echt MAL Interessant hier!

Meld dich auf jeden fall wenn du das Chippen hinter dir hast!
Wird bestimmt zu spüren sein, zumindest wenn das so stimmt was bei deinem Link angegeben ist..wer weiss wer weiss

mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rock« (16. Dezember 2008, 14:41)

Mein Grande Punto: 1.4 8V,5T, Dynamic, Milti./Leder Lenkrad, Mittelarmlehne, Crossover Schwarz, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer

easybash

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Dienstag, 10. März 2009, 04:31

Gibt´s schon was neues zu dem Projekt ? :roll:
Mein GP

Mein Grande Punto: 1.2 Active,TT Chiptuning, New Orleans Blau, Seitenspiegel in Wagenfarbe lackiert, Novitec 40/40 mm Federn, Alutec Zero 17", Singleframe Optik, FK Grill, Abarth Heckemblem, Abarth 3. Bremsleuchten-aufkleber, Ulter Sport ESD L+R 2*120mm Oval

Lajiola

Mitgliedschaft beendet

35

Montag, 18. Mai 2009, 11:33

Und hast du es machen lassen?

Punto G

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36

Montag, 18. Mai 2009, 13:34

Also das mit der Nockenwelle hab ich sein lassen.

Hab jetzt das Steuergerät optimieren lassen - kann man hier lesen:

Chiptuning beim 1,4 8V


Und im Sommer kommt meine Ragazzon Auspuffanlage weg und ne Magnaflow Anlage kommt drunter.
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