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Motoröl

Christian

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61

Mittwoch, 17. Mai 2006, 20:11

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Denke MAL, daß das auch was mit den langen Wechselinterwallen zu tun hat. Laut Inspektionsheft alle 30.000 km, alle 2 Jahre oder einmal im Jahr wenn man weniger als 10.000km im Jahr fährt.
Also generell: Alle 30.000km oder für Wenigfahrer einmal im Jahr.

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costaricapingu

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62

Freitag, 19. Mai 2006, 13:48

Ich würde beim 1.4 16V hochwertiges vollsynthetisches 5W40 nehmen, da die Phasensteller (Nockenwellensteller) damit wohl länger halten und die Intervalle recht lang sind. Von diesen 0W.. Ölen halte ich nicht viel, außer man fährt nur Extrem-Kurzstrecke mit kaltem Motor.

In meinem Beta fahr ich auch nur Castrol Racing 10W60. Die alten 2l DOHC-Motoren haben ein Problem mit den Pleuellagern, daher geh ich auf Nummer sicher. Der Ölverbrauch ist mit diesem Öl übrigens deutlich zurückgegangen.
Fiat Freemont Urban 140PS (Bj. 2012, 31 Tkm), 7-Sitzer, Country-brown
Fiat Punto 1.2 16V (Bj. 2002, 124.000km)
Lancia Beta HPE 2000ie (Bj. 1984, 116.000 km)
Ehemalige:
Fiat
Panda 1000CL (Bj. 88, Rostexitus bei 298.000km), Fiat Punto 60SX (Bj
95, Exitus bei 238.000km), Lancia Dedra TDS SW (Bj. 1995, abgewrackt bei
286.000km), A112 Abarth (Bj. 84, verkauft), Fiat Croma 1.9 16V MJ (Bj.
2009, verkauft bei 119.000km)

cingsgard

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63

Freitag, 19. Mai 2006, 21:49

Ich kann für die 1,4 16V Fahrer nur hoffen, dass die Phasensteller länger durchhalten als die verbauten in den Alfa Twinspark Motoren.
Bei denen ist es völlig wurscht, welches Öl man verwendet.
Die gehen reihen weise in die Knie.
Na, wird man sehen.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Christian

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64

Freitag, 19. Mai 2006, 22:19

Na ja ich bin da MAL optimistisch. Unser 1.8er hatte den auch und da war auch nix dran (50.000km).
Außerdem muß man das ja wohl auch irgendwann MAL in den Griff bekommen und MAL ehrlich wieso sollte man diese Schwachstelle wenn man sie noch nicht behoben hat in einen nagelneuen Motor einbauen. Wenn es so wäre hätte ich an Fiats Stelle lieber den "alten" 1.4 95PS (von Stilo, Idea usw.) eingebaut.
Also bis jetzt bin ich mit dem Motor extrem zufrieden.

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Dieseljunky

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65

Montag, 10. Juli 2006, 15:31

Die Viskosität hat fast nur einen Einfluss auf die Temperaturbereiche.

Ich werde einfach das billigste Leichtlauföl nach Norm reinkippen.

Bin mit den bisherigen Dieseln immer gut damit gefahren. Auch bei -30 Grad und bei hohen Temperaturen im Sommer.

Fahrweise und Behandlung haben auf den Verschleiß und den Motor viel größeren Einfluss als es je irgendein Öl haben könnte. (Zumindest solange man kein Fritierfett reinschüttet)

Ich bin MAL 2 MAL das gleiche Automodell gefahren privat und geschäftlich. Der geschäftliche bekam Vollsynthetik, privat habe ich 10W40 reingekippt. (beide nach norm)

Und was ist nun, der eine Motor hat 250 000km drauf und braucht alle 2000km mindestens einen Liter Öl - es sei denn man fährt im Sommer schnell Autobahn, da kann man nach 100km nen ganzen Liter reinschütten , mein privater hat 280 000km drauf und der Motor geht sogar immer besser - Ölverbrauch gleich 0.

Was sagt das? Nein, nicht das Öl hat den VW Motor stärker verschleißen lassen, es waren die wechselnden Fahrer die damit unsorgsam umgegangen (gehört, Firma- ist ja nicht meins) sind. Aber hat das teure Öl für 15 Euro den Liter in der Werkstatt - auch nur in irgendeiner Weise Vorteile gebracht? - Ebensowenig...

Ich werde mein Öl weiterhin im 20 Liter kanister beim freien Schmierstoffhändler für maximal 50 Euro kaufen. Und die Werkstatt hat das dann auch einzufüllen, wenn sie wollen das ich weiterhin komme.
Wer Bremst macht Feinstaub und ist ne Umweltsau.

Wir fordern für die Umwelt und die Gesundheit auf jeden Bremsklotz zusätzliche 1000 Euro Feinstaubabgabe!!!

