Grande-Punto.de

Hallo euch allen erstmal bin ja neu hier.

habe einen grandepunto 1,3 diesel vor 2 wochen hatte ich morgens wo es kalt war MAL probleme mein auto anzumachen musste 4 MAL vorglühen dann ginge er an dachte mir erstmal nichts da er ja dann lief und es kalt war. dann war eine woche ruhe wieder gleiches problem nur diesmal KAM meldung glühkerzen kontrollieren "blinkend" ,
da ich marder spuren hatte auf dem auto schaute ich MAL in den motoraum und dann fiel mir auf das wenn man von vorne auf den motor schaut unter dem luftfilterkasten an der rechten seite an dem schwarzen teil mit dem kleinen schlauch oben dran ich denke das is die einspritzpumpe diesel oder öl ist und das ist schon runter auf nen schlauch gelaufen. denke das es diesel ist da ich kein öl verlust bemerken kann.ist auch nich sonderlich viel.

aufjedenfall war ich dann bei meiner werkstatt und der hat mir glühkerzen gewechselt weil 2 kaputt waren. auto sprang auch wieder gut an. wegen dem diesel,öl verlust konnte er nichts finden er hatte es sauber gemacht und talkum drauf getan. nun nach dem wochenende ist es wieder versifft nicht viel aber es ist und mein auto springt wieder schlecht an aber nicht immer manchmal geht es wie immer. noch dazu stellte ich fest das an meiner LDA ich hab eine eingebaut der ladedruck sich aufbaut und dann von
1,5 auf 1,2 runtergeht wie so ein überschwinger sieht das aus. aber der turbo läuft und leistung fehlt nicht direkt sondern nur so hin und wieder.

neulich bemerkte ich bei geöffneter haube beim anlassen eine kleine weiße rauch wolke und so einen komischen geruch da wo es leckt.
ich selber denke das evtl. durch den diesel verlust die kompression nicht stimmt und er deshalb so orgelt beim anlassen aber kann davon dann auch der gelegentliche minimale leistungs verlust kommen?

achso mein auto is nun 4 jahre und ich habe 88tkm drauf. is mein erster diesel

mfg
steffen

dieses teil meine ich ist auf der rechten seite. wenn man da drunter langt unten an das ding hat man die ganze hand voll mit dem diesel oder öl. ist oben und seitlich richtung motorblock auch voll aber nicht so extrem wie unten dran. ist mir nur aufgefallen da dort ein schlauch drunter ist und ich sah das der mit dem zeug voll ist weil das von dort runter läuft oder tropft. man sieht gerade nur leider nicht wo das ist da es sauber gemacht wurde und noch nicht so viel frisches dran ist.
hier KAM auch der weiße rauch irgendwo her.

könnte sein das der sprit verbrauch höher ist bin mir aber nicht sicher.

könnte die dann auch für den leistungsverlust verantwortlich sein?