Grande-Punto.de

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Original von Joerg
Von Fiat kannst du leider weniger erwarten, da du die Maximalgrenze für die Inspektion überschritten hattest.

Maximalgrenze? Ist hier die Garantiezeit gemeint? Die 30.000 km hab ich noch nicht weg! Die 2 Jahre sind leider im Dezember 08 verstrichen.

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Original von Joerg
Das befreit den Mechaniker aber trotzdem nicht davon, dass er haftbar sein kann, wenn nach seiner Durchsicht und seinem Urteil "Alles in Ordnung" dein Auto kaputt geht. Genau kann das aber im Streitfall nur ein Anwalt klären.

Hoffentlich kommts nicht soweit. Wenn doch, hätte ich aber bessere Chancen als der Händler schätze ich.

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188p2
Wenn das Auto beim Kundendienst war, egal ob nach Ablauf der Garantie oder nicht, muss das Auto beim verlassen der Werkstatt in Ordnung sein.

Genau das machts dem Händler jetzt nicht einfach. Wenn mir das 50.000 km später passiert wäre, müsst ich sicher alles selbst bezahlen.

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188p2
Sie müssen einen Defekt sonst auf der Rechnung aufführen.

Da steht nur drauf, dass der Öldruck gemessen wurde. Keine Reparatur in der Richtung.

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188p2
Und an deiner Stelle wäre ich auch nicht eher vom Hof gefahren, bevor ich mir nicht sicher bin ob alles passt, oder nicht.

Die Sachen, die ich beanstandet habe sind repariert worden. Öldruckmessung hat keine Fehler ergeben. Ich bin davon ausgegangen, dass ich das Auto im Top-Zustand wieder bekomme. Von Außen war es das. Im Herz wohl nicht...

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188p2
Ach ja, fahrlässig war es trotzdem!

Stimme zu! Ändert ja aber am Schaden nix. ;-)
Beim nächsten Neuwagen bin ich schlauer!

So, neuester Stand:

Der Motor hat einen sogenannten Lagerschaden. Heißt, die Lager zwischen Pleuel und Kurbelwelle sind hinüber. Ursache ist Ölmangel. Der Kostenvoranschlag beläuft sich auf ca. 2500 EUR.

Die Werkstatt stellt einen Kulanz-Antrag, der Meister machte mir aber nicht viel Hoffnung. Es sei nachweislich durch Ölmangel kaputt gegangen.

Nun stellt sich mir die Frage, wie ein Neuwagen in 2 Jahren so viel Öl verbrauchen kann, dass der Motor kaputt geht. Ich versteh's nicht. Frisst das Teil 2 Liter Öl in 20.000 km?

Ich werde - zusätzlich zum Kulanz-Antrag meiner Werkstatt - selbst einen Brief an Fiat Deutschland schreiben und um Kulanz bitten.
Kann doch nicht sein, dass 1 Monat nach Ablauf der Garantie der Motor Schaden nimmt und ich auf den Kosten sitzen bleibe. Zumal ich die Wartung 1 Woche vor Schaden machen lassen habe.

Warum hab ich mir bloß dieses Auto gekauft??? :-(

Ich seh schon, es wird heiß diskutiert, aber ich teile nun auch die Meinung, dass ich hätte MAL nach dem Ölstand schauen müssen. Hinterher ist man immer schlauer.

Der Schaden war sicherlich schon da, als ich das erste MAL die Geräusche gehört habe und wie Blueboy schon geschrieben hat, hilft es da auch nicht mehr Öl nachzufüllen. Hab ich aber trotzdem gemacht um Folgeschäden zu vermeiden. Nach dem Motto: Wenns kaputt ist, ists kaputt, aber Öl kann nicht schaden.

Sicher wird die Werkstatt von sich aus nicht versuchen, die Ursache für den Schaden zu fälschen. Bei Lagerschaden gibts nur die eine Ursache: Ölmangel. Da kann ich versuchen was ich will, da wird jeder KFZ-Sachverständige das Gleiche feststellen.

Klar, jetzt gehts ums Bezahlen und da muss ich versuchen, alles zu unternehmen um so günstig wie möglich davon zu kommen. Aber mehr als an Fiat schreiben kann ich nicht.

Die Argumentation so aufzubauen, dass die Werkstatt bei Kontrolle des Öldrucks einen Fehler gemacht haben soll, finde ich nun nicht gerade passend. Der Öldruck kann ja in Ordnung gewesen sein. Bei Lagerschaden muss nicht zwangsläufig der Öldruck abfallen.

Also gut, dann danke ich Euch allen für den Input und hoffe auf einen gnädigen Kulanz-Antrag-Bearbeiter. Mach mir mittlerweile auch keine großen Hoffnungen mehr.

