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Motor einfahren

Michel

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41

Dienstag, 13. Juni 2006, 07:42

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Macht Euch nicht so ein Streß damit. Die Motoren heutzutage halten viel aus. Mein GP habe ich die ersten 1000 Km nicht über 3000 Umdr. gedreht.
Mein Stilo hat auch problemlos 160 TSD mit diesem Motor abgespult.
Was meint ihr, warum die Wartungsintervalle immer länger werden. Beim Stilo waren es alle 20 TSD und bei 120 TSD Zahnriemenwechsel. Beim GP sinds alle 30 TSD und Zahnriemen erst bei 150 TSD. Ich spreche hier aber nur vom Diesel. Zum Benziner kann ich nichts sagen.

Brolbo

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42

Freitag, 16. Juni 2006, 23:05

also ich kann zu dem thema als angehender Fahrzeug- und Motorentechniker nur sagen dass die heutigen Motoren her von den Toleranzen soweit passen und der Motor selbst eigentlich nicht mehr wirklich eingefahren werden muss...

wie schon gesagt....die Schonphase is eher für die Bremsen, Stoßdämpfer etc...würde man hier ebenfalls so enge Toleranzen nehmen wie beim Motor hätte man extrem viel Ausschuss ^^

und zu den Ölen....Generell sollte man sich so einigermaßen an die Herstellerangaben halten da die Motoren auf die Öle ausgelegt sind...und verwendet man nen anderes, hat nen Motorschaden und dann noch Pech weils so gravierend andere eigenschaften hat (also das Öl), bringts einem au nix wenn die Garantiezeit noch nicht abgelaufen ist....aufm Schaden bleibt man dann sitzen

mib85

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43

Sonntag, 13. Mai 2007, 15:46

Servus...

Hab da MAL kurz ne frage...
Steht im Handbuch eigentlich was zum Einfahren??? Ich kenn das von nem Kumpel, der hat sich nen Fabia RS neu geholt und im Handbuch war ein kleines Kapitel "Einfahren" mit drin.

mfg
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cingsgard

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44

Montag, 14. Mai 2007, 06:37

Motor musste nicht mehr einfahren.
Nur nicht grad kalt hochjagen, ansonsten kannste ganz normal fahren.
Das einzige, was eingefahren gehört, sind z.B. die Bremsen.
Gruß, cings

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mib85

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45

Montag, 14. Mai 2007, 08:13

servus...

@cingsgard:
sorry, versteh das jetzt nicht falsch, aber ob einzufahren ist, war nicht meine fraage, sondern ob was davon im Handbuch steht.

Bei meinem kumpel stand da ein "ganzes"(eher recht kurzes) kapitel zu drin. Und da wurde auch auf verschiedene last- und drehzahlbereiche des motors eingegangen, wie man sich da so im "einfahren" zu bewegen hat. Und ich denke MAL, dass den bremsen sch*** egal ist, ob man die 100 km/h gemütlich im 6. bei ca. 2100 oder im 3. bei recht hohen drehzahlen fährt, dem motor wird es aber nicht egal sein :roll:
Und ich denk MAL dass sich dir ingeneure schon was dabei gedacht haben, wenn sie sowas mit ins handbuch aufnehmen lassen.

Ich stell die frage aber trotzdem nochmal in den Raum - Steht im "GP-Wie benutzte ich mein Auto-Papierblock" etwas zum Thema "Einfahren" drin???

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Stöckchen

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46

Montag, 14. Mai 2007, 09:45

Nein in den handbüchern zumindest in meinem steht nichts übers Einfahren drin.
Aber wie schon geschrieben wurde ist es nicht merh notwenig einen neuen Grande punto einzufahren habe ich bei meinem auch nicht gerade gemacht und er läuft super....

Also am Anfang nicht gerade hochtourig fahren und die ganze Sache läuft schon....

In diesem Sinne ;-)

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Limbo

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47

Montag, 14. Mai 2007, 22:11

Zitat

Original von cingsgard
Motor musste nicht mehr einfahren.
Nur nicht grad kalt hochjagen, ansonsten kannste ganz normal fahren.
Das einzige, was eingefahren gehört, sind z.B. die Bremsen.

Sorry, ist zwar keine Vorschrift, aber den Motor sollte man die ersten100 Km überhaupt nicht "hochjagen".
Kolben, -Ringe, Zylinder und Lager müssen sich erst richtig "einschleifen". In dieser Phase würde übermäßige Leistungsabforderung den Motor nur zusätzlichen thermischen Belastungen aussetzen.

Wer etwas von Motoren versteht, macht nach 1000-2000 Km einen ersten Ölwechsel, damit der feinste Metallabrieb, der in dieser Zeit entsteht und für den Ölfilter zu klein ist, aus dem Motor kommt.

Neue Reifen haben auf den ersten 50 Km auch nicht den vollen Gripp, bis das Trennmittel aus der Reifenform, und der UV-Schutzlack von der Lauffläche runter ist.

Limbo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Limbo« (14. Mai 2007, 22:12)

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Dienstag, 15. Mai 2007, 07:16

Das hab ich auch machen lassen:
1. Ölwechsel bei 1500 km.
Ob es was bringt, war mir egal, geschadet hat es auf keinen Fall.

