Motor kontrollieren und Motor geht aus (Diesel)

Nischo

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Samstag, 19. Dezember 2009, 18:42

Motor kontrollieren und Motor geht aus (Diesel)

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Hey Gemeinde,

konnte bei der Suche nichts passendes finden...

Heute minus 19 gehabt. Punto angelassen, alles ganz normal.

Nach ca 500m Fahrtstrecke leuchtete die Motorkontrollleuchte und der Motor ging aus. Im Display stand " Motor kontrollieren lassen "

Stande mitten auf der Straße und schieben ging nicht, weil der Boden zu glatt war.

Habe ihn dann neu gestartet und er lief für 5 - 10 s ganz normal. Dann ging er wieder einfach aus.

Bin dann so mit 5 MAL Anlassen die Strecke zurückgefahren. Lief jedes MAL ganz normal, aber halt nut 5 -10 s.

Hat jemand ne Idee? Fahren den 1.9l Multijet mit 130 Pferden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nischo« (20. Dezember 2009, 17:06)

Mein Grande Punto: 1.9l Multijet in exotischem Rot

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winterdaemon

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Samstag, 19. Dezember 2009, 18:47

schau MAL unter der rubrik motor geht aus. er hat das selbe problem. da hilft nur noch werkstatt weil ich hatte es letztes jahr genau das gleiche problem.

Mein Grande Punto: Racing 1.4 77PS weiß mit Klimaautomatik, Blue & Me, schwarze Scheinwerfer, Abarth Schilder, Heckspoiler und Seitenschweller, 16Zoll Felgen, 8 Boxen mit 1oo Watt Subwoofer, getönte Scheiben hinten, Dach Motorhaube und Seitenstreifen in Rot

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Grande Alex

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Samstag, 19. Dezember 2009, 22:07

Bei meinem Punto ist MAL die komplette elektronik ausgefallen, wegen dem Generator. Mitten auf der Straße ging plötzlich der Motor aus, und dann hab Glück gehabt das ich noch auf nem kleinen Berg war und mich bis zum nächsten Standreifen rollen lassen konnte.

Ich weiß jetzt nicht ob der Generator bei dir der Fehler ist. Da dein Auto ja danach noch anspringt. Bei mir ist er danach nimma Angesprungen.

Kann das sein das vllt Steuerelek. spinnt.??

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Nischo

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 17:04

So, alles wieder gut =)

Adac war heute vormittag da. Hat mit einem "Gasbrenner" den Kraftstofffilter erwärmt und er lief sofort anstandslos.
Dann noch Fehlerspeicher ausgelesen und der Fehler wurde auch nicht erneut gemeldet.

So wie ich es verstanden habe, hat sich wohl Kondenswasser gebildet und das ist bei der Kälte gefroren.

Soll ich den Filter welchseln lassen, wobei er bei der letzen 60.000er gewechselt wurde und ich seit dem nur 17.000 km gefahren bin...

Hat jemand ne Idee, in welcher Preisregion ich beim Wechsel des Kraftstofffilters befinde?

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