Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Motor nach Überwinterung starten

multijet sport

Punto-Fahrer

  • »multijet sport« ist männlich

Beiträge: 116

Aktivitätspunkte: 640

Dabei seit: 14.08.2008

Wohnort: Oberfranken

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

1

Freitag, 19. März 2010, 10:10

Motor nach Überwinterung starten

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Guten Morgen...
Hab MAL eine Frage an alle, die ihren Punto in den Winterschlaf schicken.

Wie starte ich den Motor nach der langen Standzeit am schonensten? Wie macht ihr das?
Hab ja im Internet schon viel gelesen...Kraftstoffförderung unterbrechen und orgeln lassen, Öl über die Nockenwelle kippen, WD40 in die Brennräume sprühen...

Gruß

Mein Grande Punto: 1.9 Multijet Sport, New Orleans blau, 18" Novitec, AP Gewinde

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

2

Freitag, 19. März 2010, 10:45

am schönsten wärs gewesen, du hättest ihn 1 MAL pro Monat für ne Minute laufen gelassen!
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Demi

Mitgliedschaft beendet

3

Freitag, 19. März 2010, 10:51

Nehme an die Batterie wurde abgehängt oder ist aufgeladen.
Daher einfach anmachen. Der stand ja kein Jahr oder länger. ;-)

Bei den Händlern stehen sie auch zT. mehrere Monate.

Chriso

Punto-Fan

Beiträge: 97

Aktivitätspunkte: 495

Dabei seit: 18.01.2009

Wohnort: Holzwickede

  • Nachricht senden

4

Freitag, 19. März 2010, 11:50

Dürfte ohne Probleme wieder anspringen...

Wie oben schon gesagt, war ja net lange am schlafen :razz:

Hoffe MAL, dein ÖL ist net allzu alt, weil das setzt sich mit der Zeit leicht ab...

Sonst aber ab die Maschine und los gehts in den Sommer ;-) :lol:

Mein Grande Punto: 1,4 8V, BJ 2006

Pappnase

Punto-Fahrer

  • »Pappnase« ist männlich

Beiträge: 101

Aktivitätspunkte: 515

Dabei seit: 25.08.2008

  • Nachricht senden

5

Freitag, 19. März 2010, 12:17

Zitat

Original von Carsten84
am schönsten wärs gewesen, du hättest ihn 1 MAL pro Monat für ne Minute laufen gelassen!

Sicher!
Damit man dann schön jedes Jahr den Auspuff tauschen kann, denn der freut sich besonders über literweise Kondenswasser.... Selten son quatsch gelesen.

Am schonensten ist es wenn du ihn vor dem Abstellen entsprechend vorbereitest (bißchen Öl in die Brennräume, Auspuff und Ansaug mit Lappen verschließen etc).

Vor der Inbetriebnahme dann Motor von Hand drehen oder vorsichtig mit abgeklemmter Zündung/Kraftstoffversorgung ohne Kerzen drehen lassen bis Öldruck da ist, dann starten.

In deinem Fall würd ich aber nach so kurzer Standzeit Batterie anklemmen, Öl prüfen und dann einfach starten :-D

Mein Grande Punto: 1,4 mit Fön, weiß

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

6

Freitag, 19. März 2010, 18:00

Sehe ich ähnlich wie Pappnase.

Eventuell mehrfach Zündung an/aus, die Vorförderpumpe entlüftet auf diese Weise den DiFi und die Kraftstoffstrecke.
Diesen Effekt kannst du umgekehrt aber auch ausnutzen, um erst einmal "durch-zu-orgeln" und Öldruck aufzubauen. Wobei im Bereich der Hochdruckpumpe dann aber evtl. etwas Schmierung fehlt!? Sollte auch auch für abgeklemmte Kraftstoffversorgung, spricht entfernte Sicherung der Vorförderpumpe o.ä. gelten.

