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Motor geht einfach aus 1.4 8V

Schlumpf

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Samstag, 19. Dezember 2009, 13:48

Motor geht einfach aus 1.4 8V

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Hi,

ist ja ziemlich kalt heute draussen (so um die -12grad). Bin heute mit meinem Punto gefahren, da hab ich beim fahren gesehen nachdem der Motor auf Betriebstemperatur war (Kühlwasserzeiger in der Mitte) das die Nadel ein wenig nach unten ging - hab ich mir nichts weiter bei gedacht, bin dann an einer Ampel gefahren und die Nadel ging wieder nach oben (Mitte), dann bin ich weiter gefahren (einen Hügel hoch) da ging die Nadel einen ganzen Strich zurück, bin oben angekommen an dem Berg ist die Nadel wieder in der Mitte. So fahre weiter, stehe an einem Zebrastreifen und der Motor geht einfach aus (Batterie hat geleuchtet und Öldruck), ich Motor wieder angemacht, Stückchen gefahren, muss ich an einer Kreuzung anhalten geht der Motor wieder aus! Danach ist es nocheinmal passiert.. .

Der Motor ist immer ohne Probleme wieder angesprungen, Kühlwasserstand ist auch okay!!!

Als ich wieder nachhause gefahren bin hatte ich keine Probleme mehr.. .

Was kann das sein.

Mfg Schlumpf

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winterdaemon

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Samstag, 19. Dezember 2009, 13:54

damit würd ich MAL in die werkstatt fahren. das hatte ich letztes jahr wo es so kalt war. und bei der diagnose haben sie festgestellt das irgendsoein steuergerät kaputt war.

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Schlumpf

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Samstag, 19. Dezember 2009, 14:04

Mhmm das klingt ja schonmal schei....., was hat dich der Spass gekostest???

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winterdaemon

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Samstag, 19. Dezember 2009, 14:09

nichts war auf garantie.

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Schlumpf

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Samstag, 19. Dezember 2009, 14:12

Da geht es ja :) - mhmm schade das ich keine mehr hab

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winterdaemon

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Samstag, 19. Dezember 2009, 14:20

das ist blöd. würd ich aber trotzdem MAL abschecken lassen.

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Samstag, 19. Dezember 2009, 14:23

Ja werd ich bei Gelegenheit MAL tuen, aber dieses Jahr wird es bestimmt nichts mehr

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Samstag, 19. Dezember 2009, 17:57

das gleiche problem hatte ein kumpel von mir auch immer wenn der angehalten hat ist
die drehzahl abgefallen und motor aus allerdings bei einem anderen wagen soweit ich
mich daran erinnere war bei dem der temperaturmesser der einspritzanlage defekt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baaah*« (19. Dezember 2009, 17:58)

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Syaier

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Samstag, 19. Dezember 2009, 18:34

Des Problem hab ich auch seit heute...
Sobald ich in den Leerlauf geh fällt mein Drehzahlmesser nach paar Sekunden auf 500-600 Umdrehungen, meistens packt mein Motor noch dann anzubleiben weil er kurz wieder aufdreht aber wenn ich am Berg steh dann geht er aus.... Deshalb musste ich heute auch die ganze Zeit leicht auf dem Gas bleiben wenn ich irgendwo stand damit er nicht immer ausgeht...
Muss des was am Steuergerät sein? Weil wenn die des neu überspielen ist mein Chiptuning ja dahin...
Oder gibt es noch einen Mechanismus der des ganze regelt?

Gruß Niklas

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Samstag, 19. Dezember 2009, 18:45

genau der temperaturregler war es bei mir letztes jahr. wusste nicht mehr was es war.

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Samstag, 19. Dezember 2009, 20:17

wenn es das ist ist das steuergerät gerettet^^

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Samstag, 19. Dezember 2009, 20:56

Hmm wenn des nicht sein sollte, wie sieht des dann eigentlich aus...
Kann ich in der Werkstadt einfach sagen "ähm wenn der Fehler am Steuergerät sein sollte könntet ihr dann bitte nur die Leerlauf Variable verändern da mein Steuergerät etwas überarbeitet ist" oder kann ich da irgendwie Probleme bekommen (hab keine Garantie mehr)?