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pisko

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66

Montag, 17. Juli 2006, 23:45

SELENIA-Motoröl

Hallo zusammen,
weißt jemand von euch woher (außer vom Händler) kann man das originale SELENIA K Motoröl kriegen?
Mein Händler sagt ein Ölwechsel nach 1500-2000 km sei Geldverschwendung (erste Ölwechsel ist esrt nach 30000 km vorgesehen, daher muß man die Kosten selber tragen). Das macht Sinn, sagt er, frühestens nach einem Jahr (~15000 km). :roll:
Ich habe schon eure Postings gelesen, bin ich mir aber immer noch nicht schlüssig ob ich das in eigener Regie mache oder nicht.
Falls ich das originale SELENIA K finden kann, mache ich das auf jeden Fall. Ist ja kein Hexenwerk.:wink:
Also, hat schon jemand SELENIA in Deutschland gekauft?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pisko« (17. Juli 2006, 23:46)

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schroeder007

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67

Montag, 17. Juli 2006, 23:49

schau MAL bei ebay, da müsstest du es bekommen, nur was solls bringen?? also der ölwechsel ist mir schon klar aber was erhoffst du dir vom öl??
wobei ich den ölwechsel auf für sinnlos halte.

gruß schröder
VFB Stuttgart forever!!!
(es geht aufwärts *freu*)

Mein Grande Punto: fahr nen Skoda FabiaCombi, 1,9 TDI :-)

pisko

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68

Dienstag, 18. Juli 2006, 00:06

Also Abriebpartikeln von der Erstanpassung der Teile loslassen. Irgendwie bin ich altmodisch.:-)
Diesmal will ich aber nur original-Schmierstoffe verwenden. Wenn es geht natürlich!:grin:
Nach was für einer km-Leistung hast du den ersten Ölwechsel gemacht?

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Dieseljunky

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Dienstag, 18. Juli 2006, 02:13

Zitat

Diesmal will ich aber nur original-Schmierstoffe verwenden


Darf ich fragen warum und was das bringen soll, die Marke des Motoröls ist ja nun wirklich ziemlich egal.

Zitat

Also Abriebpartikeln von der Erstanpassung der Teile loslassen. Irgendwie bin ich altmodisch.


Würde ich bei 3000km machen. - wenn ich den Einfahrwechsel machen würde, werde ich aber nicht da ich nicht vorhabe den Wagen ewig zu fahren. ;)
15k, vielleicht.
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sessantanove

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Dienstag, 18. Juli 2006, 08:32

Selenia Vertretung Deutschland und Österreich, vielleicht können die weiterhelfen..

FL Deutschland

Moltkestrasse, 40
74072 Heilbronn

Tel: +49 7131 39080
Fax: +49 7131 919 05 06

L'azienda opera anche in Austria

Per informazioni: G. Mezzo

Cell. +49 - 1727768568
Web: www.fl-deutschland.de
Email: gmezzo@fl-deutschland.de
mein kleiner Diesel

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blackpearl87

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Mittwoch, 18. März 2009, 15:47

Hey,

ich hab meine wagen bis jetzt 1200km gefahren..heute bin ich auf die idee gekommen MAL zu checken wieviel öl ich überhaupt drin hab...und zu meinem entsetzen musste ich feststellen, dass fast nix drin war..hat grad noch die riffelung des ölstabs berührt..hab dann die ölflasche die mit im kofferraum war einfach reingekippt, weil ich mir sorge gemacht hab, dass es schon bald schaden könnte...mein fiat händler is der letzte dreck in ddorf....naja...der verkaufshans meinte aber als ich den bekommen hab, dass öl erst nach 20-30t km gewechselt werden müsste...irgendwie is mir das alles nich so ganz geheuer..vorallem nachdem fast nix drin war heute..
Weißer GP Sport - Schwarzer GP Fahrer 8-) - Gibt es was schöneres?!

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Joerg

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Mittwoch, 18. März 2009, 16:32

Wer erst nach 1200 km MAL auf die Idee kommt MAL nach dem Ölstand zu schauen, der hat wohl irgendwas nicht ganz kapiert.
Es besteht ja wohl ein gewaltiger Unterschied zwischen Öl wechseln und Öl nachfüllen. :lol:
Motoröl verbraucht sich halt mit der Zeit und ab und an sollte man das MAL kontrollieren, z.B. ganz einfach beim Tanken.
Also nicht auf den Verkäufer rumhacken, sondern MAL an die eigene Nase packen. :roll:

Carsten84

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Mittwoch, 18. März 2009, 19:21

naja, aber 1l Ölverbrauch auf 1200km ist schon heftig! Ich hab mit meinem 0,5l auf 15000km verbraucht!
Bilder von meinem Grande gibts hier
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blackpearl87

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Mittwoch, 18. März 2009, 21:21

ja eben...ist mir schon klar, dass ich ein wenig früher auf die idee hätte kommen können :oops: aber ich mein 1200km is ja MAL garnix was ölverbrauch angeht.. :-?
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Carsten84

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Mittwoch, 18. März 2009, 22:08

bist du dir denn sicher, dass 1 Liter Öl fehlte? Weil normalerweise kann dann was nicht in Ordnung sein! In deinem Motor sind ja gerade MAL 2,8 Liter insgesamt drin (inkl. Ölfilter) und da ist 1 Liter weniger schon heftig!

Also wenn's wirklich so ist würd ich MAL in die Werkstatt!
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