Motor startet nicht mehr, alles blinkt. VIDEO

djbb

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Mittwoch, 1. Oktober 2014, 22:03

Motor startet nicht mehr, alles blinkt. VIDEO

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Der Motor startet nicht mehr, alles blinkt. siehe VIDEO

http://www.vidup.de/v/82YMk/

Bisher war er komplett unauffällig

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IgorGlock

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Mittwoch, 1. Oktober 2014, 22:27

Man sieht im Video einfach nur "nicht genug Saft zum Starten", das ganze System stürzt bei totalem Stromausfall einfach nur komplett ineinander.

Lade mal deine Batterie auf oder miss zumindest die Spannung davon. Wenn die Batterie älter als 4 Jahre ist und öfters Kurzstrecken gewahren wurden, würde ich diese austauschen.
Wenn die Batteriespannung nicht unter 12,2V ist, vermute ich Massenkabel-Bruch.

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Bino

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Mittwoch, 1. Oktober 2014, 23:52

hi,

nehm mal nen Überbrückungskabel ( nur eins ) und geh vom Minuspol der Batterie an Motormasse.....wenn dann der Motor anspringt ist das Zentralmassekabel durch.

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djbb

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Freitag, 3. Oktober 2014, 22:00

Also wir haben geschoben und dann ist er angesprungen. Davor brachte die Batterie 14 v. Nach 5 km fahren Motor kurz ausgemacht,daraufhin war es wieder so. Ist es eher die Lichtmaschine?

Wo finde ich das massekabel welches gebrochen sein könnte?

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IgorGlock

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Freitag, 3. Oktober 2014, 22:05

Während Motor läuft ist das normal... aber wenn das Auto paar Stunden stand und still steht liefert normale Batterie 12.2-12.8V.
Wenn die Spannung "ok" von der Batterie ist, lässt sich "Minuspol der Batterie zu Motorblock" Test das Problem mit dem Massenkabel herausfinden.

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Freitag, 3. Oktober 2014, 23:46

Das Minuskabel ( Zentralmassekabel) läuft vom Minuspol zum Längsträger Fahrerseite und von da oben aufs Getriebe.

In den Meisten fällen gammelt das Kabel in der Isolierung am Verbindungspunkt Längsträger, wenn du nen Multimeter hast dann messe mal den Widerstand vom ZMK.

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Freitag, 3. Oktober 2014, 23:53

@Bino
Ist doch viel zu kompliziert einen Widerstand zu messen. Dann noch so'ne Abkürzung ... ZentralMassenKabel :o

A001B zum C003 bricht es ~1cm vor'm Punkt C003

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djbb

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Samstag, 4. Oktober 2014, 08:14

Ja ich hab ein multimeter uni-t ut50c
Wie Messe ich den widerstand? In ohm ? Welcher wert wäre gut welcher schlecht?

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Samstag, 4. Oktober 2014, 08:40

Widerstand wird in Ohm gemessen! Du solltest auf dem gesamten Kabel, vom Anfang bis zum Ende, keinen bis ganz wenig Widerstand messen dürfen. Misst du jedoch einen hohen Wert oder kein dein Gerät schon gar keinen Wert mehr anzeigen, so ist dein Kabel defekt

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 12:52

wenn die Verbindung zur Lichtmaschine unterbrochen ist geht er irgendwann auch während der fahrt aus!
Ich tippe eher auf die Batterie. Lade die mal richtig und wenn du nach kurzer Zeit das Problem nochmal hast lass sie Prüfen.

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 16:29

Es lag an der Batterie. Messung des Kabels war schwer zugänglich jedoch alles einwandfrei. Neue Batterie jedoch 44ah statt 50ah. Macht das was aus?

Grande Punto bj 2007 1.4 8v 59kw

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Dragonstiger GP 08

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Sonntag, 5. Oktober 2014, 16:47

Nein, das macht nicht so viel aus. Außer du würdest extrem nur Kurzstrecke fahren. Dann schafft es irgendwann deine LiMa nicht mehr richtig voll zu machen. Passiert aber eher in den seltensten Fällen