Motordrehzahl auf der Autobahn beim 1,4 8V

Bino

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 07:55

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hi,

es ging mir mit dem 6ten gang eher darum das ich auf der AB sprit sparen kann ( also parktisch zum fahren mit etwa 120-130 sachen), weil die volle Leistung hol ich eh net mehr raus.....der frisst mir ja mehr als damals mein Tipo GT

GP 1,4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1,2 8V 60 PS 90tkm

Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

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kuame

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 09:18

Zu den Getriebeübersetzungen, empfehle ich diesen Thread ...

@Bino: Ein Getriebetausch sollte eigentlich theoretisch möglich sein.

Dazu benötigst du aber Details zu den Getrieben. Von den Übersetzungen her, ist der 6.te Gang nur beim 5 Gang Getriebe zusätzlich hinzugekommen.

gruss kuame

>GrandePunto<

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sowie

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Mittwoch, 2. September 2009, 23:22

Hohes Drehzahlniveau

Hallo Ihr,

ich wollte euch MAL fragen, die schon Erfahrung mit dem neuen Punto habt:
ich finde dass meiner schon eine ganze Ecke höher dreht als mein altes Auto mit selber PS-Leistung (oder die ich bis jetzt gefahren bin). Es ist ein Neuwagen, importiert. Jetzt wollte ich fragen ob sich das mit der Zeit wieder gibt (wobei mir ein befreundete KFZ-Mensch gesagt hat dem wäre nicht so)? Oder liegt es am importierten Auto, also praktisch anderer Motor oder so?

Danke!

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Nuitari

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Mittwoch, 2. September 2009, 23:28

meinst du die Drehzahl im Stand?
die ist bei kaltem Motor immer höher, so um die 1200u/min.
oder dreht er auch so hoch wenn er warm ist?
Wie hoch dreht er überhaupt???

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sowie

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105

Mittwoch, 2. September 2009, 23:47

Also er dreht z.B. bei ca. Tempo 125 schon auf 4000 Umdrehungen. Find ich bißchn viel.
Dreht die ganze Zeit so hoch, evtl. wenn er noch relativ kalt ist bißchn höher als wenn er wärmer/heiß ist.

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 3. September 2009, 00:06

Naja, das hat ja eher weniger was mit dem Motor als vielmehr mit dem Getriebe zu tun, wie hoch der Motor dreht. Ob Importwagen oder nicht, spielt somit auch keine Rolle

Welchen Motor hast du denn jetzt drin und was hattest du vorher? Ich tippe einfach MAL, dass du vorher ein Modell mit mehr Hubraum hattest, was generell nicht auf höhere Drehzahlen ausgelegt war, weswegen das Getriebe zwangsläufig länger übersetzt ist.

Hatte letztens nen Opel Corsa 1,2 mit 80 PS als Leihwagen - der drehte auch schon 4.000 U/Min bei 125km/h im 5. Gang. Ist also nicht unüblich.

Den Threadtitel hab ich auch MAL angepasst, damit man gleich erkennt, was du aussagen möchtest.

Gruß, Lars

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sowie

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107

Donnerstag, 3. September 2009, 00:17

Hab einen Punto 1,4 mit 77PS. Hatte davor ebenfalls einen Benziner mit 75PS.
Kann man am Getriebe nichts machen?

Danke für die Änderung des Themas! :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sowie« (3. September 2009, 00:17)

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 3. September 2009, 00:33

Also ich hab schon gehört, dass über ein Tuning, die Getriebeübersetzung verlängert wurde. - Allerdings war das Elia mit dem Renault Clio Sport, der trotz 197 PS nur 215 km/h Spitze fuhr, weil er bei der Geschwindigkeit einfach bei 7.500 U/Min im Drehzahlbegrenzer rumorgelte

Jedoch ist das generell eher unüblich das Getriebe bzw. zumindest einen Gang nachträglich zu verlängern, um das Drehzahlniveau abzusenken. Wüsste jetzt auch keinen der das bei Fiat machen könnte/würde.

Nen blöder Tipp (bitte nicht ganz ernst nehmen); hol dir nen Grande mit 95 PS, weil der nen 6-Gang-Getriebe hat

Gruß, Lars

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cingsgard

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109

Donnerstag, 3. September 2009, 07:06

Der Motor selbst ist eben auch auf hohe Drehzahlen ausgelegt. Wenn man dem 1,4 8V
jetzt einfach einen längeren 6. Gang verpassen würde, hätte er gar nicht mehr die Kraft
(Leistung & Drehmoment), um die Geschwindigkeit halten oder sogar noch zulegen zu
können. Fiat-Motoren sind allgemein auf hohe Drehzahlen ausgelegt.

Bei meinem VW Polo 6N (1,4l Hubraum, 60 PS) war das ganz anders. Der hatte seine
maximale Leistung schon bei 4700/min. Allerdings ist das ein ganz anderes Motorenkon-
zept. War eben ein Langhuber, d.h. die Kolbengeschwindigkeit ist bei einem Langhuber
und z.B. beim 1,4 8V so ziemlich die gleiche. Nur eben die Drehzahl beim Fiat ist höher.

