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Motorschaden (durch die heißgeliebte kennfeldoptimierung?)

bigben

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421

Dienstag, 10. Juli 2012, 07:44

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Zitat von »Perle«

Ihr spinner habt richtig ahnung von motoren oder?
zudem auto im Jan. 2011 gekauft also wenn man 1Jahr garantie hat ist die garantie nach meiner rechnung seit 6monaten um...

Gut dann hast du den Wagen also mehrere TausendKilometer bewegt, ihn 1,5 Jahre und auch schon einen Schaden gehabt und nun soll nach nur 200Kilometern mit Chiptuning , dieses Schuld sein das der Motor auch noch kaputt geht??? Der Motor braucht erstmal 200-500 Kilometer, bis er überhaupt mit den Kennfeldern von TT umgehen kann... und da sagte sich dein Motor "Mist ich kann nun auf einmal ein wenig mehr, was soll ich tun, MAL Getriebe fragen... ok Getriebe sagt, als ich MAL unsanft behandelt wurde ging ich in Rente... Motor denkt sich... ja mist, also das mir zu viel arbeit, mach ich es wie Getriebe und geh in Rente...???"

PS: Es ist schade das vor einem Jahr das Getriebe drauf ging, aber da hattest du ja noch Garantie... das nun noch der Motor hin ist ist auch schade... vielleicht liegt es aber an der Fahrweise?

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

feigenbaum

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422

Dienstag, 10. Juli 2012, 08:00

Wenn seine Fahrweise analog seiner Rechtschreibung ist, würde mich das nicht wundern... :rolleyes:

cingsgard

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423

Dienstag, 10. Juli 2012, 09:13

Ich möchte alle Mitglieder bitten, die sich hier aktiv an der Diskussion beteiligen, sachlich zu bleiben. In bezug auf den User Perle haben wir schon reagiert und eine geeignete Maßnahme gewählt. Somit möchte ich Euch bitten, dieses Thema abzuhaken und wieder zurück zum eigentlichen Thema des Threads zurückzukehren.

Danke.
Gruß, cings

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bigben

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424

Dienstag, 10. Juli 2012, 16:49

Wie hier schon öfters erwähnt wurde muss jeder selbst wissen was er seinem Motor/Auto mit Tuning egal welcher Art antut. Timo und seine Partner klären da meiner Erfahrung nach sehr gut auf und bieten auch eine Motorversicherung gegen Aufpreis an. Das der Service aus guten Gründen gelitten hat wissen wir nun und da hat wohl auch jeder Verständnis für.

Klar ist man sauer wenn etwas kaputt geht, aber erstmal sollte man den Fehler bei sich suchen und das Forum vllt für Hilfen und Hinweise nutzen.

Ps: Sorry sollte ich zu abwertend geworden sein

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MrTwister

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425

Montag, 16. Juli 2012, 13:58

vielleicht nicht nur bei sich oder TT sondern villeicht auch bei der Bauweise von Fiat... Umsonst haben die diesen Ruf ja nun nicht...

Hab auch son Montagsauto, aber *daumendrück* noch kein großes teures Teil kaputt. Nur Wasserpumpe, 3 Radlager, Schaltbautenzüge....

Sven1983

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426

Montag, 16. Juli 2012, 14:02

Hm, welchen Ruf haben denn Fiatmotoren ?


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Juggernaut

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Montag, 16. Juli 2012, 17:28

Wüsste ich auch gerne - ich finde die gehören zu den besten überhaupt.

Nexxus

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Montag, 16. Juli 2012, 21:50

Zitat von »Juggernaut«

Wüsste ich auch gerne - ich finde die gehören zu den besten überhaupt.

soweit würd ich nicht gehen, wenn man überlegt wie hoch man den drehen muss um ordentlich vortrieb zu bekommen, da sind andre namenhaftere Herrsteller um Nasenlängen vorraus. Und Fiat galt nun MAL früher als Fehler In Allen Teilen. Allerdings hat auch Fiat nachgezogen und ein paar Hausaufgaben gemacht. So schlecht wie vor 20 Jahren sind die gar nicht mehr
Irmscher!!!!
.....Weil TT fährt ja jeder 2.

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Juggernaut

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Montag, 16. Juli 2012, 22:14

Kommt wohl eher auf den Motor an - meiner zerrt ab 1.400upm schon recht ordentlich. :D
Aber stimmt schon, ich bezog mich jetzt mehr auf die Technologie und die Zuverlässigkeit.

Bleemer

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430

Dienstag, 17. Juli 2012, 16:14

Zitat von »Juggernaut«

Wüsste ich auch gerne - ich finde die gehören zu den besten überhaupt.

Zitat von »Juggernaut«

Kommt wohl eher auf den Motor an - meiner zerrt ab 1.400upm schon recht ordentlich. :D
Aber stimmt schon, ich bezog mich jetzt mehr auf die Technologie und die Zuverlässigkeit.