Auf Starthilfe-Spray oder ähnliche Dinge würde ich verzichten, nach allem was ich so gelesen habe. Aber einen wärmeren Tag würde ich mir wahrscheinlich aussuchen. Und nicht gleich morgens bei 2°C starten.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

r0cksau

Punto-Legende

  • »r0cksau« ist männlich

Beiträge: 3 887

Aktivitätspunkte: 19 805

Dabei seit: 24.09.2007

Wohnort: Rosenheim

  • Nachricht senden

7

Freitag, 19. März 2010, 18:14

Ich hab meinen alle 4 Wochen ne Stunde laufen lassen :-)

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

orange

Punto-Fan

  • »orange« ist männlich

Beiträge: 81

Aktivitätspunkte: 430

Dabei seit: 05.09.2008

Wohnort: Region Braunschweig

  • Nachricht senden

8

Freitag, 19. März 2010, 18:50

Macht nicht so einen SchnickSchnack 8-). Anmachen - und gut ist.

Meinen 350Z habe ich Ende Oktober 2009 in der Garage auf 4 Styrodurplatten abgestellt, vorher den Luftdruck auf 3 Bar ringsum erhöht, unter die zwei Wischer Korken geklemmt (damit die Wischerblätter in der Luft "schweben") und seit Dezember meinen "CTEK Multi XS 3600" (den ich schon viele Jahre verwende) durchgehend am + Pol der Batterie und dem - an der Domstrebe. Porsche verkauft das exakt gleiche Gerät unter dem Namen "Porsche Charge-o-mat II" - da aber Porsche draufsteht, kostete es auch fast 50.- EUR mehr.

"Mein" Werkstattmeister sagte mir definitiv, ich solle den zwischendurch nicht anlassen. Die Autos von heute sind auch nicht mehr so ganz mit denen der 70er, 80er oder früher vergleichbar. Deshalb schmeisse ich den Karren übernächste Woche an - und fertig.

Was vergessen: Wie kommt man eigentlich auf die Idee, solch ein Brot-und-Butter Massenauto wie den GP, den andere und auch ich als Standardganzjahresauto benutzen, über den Winter stillzulegen? Ist der so exklusiv und im Winter kompliziert zu bewegen? Finde ich eher nicht ...
Gruß, Thomas.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »orange« (19. März 2010, 18:58)

Mein Grande Punto: (Zweitfahrzeug) GP 1.4 Dynamic - 2-trg. - New Wave Blau met. - Sky Dome - Osram Diadem, Cool Blue Halogen SL, Philips X-treme H4 - Audiolink - GY 4Seasons 185/65 ...

D3an

Punto-Meister

  • »D3an« ist männlich

Beiträge: 1 471

Aktivitätspunkte: 7 410

Dabei seit: 05.02.2010

Wohnort: Öhringen

OE H R
-
D A * *

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

9

Freitag, 19. März 2010, 21:23

Nichts gegen dich Orange aber en Nissan is auch nur en Nissan und kein Porsche ;-). Manche mögen ihren Grande Punto einfach und möchten den vllt nicht unbedingt den ganzen Winter dem Streusalz aussetzen. Ich hätte meinen auch gerne stillgelegt kann mich aber leider auch nicht mit anfreunden den ganzen Winter mit irgend so ner alten Möhre rumzukurven. Greetz D3an
>>>>My GPA SS<<<<

Die Erde ist das einzige Irrenhaus, das von seinen Insassen verwaltet wird

Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive

Carsten84

Punto-Meister

Beiträge: 1 657

Aktivitätspunkte: 8 375

Dabei seit: 03.12.2006

Wohnort: Bressanone

  • Nachricht senden

10

Freitag, 19. März 2010, 22:33

Zitat

Original von Pappnase
Sicher!
Damit man dann schön jedes Jahr den Auspuff tauschen kann, denn der freut sich besonders über literweise Kondenswasser.... Selten son quatsch gelesen.

ach ja? na wenn du solche Sorgen um deinen Auspuff hast, dann baust du ihn am besten aus und überwinterst ihn im Wohnzimmer!
Es geht bei dem Anlassen des Motors lediglich darum, alle Motorteile wieder mit Öl zu bedecken, damit nichts rosten kann. Ist zwar relativ selten, aber kommt auch bei modernen Motoren durchaus MAL vor.

Zitat

Original von Pappnase
Am schonensten ist es wenn du ihn vor dem Abstellen entsprechend vorbereitest (bißchen Öl in die Brennräume, Auspuff und Ansaug mit Lappen verschließen etc).

