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Motordrehzahl auf der Autobahn beim 1,4 8V

puntofanatic

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61

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 13:16

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Der erreicht überhaupt immer sauschnell die betriebstemperatur, oder kommt es nur mir so vor???

Gruß. Stefan
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jackmenimble

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62

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 14:37

ist deiner ein garagenwagen? oder steht er über nacht im freien?

wie wird der motor schneller warm, bei hohen oder bei geringen drehzahlen?

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic 89 Pferde (gechippt) - Ambient weiß - getönte scheiben - Rückfahrsensoren - Nebelscheinwerfer - Mittelarmlehne - Lordosestütze - Klima - Lederlenkrad und Schaltknauf - EZ 8/2007 - Monza R Felgen mit 215/40/R17

puntofanatic

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63

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 17:59

Er steht eigentlich immer draußen im garten. Vielleicht wärmt ihn meine liebe zum auto so schnell :-D. Ich denke am besten ist es den motor bei unteren bis mittleren umdrehungen warmzufahren.

Gruß, Stefan
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Tobi

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64

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 18:19

Jepp, der Motor wird vergleichsweise schnell warm-wenn ich das mit meinem Alfa vergleiche... :lol:
Warmfahren sollte man einen Motor natürlich nur mit eher geringen Drehzahlen-sonst könnte man sich das Warmfahren ja gleich sparen :-D

Tobi

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cingsgard

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65

Freitag, 10. Oktober 2008, 07:19

Ist bei meinem auch so:
Paar Minuten und das Kühlwasser hat seine Betriebstemperatur.
Ich warte einfach nochmal diese Zeit ab, also doppelte Zeit, dann wird das Öl schon warm genug sein.
Öldruck- und Öltemperatur Anzeige wären hier natürlich sinnvoll.
Gruß, cings

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unreal

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Sonntag, 12. Oktober 2008, 17:03

Ich hab einen 1.2 GP mit 65 PS und ich finde er frisst sehr viel, 7,6 l auf 100 km im Durchschnitt.
Mich würde MAL interessieren wie weit ich meinen treten kann!
Es war vorher ein Mietwagen von AVIS.. hab den mit 14.000 km gekauft. Und sonst läuft er sehr ruhig.

Mein Grande Punto: Dynmaic 1.2 8 V, Chemical Grau, Alufelgen, 2 Zonenklima Automatik... mehr kommt noch xD

puntofanatic

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Sonntag, 12. Oktober 2008, 18:15

7,6l!!!! find ich schon viel im vergleich zu meinem. Aber es kommt halt immer auf den fahrstil an. Ich würde MAL in die werkstatt fahren denn auch wenn man den nur tritt finde ich den verbrauch viel zu viel.

Gruß, Stefan
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unreal

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Sonntag, 12. Oktober 2008, 18:39

Okay, ja ich hab ja ein Termin am Freitag wegen meinen Vorderen Bremsen.
Wie hoch ist denn dein durchschnitt ?

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puntofanatic

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Sonntag, 12. Oktober 2008, 18:56

Also wenn ich den auch dauerhaft MAL trete braucht zumindestens meiner nie mehr als 6.8 L. Aber man muss halt auch bedenken das du weniger PS hast und sich somit dein motor mehr anstrengen muss.

Gruß, Stefan
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ael668

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70

Sonntag, 12. Oktober 2008, 19:03

@unreal

7,6l finde ich extrem viel. Habe mit meinem einen Durchschnittsverbrauch von 6,53l. Auf Spritmonitor zu sehen.
Habe sogar schon MAL die 5,9l die angegeben sind geschafft.

Drehen kannst du deinen 1,2l bis 6500 Umdrehungen und ab da tritt der Drehzahlbegrenzer ein. Im 5. Gang ist allerdings bei meinem bei 5000 Umdrehungen Schluss.
Mein weißer & oranger & roter GP :-D

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Magna00

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71

Sonntag, 12. Oktober 2008, 19:26

8.0L mit 1,4 16V
95PS

und ich fahr net grad sparsam .... also für ne 1.2l maschine sind 7,6 doch viel?
--->mein Grande Punto<---

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport Blau 1.4L 16V 95PS 2007er - , Standheizung , Alu-Pedale, Abarth Auspuff ab Kat , nachträglich getönte Heckscheiben, verstärktes 5 Gang Getriebe anstatt 6 ^^

zerocool

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72

Sonntag, 12. Oktober 2008, 21:12

Finde den Verbrauch auch hoch, wobei man aber den genannten Punkt wirklich beachten muss, dass ein Motor der getreten wird und wenig PS hat viel verbraucht.