Technologie führend finde ich im moment eher Ford, mit dem 1.0 Ecoboost Motor.
Würde mir zwar keinen Ford zulegen da 6 Jahre in einem Ford AH gearbeitet.
Technologie führend wäre für mich auch der Umgang mit Kunden denen das M32 Getriebe um die Ohren fliegt oder der Krümmer am 1.9 reißt.
Aber das thema schiebt sich damit immer mehr OT.

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HAMSTER

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431

Dienstag, 17. Juli 2012, 16:40

mh sorry aber was hat technologie führung mit kundenumgang zu tun?
z.B: ein BMW ist zwar technologisch weit, aber der Kundenumgang bei denen ist eher beim preis der Autos zurückzuführen als auf den technischen stand, finde ich.

Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Emotion

Juggernaut

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432

Mittwoch, 18. Juli 2012, 09:04

@Bleemer
"gehört zu den besten" hat ja auch nicht dieselbe Bedeutung wie "Technologie führend". ;)

cingsgard

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Samstag, 21. Juli 2012, 16:25

Zitat von »Nexxus«


soweit würd ich nicht gehen, wenn man überlegt wie hoch man den drehen muss um ordentlich vortrieb zu bekommen, da sind andre namenhaftere Herrsteller um Nasenlängen vorraus.
Die Fiat-Motoren sind um Welten besser als die Motoren anderer Hersteller, da man nur die Fiat-Motoren hoch drehen kann. Die anderen Hersteller müssen ihre Motoren wohl früher abregeln, weil sie qualitativ sehr schlecht gearbeitet sind und keine hohen Drehzahlen auf Dauer aushalten, da sie sonst platzen würden :)

Sorry, musste mal sein. Seid doch froh, daß die Fiat-Motoren ein solch großes, nutzbares Drehzahlband haben und nutzt es auch. Die Motoren halten das natürlich aus und wollen auch die Drehzahlen!
Gruß, cings

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Sonntag, 22. Juli 2012, 20:51

Kurz und knapp: Ich stimme cingsgard in dem Punkt absolut zu! :-)
Gruß,
Norman

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Dienstag, 24. Juli 2012, 21:32

Zitat von »cingsgard«



Die Fiat-Motoren sind um Welten besser als die Motoren anderer Hersteller, da man nur die Fiat-Motoren hoch drehen kann. Die anderen Hersteller müssen ihre Motoren wohl früher abregeln, weil sie qualitativ sehr schlecht gearbeitet sind und keine hohen Drehzahlen auf Dauer aushalten, da sie sonst platzen würden :)

Sorry, musste mal sein. Seid doch froh, daß die Fiat-Motoren ein solch großes, nutzbares Drehzahlband haben und nutzt es auch. Die Motoren halten das natürlich aus und wollen auch die Drehzahlen!


Sorry, aber da ist wohl die italiensische Brille auf.

Mein Mito QV mit 170 PS dreht bis 6.500 Umdrehungen. BMW hat bei seinen Saugern das max. Drehmoment erst teilweise bei über 7.000 Umdrehungen.

Und die Motoren halten das auch aus.

Mein Grande Punto: Alfa Mito QV 170 PS Multiair

italotom

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Dienstag, 24. Juli 2012, 21:37

andere liga wir wollen hier nicht äpfel mit birnen vergleichen oder so ;-)
obwohl ich sagen muss das die meisten BMWs siffen oder stark schwitzen was bei fiat erst nach vielen jahren kommt, ist nur so meine erfahrung.

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Dienstag, 24. Juli 2012, 22:24

Das wäre aber ziemlich schlecht wenn das Max Drehmoment erst bei 7000 Umdrehungen ansteht :D
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Sven1983

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Mittwoch, 25. Juli 2012, 07:55

Irgendwie dachte ich das gleiche, vll drehen die neuen BMWs ja aber auch bis 15.000 U/Min. :thumbsup:


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Mittwoch, 25. Juli 2012, 19:41

Zitat von »italotom«


obwohl ich sagen muss das die meisten BMWs siffen oder stark schwitzen was bei fiat erst nach vielen jahren kommt, ist nur so meine erfahrung.
da stimme ich dir nicht zu ;) hab alle simmeringe wechseln müssen und nockenwellengehäusedichtung ..... 300€ yeah ein spass :D und nein ich fahre mein motor immer warm bevor leistung abverlangt wird

getriebe ging auch kaputt aber anderes thema ...
--->mein Grande Punto<---

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italotom

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Mittwoch, 25. Juli 2012, 20:42

dann ziehst du die karre bestimmt oft bis in den begrenzer oder kurz davor, wenn nicht ist es einer von 100derten oder du hast die 100t schon geknackt ;-)

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