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Motor klackert bei Start

raphael32

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1

Sonntag, 21. März 2010, 17:02

Motor klackert bei Start

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Hallo zusammen,

ich besitze einen GP 1,4 8V.
Seit einigen Tagen bemerke ich ein lautes klackern aus dem Motorraum.
Ist aber nur, wenn er mehr als 10 Minuten gestanden ist.
Bei Standgas hört man es eindeutig ein gleichmäßiges klackern aus dem Motorraum.
Gibt man nun Gas wird das klackern schneller und wenn der Motor zu laut is hört mans garnichtmehr.
Wenn ich ein paar Meter (ca 50-100m) gefahren bin verschwindet es auch wieder und der Motor hört sich ganz normal an.
Ölstand is mittig zwischen Min und Max und ich meines es kommt aus der Gegend unter dem Luftfilter.
Hat da jemand eine Idee?

Gruß
raphael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphael32« (21. März 2010, 17:04)

Laurence

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Sonntag, 21. März 2010, 19:29

Macht meiner auf, soll aber normal sein, habe mich abgefunden.
Der Meister meinte MAL, das sind die Hydrostösel vom Motor.
Aber darüber streiten sich die geister^^
Allerdings habe ich jetzt schon 4 GP gesehen mit dem 1,4 8V und dem klappern, der eine hatte 175tk aufm tacho.....

raphael32

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3

Sonntag, 21. März 2010, 19:41

Hey,

danke für die Antwort. :-D
Hab ich ganz vergessen zu schreiben, meiner hat 97000km drauf.
Ein bekannter Kfz-Meister meinte gerade eben am Telefon auch, das es die Hydrostössel sind.
Hat sonst noch jemand erfahrungen mit dem Thema?

r0cksau

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Sonntag, 21. März 2010, 20:03

Nur doof, das er keine Hydros hat :lol:

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Wolfi

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Sonntag, 21. März 2010, 20:13

@rocksau:
klär mich doch btte MAL auf: was sind denn Hydrostössel, wenn es nicht die Teile sind, die unten im Bild eingerahmt sind?
Gruß, Werner
»Wolfi« hat folgendes Bild angehängt:
  • hydro.jpg
Ich hoffe, mein Beitrag entspricht dem Forenregelwerk:whistling:

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic, Psychodelic Blau, LPG Lovato Easy Fast

r0cksau

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Sonntag, 21. März 2010, 20:15

Ich kenne das Datenblatt... und das ist falsch... Wurde aber schon oftmals hier darueber diskutiert!

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Wolfi

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7

Sonntag, 21. März 2010, 20:17

Aha, Danke.
Man lernt nie aus.
Steht sonst noch was in dem Datenblatt, was man nicht glauben sollte?
Gruß,
Werner
Ich hoffe, mein Beitrag entspricht dem Forenregelwerk:whistling:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wolfi« (21. März 2010, 20:19)

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r0cksau

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Sonntag, 21. März 2010, 20:19

Bitte :-D
Hmm ne, glaub net :lol:

Evtl scheppert das Taktventil oben aufm Ventildeckel.. oder ne Einspritzduese...

Oder es sollten einfach MAL die Ventile eingestellt werden.

greetz
r0cksau

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Laurence

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9

Montag, 22. März 2010, 17:17

Ich wusste das da irgendwas aber, aber nach dem ganzen hin und her...
Danke r0cksau, btw wie oft müssen die eingestellt werden, hoffentlich nicht so wie bei meinem Motorrad (alle 10tkm)

r0cksau

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Montag, 22. März 2010, 18:09

Nee, alle 60.000km ;)

greetz
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cingsgard

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Montag, 22. März 2010, 22:25

Ich hab meine bei 75 Tkm nachprüfen lassen. Ergebnis:

War alles in Ordnung. Hat daher auch nur 80 € gekostet (incl. neuer Ventildeckeldichtung).

War übrgigens in einer Fiat-Vertragswerkstatt (ATU usw. haben nicht das spezielle
Werkzeug dafür).
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

raphael32

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Mittwoch, 31. März 2010, 20:38

Hi Leute,

wollte nur MAL mitteilen, das das Problem gefunden wurde.
Der linke Stehbolzen am vorderen Krümmer ist abgerissen.
Dadurch klackert er beim Start und säuft viel mehr Sprit.


Gruß
Raphael

Domino

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Mittwoch, 31. März 2010, 21:41

hehe richtig, und ich hab einen da ist es die kupplung, hört sich auch an als wenn ein hydrostössel klappert, aber er hat ja keine, und da ist ne feder der kupplungscheibe gebrochen, hört sich aber allgrad genau so an :-D

gruß Domino

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