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Italo-Welt

Bounone

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1

Sonntag, 2. März 2008, 12:53

Motortuning: Bis zu welchem km-Stand?

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guten tag erstmal in die runde.
war gestern so frei und habe mir nun endlich auch einen GP T-jet sport bestellt.
in weiss und so ein paar extras.

aber die frage die ich nun stellen will ist, bis zu welcher kilometerzahl sollte man das motortuning vollzogen haben?

hab hier schon einiges gelesen. da stand aber nichts bei, oder hab es überlesen.
kann mir da einer helfen?

was mich noch so interesiert, sind die felgen von novitec, muss man da was ändern wenn man die drauf zieht? wollte dann in einem zug auch direkt die federn ändern.

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Mein Grande Punto: Sport T-Jet


Puntovs

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2

Sonntag, 2. März 2008, 14:40

Also zum Punkt Chiptuning kann ich dir nichts sagen.

Jedoch hab ich auch die Novitec Felgen drauf, und Gewindefahrwerk.

Also es passt alles Super, keine Umbauten oder ähnliches. Nicht zu Vergessen 18"!!!

MfG
»Puntovs« hat folgendes Bild angehängt:
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Bounone

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3

Sonntag, 2. März 2008, 15:21

danke für die antwort...

also wenn ich deinen GP so sehe, kann ich es kaum erwarten meinen endlich zubekommen.

meiner ist ja auch in weiss, stell mir den auch so vor wie du denn hast...

denkst du das die federn alleine reichen? weil wollte 40/40 machen und wahrscheinlich auch die felgen dazu nehmen...

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Gooo

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4

Sonntag, 2. März 2008, 17:11

:cry: Du kannst ein motortuning bei jedem Km stand machen, das ist völlig egal ob der wagen 1tag alt ist oder schon 10jahre und seine 200000 gelaufen hat.

Zum Thema Novitec:
Die Felgen sind ja wie schon MAL erwähnt von Brock, könntest also auch wesentlich besser direkt welche von brock nehmen da die wesentlich günstiger sind.
Federn:
ganz klar eibach oder H&R, denn da wird eindeutig ***rechtlich sehr kritische Aussage, deswegen entfernt*** EDIT by Hajö von eibach an novitec verkauft. Und nehm 50/30, die passen auch ohne probleme!

r0cksau

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5

Sonntag, 2. März 2008, 17:34

also ich wuerde mit dem motortuning mindestens warten bis die maschine richtig eingefahren ist ;)

hast du vor nur n zusatzsteuergeraet rein zu stecken oder ne richtige softwareoptimierung machen zu lassen?

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V


Gooo

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6

Sonntag, 2. März 2008, 18:34

Zitat

Original von r0cksau
also ich wuerde mit dem motortuning mindestens warten bis die maschine richtig eingefahren ist ;)

hast du vor nur n zusatzsteuergeraet rein zu stecken oder ne richtige softwareoptimierung machen zu lassen?


man brauch die wagen laut hersteller nicht mehr "einfahren". Das gab es früher MAL, ist aber mittlerweile abgeschafft worden.

Bounone

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7

Sonntag, 2. März 2008, 19:28

ja MAL schauen, weil wenn ich mir ein steuergerät kommen lasse kann ich das selber machen, hab ich hier so gelesen, weil ich wohne in nrw, wodurch es sehr weit wäre zu den tunern zu fahren. kenne hier in der ecke keinen tuner der das optimieren könnte.

aber was ist denn die bessere variante???

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r0cksau

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Sonntag, 2. März 2008, 20:03

..ja, laut hersteller.. is aber jedem selber ueberlassen ob er das macht oder net.. oder?!

ich kenne einige die das machen.. und softwareotimierung sowieso erst nach paar tkm damit es optimal angepasst ist.

die bessere variante ist natuerlich die softwareoptimierig, da da die einspritzsoftware genau auf das jeweilig fzg mit leistungspruefstand abgestimmt wird.. aber natuerlich auch die teuerer... bei zusatzsteuergeraeten wird ja nur ne "allgemein" geaenderte software verwendet

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Bounone

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Montag, 3. März 2008, 06:31

ja dann werde ich das wohl so machen, weisst du denn einen tuner der in nrw auch einen sitz hat?

danke für die antwort schon mal...

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cingsgard

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Montag, 3. März 2008, 07:00

Wie es bei den Benzinern ist, weiß ich nicht.
Softwareoptimierung für den Diesel bietet z.B. hier mein Fiat-Händler vor Ort an.
Vielleicht gibt es in NRW auch Fiat-Werkstätten, die das für den Benziner anbieten.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


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Mittwoch, 5. März 2008, 22:28

Zitat

Original von Gooo
:cry: Du kannst ein motortuning bei jedem Km stand machen, das ist völlig egal ob der wagen 1tag alt ist oder schon 10jahre und seine 200000 gelaufen hat.

Zum Thema Novitec:
Die Felgen sind ja wie schon MAL erwähnt von Brock, könntest also auch wesentlich besser direkt welche von brock nehmen da die wesentlich günstiger sind.
Federn:
ganz klar eibach oder H&R, denn da wird eindeutig ganz klar eibach oder H&R, denn da wird eindeutig ***rechtlich sehr kritische Aussage, deswegen entfernt*** EDIT by Hajö von eibach an novitec verkauft. Und nehm 50/30, die passen auch ohne probleme!



Lieber Gooo,

bevor Du Dich zu solchen Äußerungen wie ***rechtlich sehr kritische Aussage, deswegen entfernt*** EDIT by Hajö hinreißen läßt solltest Du wissen, daß das eine Anzeige des Herstellers wegen Verleumgung und Geschäftsschädigung nach sich ziehen kann, wenn man Unwahrheiten in Umlauf bringt...

Ich habe Dich schonmal gebeten, erst zu denken und dann zu schreiben. Mit solchen Äußerungen schadest Du Dir selbst und den Betreibern dieses Boards und damit allen Usern.

Zum Thema Brock Felgen: Ja, die Novitec Felgen werden bei Brock produziert, aber Brock verkauft dieses Design nicht, da Novitec die Rechte auf dieses Design hat. Daher ist eine Novitec Felge auch wirklich eine Novitec Felge.

Dein Beitrag zu "Motortuning bei jeder Laufleistung" ist ebenfalls falsch. Je nach Laufleistung & Zustand des Motors und Umfang des Tunings muß auf jeden Fall der Motor überholt werden, da der Fahrspaß sonst von kurzer Dauer ist.
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NoGrPu

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Donnerstag, 6. März 2008, 00:18

Und manche TUner machen auch kein Motortuning mehr, wenn der gewisse km auf dem bickel hat ;-)

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40


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