(Ich schätz aber MAL, dass die in der Werkstadt des Ding entweder ganz oder garnicht überspielen können?!)

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 00:31

Klingt nach defektem Thermostat... Ruf am besten in der Werke an und mach nen Termin zum untersuchen.

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 07:03

Zitat

Original von Syaier
Kann ich in der Werkstadt einfach sagen "ähm wenn der Fehler am Steuergerät sein sollte könntet ihr dann bitte nur die Leerlauf Variable verändern da mein Steuergerät etwas überarbeitet ist" oder kann ich da irgendwie Probleme bekommen (hab keine Garantie mehr)?

(Ich schätz aber MAL, dass die in der Werkstadt des Ding entweder ganz oder garnicht überspielen können?!)

Sicher kannst Du das den Mechanikern in der Werkstatt so sagen. Da Du keine Garantie
mehr hast, wozu verheimlichen? :-)
Gruß, cings

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 07:47

hab jetzt auch ein problem mit mein 1.9er diesel mit 130ps.
die probleme fingen gestern morgen schon an bei minus 16 grad.
auto springt beim ersten MAL ohne probleme an,geht dann aber nach ner minute wieder aus.springt dann wieder an aber bleibt nur max. 10 sec. an und dann stirbt er wieder ab.

gestern ist er dann irgendwann auch an geblieben,aber heute macht er das bei minus 11 grad nicht mehr.

was kann das sein?

überbrücken hat nichts gebracht und ich habe kein gas gegeben beim anmachen.

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Laurence

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 10:06

Gestern bei -19Grad folgendes Problem:

Während der langsamen fahrt, ca. 25-30 ich denke im 2. Gang leuchtete zuerst das Motorsymbol > Batteriesymbol > Motor aus..
Ging dann nahc dem 2.Startversuch wieder an, aber kein leerlauf nur mit Gasgeben obwohl ich schon 12km gefahren war.....
Keine Garantie mehr, wenn ich jetzt diesen Thermofühler nicht repariereln lasse schade ich damit dem Motor?
Passiert ja nur was wenn es arschkalt ist....Wenn ich dem Motor starte binkt auch kurz die Leuchte für überhitzung :lol:

°Punto

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 16:42

Hey seit gestern abend hab ich auch das Problem das die Drehzahl abfällt der Motor ruckelt sich aber dann wieder fängt. Wenn ich dann aber den Gang rausnehme und auf die Ampel zurolle dann geht der Wagen ganz aus. Bin dann auch MAL am Montag ine Werke. Hoffe das es nix großartiges is.

Mein Grande Punto: Einfach bei mir nachlesen.

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 16:55

das selbe Problem hatte ich heute auch! erst hat das Batterie und Ölsymbol geleuchtet, kurz darauf war die Kühltemperaturanzeige am Anschlag und mein BC hat mir gesagt das die Kühltemp zu hoch ist(war sie aber nicht). Nach 2 startversuchen ca 2-3 min später war alles wieder OK! Da hat bestimmt der Sensor nur was falsches gemessen, wenn das nochmal auftritt muss ich MAL zur Werke fahren.
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Sonntag, 20. Dezember 2009, 17:05

Genau das gleiche hatte ich vor 3 stunden.

Iwie mag der Grande kalte temperaturen nicht denk ich.

Grande 1985

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Sonntag, 20. Dezember 2009, 17:10

habt ihr noch die originalsoftware auf dem Steuergerät oder betrifft das nur gechippte GPs? letztes Jahr hat bei mir ein Drucksensor falsche werte gemeldet aber das war bei minus 26 Grad und nicht bei minus 8 oder 9, der fehler ist aber nie wieder aufgetreten!

Ist schon erstaunlich das so viele GPS jetzt das selbe Problem haben.

gruß Marco
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