Das perfekte Beispiel dafür ist mein Peugeot 106 gewesen, der hatte nur 45 PS und wenn man den getreten hat (damit man überhaupt von der Stelle kam) hat der sich auch gerne 7 - 8 Liter, manchmal auch ein bisschen mehr, gegönnt. Und das bei einem Hubraum von noch nicht MAL 1 Liter.

Tobi

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73

Sonntag, 12. Oktober 2008, 21:38

Ganz genau-es kommt nämlich auch sehr darauf an, wie und wo man mit seinem Auto unterwegs ist. Wenn ich meinen 77 PS GP in der Stadt von einer roten Ampel zur nächsten dresche, dann ist ein Verbauch von gut 8-9 Litern+x/100 km gar kein Problem :oops:
Allerdings ist bei Überlandverkehr auf der Landstr. auch kein allzugroßes Problem den 1,4er 8V mit weniger als 6 Litern/100 km zu bewegen.

Insofern finde ich die von unreal genannten 7,6 Liter Verbauch auch für den 1,2 Liter GP jetzt nicht unbedingt extrem hoch (kommt halt wie gesagt drauf an wo und wie er seinen GP bewegt).

Tobi

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zerocool

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Sonntag, 12. Oktober 2008, 21:55

Vielleicht noch generell was wie die Leute ihren Verbrauch ermitteln. Ich hoffe es kommt niemand auf die Idee voll zu tanken, dann 100 km zu fahren und dann wieder zu tanken, und die Differenz als Verbrauch anzunehmen. Das wäre nämlich noch ungenauer als wenn man den verbrauch ohne Anhaltspunkte selbst schätzen würde :-).

puntofanatic

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Sonntag, 12. Oktober 2008, 21:58

Nichts ist unmöglich :-D
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cingsgard

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Montag, 13. Oktober 2008, 06:49

Ich fahr ja auch "nur" den kleinen 1,4 8V und trete meinen ordentlich.
Viel Autobahnfahrten und beim beschleunigen kommt es nicht selten vor, dass ich die Gänge bis 6000 Touren ausdrehe.
Zudem noch 18" Felgen und habe einen Verbrauch von 8 Liter.
Momentan fahre ich das Shell V-Power Racing 100 Oktan.
Wird grad von meiner Tanke zum Preis von Super Bleifrei 95 Oktan angeboten.
Hab das Gefühl, dass er dadurch besser geht.
Zudem glaube ich, dass das Motorsteuergerät doch was mit dem Sprit anfangen kann.
Zu Anfang kein Unterschied feststellbar, jetzt nach 150 km zumindest subjektiv das Gefühl, er dreht leichter hoch.
Ab 5000 Touren nicht mehr so zäh, zieht bis 6300 Touren ohne Zicken.
Gruß, cings

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Montag, 13. Oktober 2008, 13:33

Naja ich kann mir halt vorstellen, dadurch das der Wagen ein Mietwagen war, das der immer gut getreten worden ist. Der Durchschnittsverbrauch basiert auf einer Vollen Tankfüllung und dann nach dem BC.
Ich frag MAL meinen Händler am Freitag, da ich ja dort hin muss, wegen meinen Bremsen :(

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Montag, 13. Oktober 2008, 18:12

@cingsgard: Bringt es denn viel 100 oktan zu tanken, lohnt sich da der mehrpreis??

Gruß, Stefan
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Babymaserati

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Montag, 13. Oktober 2008, 18:16

Meiner Meinung nach lohnt es nicht. Mich würde es aber MAL interessieren, ob solche Oktanplörre von Liqui Moly was bringt. Da hat man ja durch den Zusatz über 100 Oktan. :eusa_think:
Mir nach, ich folge!

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zerocool

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Montag, 13. Oktober 2008, 18:57

Zitat

Original von puntofanatic
@cingsgard: Bringt es denn viel 100 oktan zu tanken, lohnt sich da der mehrpreis?


Definitiv nein. In einem normalen Motor bringt dies absolut nichts, bzw. steht der Nutzen in absolut keinem Verhältnis zu den Mehrkosten.

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