"Motorleuchte" blinkt - Fehlzündungen! *UPDATE: Neue Zündspule und Besuch vom ADAC - Problem bleibt* - Seite 2 - Antrieb

Bino

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Dienstag, 30. August 2011, 18:33

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Hi, hast du eine neue oder gebrauchte Zündspule verbaut, kabel mit ern. ?

GP 1,4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1,2 8V 60 PS 90tkm

Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic BJ 09/05, 35 mm tiefer, Novitec Duplex Edelstal ESD , 89PS @ TT-Chiptuning, 205/45R17 Oxxo Decimus Black Bicolor 7 x17,Hankook V12,Getönte Scheiben,Abarth Rückleuchten, Beheizte Aussenspiegel nachgerüstet,Psychedelic Blau Metallic

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Norman1989

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Dienstag, 30. August 2011, 20:46

Hey Bino, ich habe eine neue Zündspule von Beru verbaut - allerdings wurden die Zündkabel nicht erneuert!

Gruß,
Norman

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Norman1989

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Montag, 12. September 2011, 15:56

Das Problem besteht immernoch - in der Regel nur auf der Autobahn.

Drei- bis Viermal blinken und gut ist - keine spürbaren Probleme!
Fehlerspeicher sagt Fehlzündungen in den Zylindern 2 und 3!

Bin echt ratlos - und würde das Problem recht gerne beseitigen!
Noch jemand Ideen?

Gruß,
Norman

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Hydro

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Montag, 12. September 2011, 16:51

Hast du die Zündkabel auf richtigen Durchgang gemessen? Kann es sein, dass du in den
Leitungen im Motorraum einen Kabelbruch/eine Scheuernde stelle hast?

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Norman1989

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Montag, 12. September 2011, 19:34

Also optisch sehen die Kabel einwandfrei aus und ich habe keine Möglichkeit die Kabel durchzumessen.
Müsste die Kabel denn dann nicht immer Probleme machen?

Meist kann man das Geblinke bspw. beenden indem man MAL kurz vom Gas geht oder einmal voll durchtritt!

Gruß,
Norman

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Hydro

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Montag, 12. September 2011, 20:33

Ein konstanter Fehler ist immer das Beste und einfachste und nein bei einem Kabelbruch
muß der Fehler nicht immer da sein.
Es scheint ja auch nichts kaputt zu sein, nur die Fehlermeldung steht immer an, oder?

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Montag, 12. September 2011, 20:43

Ja, sobald die MKL blinkt wird der Fehler "Fehlzündung Zyl. 2 & 3" gespeichert, man kann ihn dann löschen und er ist erst wieder im System wenn es geblinkt hat.

Mich wundert nur, das es direkt zwei Zylinder betrifft und ich keinen spürbaren Unterschied merke, d.h. keinen Leistungsabfall oder ähnliches.

Gruß,
Norman

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Montag, 12. September 2011, 20:54

Ich denke MAL nicht das da ein echter Fehler vorliegt, sonst würdest du einen
Unterschied feststellen. Auf 2 Zylindern läuft der GP richtig scheiße.
Ich denke MAL es gibt von dem MSG eine Fehlermeldung ohne Fehler oder der ist so kurz
das man ihn nicht bemerkt.
Schon wäre wenn man ein anderes MSG hätte, so zum tauschen um zu schauen ob's besser wird.

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Montag, 12. September 2011, 21:10

Ich vermute auch, das der Fehler nur ganz kurz auftreten kann weil ich ja absolut keinen Leistungsabfall habe und den sollte ich definitiv haben wenn zwei Zylinder ausfallen.
An das MSG habe ich auch schon gedacht, aber ich denke dann müsste ich mehr Probleme haben als das es nur MAL ab und zu blinkt.
Ein andres MSG ausprobieren ist auch nicht so einfach, da es ja nicht ständing blinkt oder auftritt und zum anderen nicht gerdade billig ist - wer weiß wann es wieder passeirt.
Ich werde wohl MAL die Kerzen und die Zündkabel tauschen um damit vielleicht wieder etwas ausschließen zu können.

Gruß,
Norman

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Norman1989« (12. September 2011, 21:10)

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Montag, 12. September 2011, 21:17

Jetzt weiß ich nicht genau ob der Zündstecker an den Kabeln dran ist, sonst würde ich den auch tauschen.

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Montag, 12. September 2011, 21:47

Also beim 1.2er und 1.4er, bei den anderen weiß ich es nicht, sind die Stecker mit im Kabel integriert - dann werde ich das demnächst MAL tauschen und dann berichten ob es was gebracht hat!

Gruß,
Norman

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Punto G

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32

Freitag, 7. Oktober 2011, 15:36

Hi wollte MAL fragen ob du das Problem behoben hast, hab nämlich das gleiche Problem mit den gleichen Fehlercodes seit meiner Zylinderkopfüberarbeitung, auto fährt so aber schon seit Januar ohne probleme, und wenn die MKL blinkt (wenn sie MAL blinkt) dann nur für max. 10sek. und geht dan wieder aus und bleibt auch für die restliche Fahrt aus, egal wie lange man unterwegs ist.

Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Norman1989

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Samstag, 8. Oktober 2011, 11:53

Hey "Punto G", leider habe ich das roblem bis dato nicht in den Griff bekommen.

Wie gesagt, das Auo fährt einwandfrei und obwohl er angeblich Fehlzündungen hat wenn die MKL blinkt merkt man absolut nichts - ich vermute auch MAL das nichts falsches passiert, denn man müsste es deutlich spüren wenn plötzlich Fehkzündungen auf zwei Zylindern auftauchen.

Meiner Meinung nach könnte es eventuell auch an der Software auf dem STG liegen - vielleicht interpretiert dieses manche Daten fehlerhaft.
Ich werde das STG wohl MAL bei FIAT udapten lassen und MAL schauen ob es was brinkt.
Ansonsten muss ich das Problem wohl akzeptieren, denn man kann nicht alles Zündungsrelevante auf gut Glück austauschen.

Es nervt halt einfach wenn man weiß, das irgendetwas nicht okay ist.
Aber das muss ich Dir ja nicht erzählen, du hast ja das selbe Problem.

------------

Weiß jmd. was ein Update des STG bei FIAT kosten würde?

Gruß,
Norman

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BennyL

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34

Dienstag, 6. November 2012, 21:14

Sehr interessantes Thema.

Exakt den selben Spaß habe ich mit dem Punto meiner Freundin. Der Wagen hatte den Fehler bei der ersten Autobahnfahrt mit höherer Drehzahl bereits einmalig, bei grob 4500Umin Dauerdrehzahl.

Ebenfalls kein Leistungsverlust, absolut nichts zu bemerken, außer dass die Leuchte blinkt.

Bei dem Wagen blinkt ein paar Sekunden die MKL, parallel zeigt das Display "Start Stop außer Funktion" an, und das gelbe Dreieck "Achtung" leuchtet auf und bleibt bis zum nächsten Start an.

Der Wagen wurde ausgelesen, und hat auf Garantie (Bj 06/2012 4800km) eine neue Zündspule bekommen. Das war letzten Donnerstag. Heute am Dienstag KAM selber Fehler wieder (erste Autobahnfahrt seit neuer Zündspule), und zwar schon bei 130kmh/4000Umin. Also auf einen Parkplatz, neu gestartet, die restlichen 250km hinter LKWs hinterher geschlichen und kein weiterer Fehler.

Am Ziel auslesen lassen, aber laut Meister nur ein "allgemeiner Fehler, gelöscht und erstmal wieder gut".

Auf dem Rückweg gleiches Spiel wieder, erst 250km LKW-Geschwindigkeit, dann einmal auf 120kmh (Navi 110kmh) beschleunigt, und wieder der selbe Mist.

Morgen stelle ich den Wagen beim Freundlichen ab, und die sollen sich was ausdenken. Ist dann schon der 4. Werkstattaufenthalt in 5 Monaten/5000km.

MfG Benny

Mein Auto: Punto 1,4 8V Easy

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Demi

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35

Mittwoch, 7. November 2012, 08:09

Wenn er Zündspulen als Fehler ausspuckt und der Wechsel nichts brachte, dann die anderen 3 Spulen ebenfalls wechseln. Zündkerzen sind gecheckt, nehme ich mal an.
Falls weiterhin das Problem besteht, Kabel überprüfen.

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BennyL

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36

Mittwoch, 7. November 2012, 17:33

Die 1,2er und 1,4er 8-Ventiler haben eine Zündspule am Stück, für alle 4 Kerzen. Einzeln tauschbar ist da also nichts... ;-)

Kerzen und Kabel haben aktuell knapp 5000km gelaufen und sollten noch bestens sein.

Ich habe den Eimer jetzt meiner freundlichen Werkstatt auf den Hof gestellt, mal sehen wann ich ne Info bekomme... :thumbdown:

MfG Benny

Mein Auto: Punto 1,4 8V Easy

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Jack1

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37

Mittwoch, 16. Dezember 2015, 23:19

Hallo
Hast du den Fehler 2012 beheben können, habe aktuell auch so ein Problem
Gruß Jack

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Furb

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38

Freitag, 18. Dezember 2015, 09:17

Bei mir das gleiche. Immer auf der Autobahn nach längerer Fahrt mit hoher Drehzahl. Sie blinkt dann 4-10 mal und geht wieder aus ohne Leistungsverlust. Danch geht Sie nicht mehr an. In der Stadt habe ich das Problem nicht. Mache mir da jetzt nicht so den Kopf, wobei das natürlich nicht schön ist wenn die MKL grüßt...

Mein Grande Punto: 2005er Active Silber