Und eins muss ich recht geben:
Bremsen gehören nicht eingefahren, aber eingebremst.
Man sollte bei neuen Scheiben 2 - 3 Vollbremsungen machen.
Aber nicht bis zum Stillstand, kurz davor wieder Bremsen lösen.
So verteilt sich der Abrieb der Beläge optimal auf die Scheiben.
Und kurz vorher lösen, damit sich keine Abdrücke auf den Scheiben bilden.
Das bewirkt, dass keine Unwuchten an den Scheiben durch unregelmäßige Belagschichten entstehen.
Gruß, cings

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Dienstag, 15. Mai 2007, 18:13

ich hab meinen motor so eingefahren, das ich direkt als ich den bekommen habe, 3 tage später nach italien gefahren bin...das waren dann 1500km und somit war der eingefahren...auf der autobahn bin ich auch nie schneller als 160 gefahren.....waren so die magischen 3000 touren wenn ich mich noch recht erinner...
Grüße,
puntostyling

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Mittwoch, 16. Mai 2007, 12:38

Na aber hoffentlich bist du nicht die ganze Zeit die Strecke in den Urlaub mit 3.000 U/min gefahren. Das mögen neue, noch nicht eingefahrene Motoren nämlich gar nicht, wenn man lange Strecken immer mit der gleichen Belastung, Drehzahl gefahren werden. Die Motoren neigen bei sowas nämlich zu "Verglasungen".

Grüße Tobi

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Mittwoch, 16. Mai 2007, 13:55

Hey Tobi, gute Anmerkung, hätte von mir sein können.

Ich werde mich aber jetzt nicht nochmal ausführlich zum Thema einfahren auslassen, da bestehen sowieso 100 verschiedene "Experten-Meinungen", das handhabt jeder anders und doch irgendwie meistens halbwegs richtig.
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Mittwoch, 16. Mai 2007, 22:17

Motor einfahren

Hi,
ich habe bei meinem GP festgestellt, dass der anfangs total laaaame 65psler nach jetzt fast 3000 km - und ca. 1000 km Autobahn - um einiges "spritziger" geworden ist. ok., spritziger ist vielleicht übertrieben, er ist halt nicht mehr ganz so spröde in der Leistung und man kann mit dem Teil fast glücklich werden. Aber das zeigt, dass auch moderne Motoren durchaus noch eingefahren werden müssen und die Leistungsentfaltung sich noch ändern kann.

LG Fred

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Sonntag, 5. August 2007, 11:31

Einfahren des GP 1,4 16v sport (benziner)

Bei einem neuen GP sollte man die ersten 2500 - 3000 km ruhig angehen lassen, dreht den Motor nicht höher als 2500 - 3000 umdrehungen.

Kontrolliert den Ölstand und den Kühlwasser stand nach den 3000 km

Also gebt gut acht auf euren GP

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Sonntag, 5. August 2007, 11:49

Hallo?! Das ist kein VW-Motor! 2500+ km als "Einfahrphase" halte ich doch für nen bisschen arg viel.

Ähem... und wenn du den 1.4 16V nicht höher als 2500-3000 U/min drehst, bist du nen Verkehrshindernis!
Gruß, Lars

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Sonntag, 5. August 2007, 11:52

verkehrs hinderniss hin oder her, ich merke das du keine ahnung hast von motoren.

man sollte jedes auto einfahren damit es auch länger fahrbar bleib. glaub mir hab paar erfahrungen damit gemacht.

ist nit böse gemeint.

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Sonntag, 5. August 2007, 12:00

Ja nee is klar ;-)

Und deswegen hat mir mein Händler auch extra gesagt, dass die neuen Fiat-Motoren (sowohl Diesel als auch Benziner) keine besondere Einfahrphase mehr benötigen und lediglich zu Anfang Ausflüge in den Drehzahlbegrenzer vermieden werden sollten.

Ich sag ja nix generell gegen ne Einfahrphase. Hab meinen auch die ersten beiden Tankfüllungen geschont. Nur sind das dann ca. 1200 km gewesen und nicht gleich mehr als das doppelte!
Gruß, Lars

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Sonntag, 5. August 2007, 12:00

Naja eigentlich sollte es jedem Bewußt sein ,das man mit einem neuen Auto erstmal behutsam anfängt. Ähnlich wie bei den Frauen :oops: Dort gibst du ja auch nicht gleich "vollgas"
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Sonntag, 5. August 2007, 12:02

die händler mein freund sind darauf aus das sich dein auto beschädigt damit sie davon profitieren
es nur gut gemeint da ich selber in einer werkstatt arbeite weis ich manche dinge.

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Sonntag, 5. August 2007, 12:13

Prinzipiell richtig.

Nur: Ich hab mein Auto aus Köln und wohne ca. 250km entfernt und werde bei Defekten somit sicherlich nicht extra nach Köln gurken. Somit hat der Händler nix von eventuellen Defekten die u.U. MAL ganz vielleicht auftreten könnten.
Außerdem hab ich ja erstmal noch Garantie und hatte nicht vor ihn mehr als 150.000 km zu fahren.

Wie ich eben bereits geschrieben habe, hab ich nix generell gegen eine Einfahrphase, nur sicherlich sind auch einige Wenig-Fahrer dabei, die pro Jahr weniger als 10.000 km fahren und die brauchen dann für die 3.000 km mehrere Monate. Und glaub mir, so lange (zeitmäßig) werden die nicht warten, bis sie ihrem Auto MAL die Sporen geben.
Gruß, Lars

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Sonntag, 5. August 2007, 12:15

naja, hab mein auto übrigens auch aus köln

es ist eben alles ansicht sache mit dem einfahren ich spreche eben aus erfahrung.

gruss peppucio

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