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Ich bin mir mittlerweile ziemlich sicher, das das nageln von den Ventilen bei meinem Motor kommt. Ich hab mich nämlich MAL im google umgeschaut, und bin beim 7er Forum auf einen Thread gestoßen, bei dem das Klackern/Nageln so beschrieben wird, wie es bei meinem Motor ist. Es existiert auch ein Video bei YouTube davon, wie sich es anhört.

http://de.youtube.com/watch?v=PyInDAyUWCg

Man muss genau hinhören, aber es kommt wie bei meinem Motor beim Gasgeben.

Ihr wolltet ja noch wissen, was aus dem Problem gworden ist, also:

Er stand beim Händler wegen dem stotternden hochdrehen beim kaltstart, dem nageln bei last/bzw. gas geben, heckscheibenheizung ohne funktion, ruckeln nach kaltstart beim beschleunigen.

Sie haben diesmal ganze Arbeit geleistet!*Ironie* Sie haben sich die Mühe gemacht, und haben ganze 2 MAL den Examiner angeschlossen, um mir zu sagen, es wäre alles im grünen Bereich!

Das nageln ist geblieben, damals die Einspritzventile jetzt angeblich das AGR Ventil, soll aber normal sein. *Vogelzeig*
Mit der Begründung, ''auf Verdacht wechseln wir nix, das machen wir nicht''!

Das ruckeln und stottern ist auch immernoch da.

Der Kontakt für die Heckscheibenheizung wurde angeblich getauscht, der hätte einen wackligen gehabt. Aber jetzt kommts, ich hab seit Mittwoch ein klappern hinten im Kofferraum gehabt. Hab gestern MAL nachgeschaut, und mich traf der Schlag! die haben mir NICHT den Kontakt auf Garantie gewechselt, sondern haben ihn rumgebogen, und die Kofferraumverkleidung auf ihn drauf gedrückt und befestigt, das hat geklappert und geknarzt wie Sau, und über 1cm luft war auch zwischen Plastikabdeckung und Blech. Hab das gestern selber repariert! Dann musste ich noch über eine halbe Stunde meinen Dachhimmel schruppen, weil die mit ihren schwarzen Pfoten da dran gegriffen haben, aber nicht nur ein paar MAL, sondern auf ganzer breite!

Ich bin sowas von angepisst! Die machen als Werkstatt mehr kaputt, als wenn ich als Laie da etwas dran repariere. Und das dreisteste war auch noch, mir zu erklären wie man ein Auto startet! Als wenn ich das stottern verursachen würde durch falsches starten. Ich weis ja nicht ob der denkt, das ich die Kurbel an der Stoßstange gesucht habe oder so, und vorglühen brauch ich meinen Benziner ja ganz bestimmt auch nicht.

Ich habe mir unter anderem das Auto auch gekauft, weil es am Anfang hies, ich würde ein Jahr lang keine Versicherung bezahlen, das stimmt ja auch. Aber es hies auch, das ich nach dem Jahr für meine Versicherung nur 550€ bei ca 80%(trotz Fahranfänger) bezahlen muss, weil das so eine Aktion von Fiat mit der Versicherung war. Hab aber am Mittwoch den Versicherungsberater aus dem Autohaus gefragt, und der hat gesagt, das ich nach dem Jahr mit 120% einsteige, Toll! Wie soll ich dann noch mein Auto bezahlen.

Fazit: Die Werkstatt ist für mich gestorben, ich werde mir KEIN Auto wieder dort kaufen, und Geld schieb ich denen auch nicht mehr in den Ar***, meine Durchsichten, usw. lasse ich in Zukunft von einer anderen Werkstatt durchführen!

Ich hab vorhin eine Email an Fiat Deutschland geschrieben, und zwar mit der ganzen Sch****, was die bei dem Händler verzapft haben.

-die bekannten Motorprobleme, wo nichts unternommen wird

-Scheinwerfer: sollte damals gerichtet werden, weil er über die Stoßstange stand, nach 3 Wochen war er total locker, und die Haltenase ist weggebrochen, die am Kotflügel einhängt.

-der kontakt am Kofferraum, die verschmutzung des Dachhimmels

-meine nachlackierte Heckklappe und Stoßstange , die Dunkelblau bis lila ist, und sind nicht auf nachbesserung eingegangen, wollten mir aber das angleichen der seitenteile andrehen, stoßstange nicht richtig festgeschraubt 4mm luft

Ich war heute bei meinem neuen Vertragshändler, wegen den Geräuschen die vom Motor kommen, und wegen dem Stottern. Der Werkstattmeister hatte nichts gehört, weil der Motor auf Ebener Fläche nicht ''arbeiten'' muss. Aber als der Chef KAM, um mit mir zu sprechen, habe ich mein Auto noch schnell zur Seite gefahren, und stand mit den Hinterrädern grad schön vorm Bordstein, da hat er dann schön das Geräusch gemacht, weil er arbeiten musste bei niedriger Drehzahl. Der Chef meinte nur noch, das ich mein Auto ausmachen soll, das klingt mehr als ungesund. Nach minutenlangen Gespräch mit dem Chef, und einem Werkstattmeister, wurde mir nach erneutem ''Probehören'' gesagt, das auf jedem fall etwas am Zahnriemen defekt ist, wahrscheinlich eine Spannrolle. Sie haben auch gesehen, das der Motor sich so stark schüttelt, das sogar mein Auspuff etwas wackelt. Toll, ich fahre so seit 3000km rum, und ihr könnt euch ja vorstellen was da passieren kann, zum Glück ist der GP aber ein Freiläufer. Ich hab das in meiner alten Werkstatt schon zweimal vorgeführt, und mir wurde jedesmal anderer Käse erzählt.....naja ich bin jetzt erstmal froh, das meiner jetzt in guten Händen versorgt wird.