Motorbremse! Bei wieviel U/MIN?

Yavrimou

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Freitag, 19. November 2010, 13:17

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Ich benutze gerne MAL in Ausfahrten oder bei roten Ampel die Motorbremse. Jetzt interessiert es mich, bis wieviel Umdrehungen die greift? Äußerungen die ich bis jetzt gehört habe, lagen zwischen 1800 - 2300 U/min. Hat jemand vielleicht eine genauere Angabe?

Edit: Erstmal ein BIG LOL :lol: :lol: :oops:

Ich meine, bis wieviel Umdrehungen kein Sprit eingespritzt wird bei der Betätigung der Motorbremse.

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r.wagner277

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Freitag, 19. November 2010, 13:34

RE: Motorbremse! Bei wieviel U/MIN?

Hey

Ich glaube du verstehst da irgendwas falsch...die Motorbremse wirkt bei jeder Drehzahl nur die Stärke ist unterschiedlich, es ist auch abhängig vom Gang in dem du dich gerade befindest! z.b. 2. Gang starke Motorbremswirkung, 5. Gang nur geringe Wirkung

Du merkst ja wenn du vom Gas gehst bremst das Auto viel stärker als wenn du auf die Kupplung trittst und dich so rollen lässt!

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dopsi87

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Freitag, 19. November 2010, 13:43

Hääääää?!? :lol:

Zitat

Ich benutze gerne MAL in Ausfahrten oder bei roten Ampel die Motorbremse

d.h. Wenn du auf eine Rote Ampel (o.ä.) zufährst benutzt du ausser deiner Betriebsbremse (Fussbremse) auch noch die MotorbremsWIRKUNG.

Denke da gibts keine genau Angabe, das hängt von der Fahrsituation ab.
Ansonsten würd ich sagen Motorbremswirkung hast du von Standgas (~900U/min) - Abregeldrehzahl.

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Yavrimou

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Freitag, 19. November 2010, 14:04

Ups, ich hab etwas vergessen hinzuzuschreiben, um was es sich eigentlich handelt! lol ich dussel! habs nochmal editiert

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dopsi87

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Freitag, 19. November 2010, 14:14

Schubabschaltung ist das Wort nachdem du suchst
Beim Ottomotor wird die Schubabschaltung seit 1980 in elektronischen Einspritzanlagen verwendet. Dabei wird die Kraftstoffzufuhr über die Einspritzventile abhängig von den Parametern Motortemperatur, Drehzahl, Drosselklappen- bzw. Gaspedalstellung abgeschaltet.

Quelle: Wiki Schubabschaltung

Wie du siehst hängt das von einigen Dingen ab und du wirst das nicht so pauschal auf eine Drehzahl festbinden können

Also immer fleissig rollen lassen wenns geht

edit: Hops du fährst ja auch einen Diesel. Denk aber das man das hier auch nicht auf eine Drehzahl festmachen kann

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Yavrimou

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Freitag, 19. November 2010, 14:18

Genau Dopsi, das hab ich gesucht :oops:

Nunja, normalerweise mach ich das ja so, jedoch würd ich gern Wissen wann wieder Sprit eingespritzt wird, weil wenn ich die Motorbremse zwischen (sagen wir mal) 1200-2000 U/min benutze und der trotzdem Sprit schluckt, weil die Schubabschaltung an is, nützt es ja eigentlich net

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dopsi87

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Freitag, 19. November 2010, 14:37

Zitat

weil die Schubabschaltung an

wenn die an ist, sparts Sprit

Du kannst auf den MV im BC schauen und wenn da das Min (2.0l) steht dann kannst davon ausgehen das nix eingspritzt wird.

Zitat

nützt es ja eigentlich net

Naja sies MAL so. Es wird in dem Fall dann auch auf jeden Fall weniger rein fliessen als wennst aufn Pedal drauf stehst.

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GP321

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Samstag, 20. November 2010, 19:51

Meines Wissens nach, wird nach 10 Sekunden ohne Gasbetätigung die Einspritzung abgeschaltet.
Bei dem Erreichen von 2.000 Umdrehungen wird aus Komfortgründen die Einspritzung wieder dazugeschaltet.

Mir wäre es auch lieber, wenn die Einspritzung schon nach drei Sekunden ohne Gasgeben abgeschaltet würde, und erst wieder bei 1.000 Umdrehungen eingeschalten würde.

Aber das wäre nur nach einem Eingriff in die Motorsteuerung möglich, und das kommt bei mir erst nach der Garantie...

PS: Meiner Erfahrung nach verbraucht man am Wenigsten, wenn man das Auto möglichst oft und möglichst lange ausgekuppelt rollen lässt.
Wenn ich nicht so viel Autobahn fahren würde, käme ich damit sicherlich auf einen Verbrauch von weit unter 6 Liter. :-)

Meine Karriere: 131 Supermirafiori, 127, 132/2000, Ritmo 105TC, Uno 45, Punto I, Grande Punto 1,4, 8V

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cingsgard

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Samstag, 20. November 2010, 19:56

Das ist aber nicht richtig:

Wenn man den Wagen ausgekuppelt rollen lässt, verbraucht der Motor mehr als wenn
Du den Wagen eingekuppelt mit Motorbremse rollen lässt.

Ich fahre immer so und habe einen Verbrauch von ca. 6,5 l / 100 km bei einer sehr
sportlichen Fahrweise (sehr viel Autobahn und nach Möglichkeit immer Vollgas, wenn
kein Vollgas möglich ist, nie unter 140 km/h).

Gruß, cings

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