Eins steht jedenfalls fest: Den Ölmessstab werde ich zukünftig nicht mehr da stecken lassen, sondern ab und zu MAL ziehen.

Übrigens war das mein erster Neuwagen. Bei meinem letzten Fahrzeug habe ich 8 Jahre kein Öl kontrollieren müssen, der lief immer. War übrigens ein Japaner...

Ich glaube nicht, dass ein Suzuki Swift 1.0 mehr Ölvorat hat als ein Grande Punto...

Einen Ölwechsel hab ich mit dem Swift ca. alle 2 Jahre machen lassen. Gefehlt hat dabei nie die Menge, die ich jetzt beim GP verloren haben muss.

Aber darum geht's ja auch nicht.

Was ich nicht verstehe ist, dass bei Bekannten oder Verwandten, welche sich einen Neuwagen angeschafft haben nichts dergleichen passiert ist, obwohl bis zur ersten Wartung keiner MAL nen Ölstab gezogen hat.
Beispielsweise hat sich mein Vater nen neuen Golf gekauft und bis zur ersten Wartung die Motorhaube maximal zum Auffüllen von Wischwasser geöffnet.
Das zeigt ja, dass es durchaus möglich ist, Motoren so zu konstruieren, dass diese in den ersten 30.000 km ohne irgendeine Kontrolle funktionieren.

Vielleicht bin ich naiv, aber ich bin davon ausgegangen, dass ich bei nem Neuwagen bis zur ersten Wartung nichts kontrollieren muss...

Meiner verbraucht seit der Abholung und mittlerweile 17 tkm null Öl. Ist immernoch genau so viel drin wie am Anfang.
Das hängt von so vielen Faktoren ab. Motor kalt treten, oft hohe Drehzahlen, Einfahrphase, etc... oder einfach nur Glück :-D

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Original von Babymaserati
Der Ölverbrauch ist aber abhängig von Fahrweise, Einfahrverhalten, usw. Du hast oben was von Autobahn geschrieben, deswegen vermute ich jetzt MAL das du auch öfters auf der Autobahn unterwegs bist und da schleudert jeder Motor mehr Öl durch.

Ja, das ist nicht unwahr.
Ich arbeite in Franken und meine Familie und Freunde wohnen in Sachsen.
Deswegen fahre ich ca. alle 2 Wochen MAL 200 km Autobahn. Das wird das Auto ja nun nicht überfordern, oder?

Und was die Fahrweise betrifft, kann ich mich nicht als Raser bezeichnen. Das man bei kaltem Motor nicht treten soll ist mir bewusst. Die ersten 1.000 km habe ich sehr - ich betone - SEHR vorsichtig agiert, weil mir schon bewusst war, dass Neuwagen nicht wie Rennwagen zu behandeln sind.

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Original von Flo85
Meiner verbraucht seit der Abholung und mittlerweile 17 tkm null Öl. Ist immernoch genau so viel drin wie am Anfang.
Das hängt von so vielen Faktoren ab. Motor kalt treten, oft hohe Drehzahlen, Einfahrphase, etc... oder einfach nur Glück

Glückwunsch! Neid und Glückwunsch! Mehr fällt mir da nicht ein.

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Original von Stilo858
also wenn ich das ganze hier so betrachte machts bei mir nur noch AUA- 20000km ohne Ölkontrolle da muss man schon Glück haben um nen Motor nich platt zu kriegen. Ich will ja niemand zu nahe treten aber bei solch ner Autofirma aus Bayern häts bestimmt schon nach der hälfte km den Supergau gegeben

Das sind so Beiträge, auf die ich gut und gerne verzichten kann. Was will mir der Autor damit mitteilen? Ich hab doch schon geschrieben, dass ich Menschen kenne, die bei Neuwagen bis zur ersten Wartung nichts in Richtung 'Öl nachfüllen' unternehmen mussten und das Auto fährt noch!
Also damit ist mir wirklich nicht geholfen...

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Original von Babymaserati
@DanStoY: Das hat nichts mit überfordern zu tun, aber der 8V dreht auf der Autobahn schon sehr hoch, selbst bei 120 bis 130 und da ist der Ölverbrauch deswegen höher.

Ok. Ich bin aber vor Kauf dieses GP mit meinem Swift genau so oft diese Strecke gefahren, mindestens 4 Jahre. Wahrscheinlich hat der das besser verkraftet.

@188p2

Der Meinung würde ich mich anschließen. Das die Werkstatt mich einfach so wieder auf die Straße schickt, finde ich im Nachhinein auch etwas fahrlässig.
Auch ich war natürlich nachlässig, geb ich zu. Ändert aber nun nix am Stand der Dinge. Was im A... ist ist im A...

Trotzdem werde ich alles versuchen um nicht die ca. 2.500 Euro zahlen zu müssen. Ich zahle den Wagen übrigens noch bis 2012 ab. :cry: