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unreal

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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 21:02

Motor sehr laut, und probleme beim starten

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So leute jetzt hab ich ca 1 Monat mein GP und er streikt.
Sufu hab ich auch bemüht. Aber leider keine antwort gefunden
Das heißt bei Kaltstart springt er erst nach dem ca 5 Versuch an. Das ist ziemlich nervig. Desweitern ist mir heute aufgefallen, das der Motor sehr laut geworden ist, seid dem er die Probleme mit dem starten hat. Er schnurrt nicht mehr so schön wie am Anfang, sondern klopft regelrecht.

Und mein GP verbraucht ca. 7,5 l ohne klima.
Ich trete ihn manchmal schon, aber nicht auf der Autobahn im 5 Gang bei 120kmh.
Der Typ von meiner Werke meinte zu mir , der GP hat ein selbst lernendes Steuergerät und passt sich auf die Fahreigenschaften des Fahrers an. Wie lange braucht so ein Steuergerät dafür ? 2 Jahre ??

vielleicht könnt Ihr mir ja helfen, bevor ich zur werke fahr.

Danke im vorraus

Ich hab einen GP 1.2 8V mit 65 PS

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »unreal« (23. Oktober 2008, 21:03)

Mein Grande Punto: Dynmaic 1.2 8 V, Chemical Grau, Alufelgen, 2 Zonenklima Automatik... mehr kommt noch xD


Babymaserati

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Freitag, 24. Oktober 2008, 12:16

Da ist nix mit "lernen" des Steuergerätes oder sonst was, da ist irgendwas defekt also reklamieren.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten


unreal

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Montag, 27. Oktober 2008, 19:16

Hat keiner mehr ne idee woran das liegen kann ??

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kuame

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Montag, 27. Oktober 2008, 19:33

Ich gehe MAL davon aus die Leistung ist gleichbleibend gewesen, also kein Leistungsverlust. Die MIL leuchtet sicher nicht.
Zahnriemenwechsel war nicht gerade kürzlich ?

In Frage kommt ne Menge - leider:
Beispiele: Kühlwassertemperatursensor, Lambdasonden

Steuerzeiten checken lassen, Einspritzmenge, Lambdasonden und auch die Sensoren.
Ansonsten Werke wechseln falls deine es nicht machen will.

Hatte MAL bei einem Astra ein defekten Kühlwassersensor. Das MSG erwartete einen kalten Motor und hat mehr eingespritzt obwohl die Karre warm war. Die Folge war schlechtes Warmstartverhalten - zu deutsch - der Motor ist abgesoffen.
Bei dir vielleicht umgekehrt?

Aus der Ferne wird es schlecht mit Hilfe. Leider :-(

(Alternativ - selber mit Laptop und OBD Adapter der Kiste zu Leibe rücken.)
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (27. Oktober 2008, 19:34)

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