Vor der Inbetriebnahme dann Motor von Hand drehen oder vorsichtig mit abgeklemmter Zündung/Kraftstoffversorgung ohne Kerzen drehen lassen bis Öldruck da ist, dann starten.

also was du da beschreibst ist für Laien doch total unpraktikabel. Außerdem ist das nur für nen Benziner.

Ich bleib bei meiner Aussage: Einmal im Monat den Motor kurz laufen lassen ist das effektivste was man machen kann und zudem für jedermann umzusetzen.
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

kuame

Punto-Meister

  • »kuame« ist männlich

Beiträge: 1 407

Aktivitätspunkte: 7 230

Dabei seit: 29.01.2008

Wohnort: Ndh

Danksagungen: 13

  • Nachricht senden

11

Samstag, 20. März 2010, 02:19

Nützt multijet sport im Moment aber auch nichts der Tip. ;-) :-)
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

Domino

Mitgliedschaft beendet

12

Samstag, 20. März 2010, 02:26

also leute ich weis das es hier nix nutzt, aber ich verstehe eure aufregung nicht,

also pappnase

das kannst ja machen bei nem 127er fiat, aber nicht bei nem grande diesel

dann was soll dieses sinnlose gelaber, batterie anklemmen, und starten, was anderes kenn ich auch bei oldtimern nicht, und öl in den brennraum sprühen, das ist ja der absulute oberwahnsinn, denn das muss ja beim ersten start mit verdichtet werden... sowas hirnrissiges hab ich noch nie gehört ...

aber naja macht was ihr denkt, ich klemm die batterie an, und dann schlüssel rum ;-) und komischer weise springen alle unseren fahrzeuge an, und das ohne probleme ;-)

DerRoteBaron

Punto-Legende

  • »DerRoteBaron« ist männlich

Beiträge: 3 800

Aktivitätspunkte: 19 210

Dabei seit: 25.03.2009

Danksagungen: 118

  • Nachricht senden

13

Samstag, 20. März 2010, 09:17

Die Tipps mit dem Öl in die Brennräume etc. sind ganz okay ... wenn man den Wagen für paar Jahre stilllegen will. Bei nur knapp 5 Monaten würde ich lediglich die Batterie abklemmen und zum Starten wieder anklemmen und los geht's.
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

multijet sport

Punto-Fahrer

  • »multijet sport« ist männlich

Beiträge: 116

Aktivitätspunkte: 640

Dabei seit: 14.08.2008

Wohnort: Oberfranken

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

14

Samstag, 20. März 2010, 17:03

Da hab ich ja was ausgelöst:D

Also werds so machen: Erst MAL ganz kurz orgeln lassen, dass das Öl sich ein bisschen verteilt, dann vorfördern und starten.Ölwechsel werd ich dann auch gleich machen, ist immerhin scho 1,5 jahre her...
Die Batterie hab ich alle paar Wochen MAL ans Ladegerät gehängt.

Zum Thema jeden Monat laufen lassen: Jein.
Einerseits wird der Motor schön geschmiert. Andererseits hat man dann Kondenswasser im kompletten Auspuff. Dürfte aber beim Diesel nicht so viel ausmachen wie bei nem Benziner...

@kuame
Was macht denn eigentlich dein Spezial-Adapter? 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »multijet sport« (20. März 2010, 17:07)

Mein Grande Punto: 1.9 Multijet Sport, New Orleans blau, 18" Novitec, AP Gewinde

GP2006

Punto-Legende

  • »GP2006« ist männlich

Beiträge: 3 034

Aktivitätspunkte: 15 430

Dabei seit: 16.05.2006

Wohnort: CH

  • Nachricht senden

15

Samstag, 20. März 2010, 17:16

Schlüssel rein, Anzeigen überprüfen, Motor starten! Mehr braucht es nicht! :-) Ich habe meinen GPA im Winter 3x bewegt, so ganz still war der nicht! ;-)
ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco

Puntovs

Mitgliedschaft beendet

16

Sonntag, 21. März 2010, 14:28

Also ich bin hier auch der meinung das man es nicht übertreiben sollte. Batterie abklemmen und gut is. Leute das ist ein ganz Normales Auto. Selbst bei meinem Alten Mini mach ich son unfug nicht und wer sich damit auskennt weiß was ich mein.

Lieben gruß und weniger Sorgen machen um solche sachen :-D

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen