Grande-Punto.de

Also die ersten 1500 km hat meiner fast gar nichts an Gas bekommen und dafür viel Langstrecke gefahren außer ab und zu ma ne kleine Spitze. Danach bin ich dann normal gefahren. Ich denke schon das man das merkt ob man ihn Einfährt oder nicht meiner is Seidenleise, braucht im Schnitt 6.3 Liter( T-Jet) und rennt bei guten Bedingungen Tacho Anschlag. Grüße

Ein T-Jet der weniger verbraucht als der M-Jet... Naja jeder wie er meint.

Ich bin MAL den esseesse Probe gefahren und der Meister hat zu mir gesagt, es wäre besser das Auto fast bis an die Grenze zu fahren. Ordentlich warm fahren, gib ihm, und dann genüsslich kalt fahren. Ganz einfach aus dem Grund, die Materialien fahren sich besser ein wenn er gleich zu beginn gezeigt bekommt wo es lang geht als wenn man es sanft macht.

Erklärt hat er mir es mit dem Schereneffekt, der schnelle schnitt ist immer sauberer als der langsame. Darauf Basiert die Einlaufphase bei nem Auto heut zu tage.

Ich denke aber, falsch kann man da (fast) nix machen.

Übrigens Glückwunsch zu deinem neuen Auto und absolute schrottfreie Fahrt wünsch ich dir

Hallo.

Habe mir vor kurzem einen fiat Punto Evo Racing gekauft.

1.4 16v MultiAir 105 PS E5 mit Start&Stopp Schwarz mit geilen 17"Leichtmetallfelgen
205/45 R17 mit allem drum und dran . Geiles teil

Nun meine frage ,wie fahre ich ihn gut ein ?

also ich habe meine autos zuerst warm gefahren und dann richtig gas gegeben und sehr oft bis speere mein t-jet den ich hab kennt vom 1-4 gang die speere und das teil geht geil meine alten autos auch wenn du immer langsam fährst gewöhnt sich der wagen dran und geht nicht so gut ab man kennt das wenn man autos fährt von opas da machen die gänge bei 4000 schon schlapp