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Original von kuame
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Original von GrandeBlue
Neuer Tip: Luft vor der Kammer der Hochdruckpumpe (diese sollte eine Vorkammer oder Ausgleichsbehälter haben, damit sie nicht zu stark ansaugen muss bzw.aus dem vollem schöpft). :-)
Und wieso hat dann multijet-sport immer noch Startschwierigkeiten nach dem Einbau eines Rückschlagventiles in diesem Bereich? Und wieso bewirkt das mehrmalige Vorfördern beim Start, daß es dann kein Problem gibt?
Weißt du was Fuzi-Logik ist?
Das Prinzip eines CR Diesel's ist immer gleich egal ob VW oder Fiat!
Dieser Vergleich sollte nur belegen, daß das Startverhalten des GP nicht normal ist im Vergleich zu Fahrzeugen mit gleichem Bauartprinzip und auch mit anderen GP's.
Richtig, es gibt dann kein Problem! Bei mehrmaligen Vorfördern beim Start gibt es kein Problem, da die Luft aus der "Kammer" verdrängt wird. Bloß wo ist die Luft-"Kammer"? (selbes Prinzip wie beim Schwimmer Benziner) und warum geht die Luft nicht mehr aus dieser "Kammer"?
----> Plan vom Motor!?!
Was für eine Pumpe ist fast schnuppe, die Luft verdrängt doch nicht den Diesel, da die Pumpe garantiert tiefer als der Diesel(-spiegel) im Tank liegt und die Zuleitung vom Tank auch. Da geht keine Luft zurück.
Klar weiß ich was Fuzi-Logik ist, man lese es nach unter www.fuzilogik.com oder hier:
Die Wurzeln der Fuzzylogik reichen zurück in die griechische Antike. Bereits der Philosoph Platon postulierte, dass zwischen den Begriffen "wahr" und "falsch" ein dritter Bereich liege.
Fuzzylogik wird heute in unterschiedlichen Bereichen eingesetzt: Anwendung findet sie in Bereichen der Automatisierungstechnik, Betriebswirtschaft, Medizintechnik, Unterhaltungselektronik, Fahrzeugtechnik, Regelungstechnik, künstlichen Intelligenz, Spracherkennung und anderen Bereichen. Nützlich ist die Verwendung von Fuzzylogik oft dann, wenn keine mathematische Beschreibung eines Sachverhaltes oder Problems vorliegt, sondern nur eine verbale Beschreibung. Auch wenn - wie fast immer - das vorhandene Wissen Lücken aufweist oder teilweise veraltet ist, bietet sich der Einsatz von Fuzzylogik an, um noch zu einer fundierten Aussage über einen aktuellen oder künftigen Systemzustand zu gelangen.
Ob diese Aussage dann aber wahr oder falsch ist bleibt in der Fuzzylogik :-D
Viel Glück
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandeBlue« (28. Mai 2009, 17:58)
Mein Grande Punto: 1.4 8V
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
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Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet 8V Sport - 160PS dank tec-power; K&N Sportluftfilter; schwarz; 3-Türer; BJ 01.2006; Sommer: 215/35/R18; Winter: 205/45/R17; Dayline Scheinwerfer; Audio: Alpine iDA-X305, Alpine SBE-1243BP, Eton EC500.4, Audio System HX 165 SQ
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kuame« (23. März 2010, 23:48)
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Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »kuame« (28. März 2010, 04:11)
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