Ein T-Jet der weniger verbraucht als der M-Jet... Naja jeder wie er meint.
Ich bin MAL den esseesse Probe gefahren und der Meister hat zu mir gesagt, es wäre besser das Auto fast bis an die Grenze zu fahren. Ordentlich warm fahren, gib ihm, und dann genüsslich kalt fahren. Ganz einfach aus dem Grund, die Materialien fahren sich besser ein wenn er gleich zu beginn gezeigt bekommt wo es lang geht als wenn man es sanft macht.
Erklärt hat er mir es mit dem Schereneffekt, der schnelle schnitt ist immer sauberer als der langsame. Darauf Basiert die Einlaufphase bei nem Auto heut zu tage.
Ich denke aber, falsch kann man da (fast) nix machen.
Übrigens Glückwunsch zu deinem neuen Auto und absolute schrottfreie Fahrt wünsch ich dir