Sobald der Motor warmgefahren ist, stören ihn sowieso nicht die hohe Drehzahlen. Fahr
ihn ruhig gut aus, das passt schon.

Gruß, cings

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 3. September 2009, 07:37

Ich glaube, das Problem ist eher das hohe Geräuschniveau.

Wenn ich bspw. 500km am Stück auf der Autobahn abreißen müsste, würde es mich ziemlich nerven, wenn ich mein Radio dermaßen laut drehen müsste, um den Motor zu übertönen.

Mein Diesel dreht bei 165 km/h nur 3.000 U/Min im 6. Gang... das ist dann schon sehr entspanntes und leises Reisen.

Gruß, Lars

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111

Donnerstag, 3. September 2009, 18:58

Na der Geräuschpegel ist soweit ok, nicht unbedingt leise aber auch nicht so laut.
Naja ich meine nur dass ein Auto bei höheren Drehzahlen auch mehr Sprit verbraucht. Oder hat das auch was mit Hubraum, etc zu tun?

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Fiat_Grande_Punto

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Donnerstag, 3. September 2009, 19:03

jo meiner braucht 10l laut anzeige (der glaub ich aber eh nicht) wenn ich da mit 130 rumgurke...

darum bin ich für einen PS starken Turbodiesel in zukunft

denn mit einem starken motor braucht man vll so mehr, aber ich muss nicht vollgas geben und 2 min warten bis ich MAL meine gewünschte geschwindigkeit habe... der turbo zieht mich hoch und fertig.. danach steig ich ja wieder vom gas runter und fahre ökonomisch!

lg Stefan

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cingsgard

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113

Freitag, 4. September 2009, 07:02

Du kannst allerdings auch nicht vom Momentanverbrauch ausgehen. Schau MAL auf den
Momentanverbrauch in der Stadt! Da steht öfters ein Verbrauch von über 25 l. Und? Du
wirst nie einen Verbrauch von 25 l mit dem Punto hinbekommen, selbst wenn Du eine
ganze Tankfüllung in der Stadt verbläst.

Ich fahre momentan nonstop nur Autobahn mit meinem Punto. 2/3 mit 130 km/h laut
Tacho - da Tempobegrenzung - der Rest Vollgas. Bißchen Landstraße dabei, aber nicht
viel. Verbrauch: 7,5 l / 100 km. Das ist absolut in Ordnung, vor allem mit den 18 Zöllern!

Gruß, cings

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luebeckergirl2601

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114

Samstag, 12. Dezember 2009, 02:26

Hohe Drehzahl bei 77 PS Motor

Hallo

seit längerem beschäftigt mich die Frage, ob es normal ist, dass der Drehzahlmesser bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h bei 3.500/4.000 Umdrehungen ist !? Die Fahrgeräusche klingen so, als ob ich im 3. oder 4. Gang über die Autobahn fahren würde - was aber nicht der Fall ist...

Freue mich über Antworten

VG

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popohauer

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115

Samstag, 12. Dezember 2009, 04:51

ist normal gewöhn dich schonmal dran

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To0obi

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116

Samstag, 12. Dezember 2009, 05:09

also ich bin bei meinem 1.2er bei 100km/h auch bei ca. 3.500 - 4.000U/min ... oder sogar höher

(hab es jetzt nicht genau im Kopf)

Kann Dir auch bestätigen, dass das normal ist

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »To0obi« (12. Dezember 2009, 05:11)

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cingsgard

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117

Samstag, 12. Dezember 2009, 06:20

Das ist ganz normal, daß der kleine 1,4 8V Motor eben Drehzahlen auf der Autobahn
braucht. Sobald Dein Motor warmgefahren ist, stört es ihn dann auch nicht. Kannst
ihm also ruhig geben :-) Ich geb meinem Motor immer schön Drehzahl, nicht nur auf
der Autobahn und habe dadurch einen Verbrauch (mit meinen 15 Zoll Winterreifen)
von ca. 6,5 l / 100 km.

Gruß, cings

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DerTobi

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118

Samstag, 12. Dezember 2009, 10:46

Vorher ordentlich warmfahren nicht vergessen 8-)

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Fiat_Grande_Punto

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119

Samstag, 12. Dezember 2009, 12:14

Bei mir ist der Motor bei 130 km/h auf 4100 umdrehungen im 5. Gang.

Finde das "akzeptabel" aber wahrscheinlich isses so

Zum Vergleich: Vergleichbare Modelle in diesem Segment sind da bei 3200-3500 umdrehungen (zb. Skoda Fabia) <- aber die sind dafür lahmer

Sobald das kleine Fiatle warm ist, geht die Party los

lg Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat_Grande_Punto« (12. Dezember 2009, 12:14)

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