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Motor dreht im Leerlauf bei fast 1000 U/M!?

Hardfecx

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Samstag, 17. Mai 2008, 10:59

Motor dreht im Leerlauf bei fast 1000 U/M!?

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Hallo Leutz,

hab jetzt das zweite MAL beobachtet, als ich in einem drive-in stand, dass der motor im leerlauf ohne gang drin, bei fast 1000 u/m drehte!

Kann es sein dass sich da der DPF MAL wieder gereinigt hat?

Danke im Voraus für eure Hilfe!
Ich will so sterben wie mein Grosvater, im Schlaf, und nicht brüllend und schreiend wie sein Beifahrer ^^

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hardfecx« (17. Mai 2008, 11:00)

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Viper3dc

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Samstag, 17. Mai 2008, 11:18

Also normal sind ja so 700-800 U / Min oder?

Es gibt mehrer Ursachen warum die Leerlaufdrehzahl höher sein kann

- noch kalter Motor (meist 200-300 U/min zusätzlich)
- Klimaanlage dazugeschaltet (meist 100-200 U/min zusätzlich)

Kann aber auch einfach sein, dass er irgendwas intern gemacht hat wie z.b. von dir gesagt die Reinigung des DPFs.

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Laurence

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Samstag, 17. Mai 2008, 11:21

Kann aber auch passieren wenn du sehr lange gestanden bist, oder relativ langsam gefahren.

Bimmerkiller

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Samstag, 17. Mai 2008, 11:36

Also wenn der Motor kalt ist, ist ne höhere Leerlaufdrehzahl absolut normal! Sowohl bei Diesel, als auch Benziner. Musst dir also keine Gedanken machen.
Gruß, Lars

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perchegp

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Samstag, 17. Mai 2008, 12:23

Ja kann ich nur bestätigen, ist bei mir oft bei 1k wenn ich den Wagen starte, nach wenigen Metern geht es runter auf 900 aber da bleibts auch.

Hardfecx

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Samstag, 17. Mai 2008, 15:18

also motor war definitiv warm (25 km gefahren), klima war aus, sehr lange standen wir auch nicht (halt nur im drive in)...

hier noch ein foto von der drehzahl.

aber reinigt der DPF sich schon nach 2000 km? und MAL angenommen er ist gerade am reinigen, und man schaltet den motor aus... macht das nix? denn man kann ja nicht träumen dass er gerade am reinigen ist, geht ja kein lämpchen an oder so.
wie lange reinigt er eigendlich? ich weiss, fragen über fragen :roll:

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Bimmerkiller

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Samstag, 17. Mai 2008, 18:32

In der Regel reinigt sich der Filter einmal pro Tankfüllung (ist zumindest bei mir so).
Feststellen kannst du es über den MV im BC. Der schnellt dann nämlich um nen paar Liter in die Höhe. Die Reinigung dauert so zwischen 6 und 18 Minuten. Je nachdem mit welcher Drehzahl du unterwegs bist.
Gruß, Lars

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Samstag, 17. Mai 2008, 23:22

Zitat

Original von Bimmerkiller
Feststellen kannst du es über den MV im BC.


im leerlauf sieht man das aber nicht, so wie hier im drive in :)
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Mika

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Mittwoch, 19. November 2008, 09:24

Ich grad den Thread hier mla wieder aus.. brauch ich keinen neuen auf machen..

Als ich heut morgen in der Abfahtsschlange stand (nach ungefähr 55/60 Kilometern Fahrt) hab ich den Gang rausgenommen und wieder (ist mir schon öfter MAL aufgefallen) so ein "miauen" gehört. Der Motor lief relativ ruckelig (Lenkrad hat extrem vibriert), hintzen war es ziemlich am Dröhnen, die Drehzahl ging kurz auf 1000 und der MV auf 25 Liter (!)
Ich weiß, das muss die Reinigung gewesen sein, aber ist dabei dieses ständige "miauen" (welches, als die Drezahl hoch ging kurz verschwunden war) normal?


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mika« (19. November 2008, 09:26)

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kuame

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Mittwoch, 19. November 2008, 11:10

@mika: Eventuell der Turbo, welcher bei niederen Drehzahlen ein leichtes Heulen von sich gibt bzw. sind die Geräusche des Turbos hier in einem Frequenzbereich den das menschl. Ohr noch wahrnehmen kann. Du müßtest dieses Geräusch durch leichtes Gasgeben/-wegnehmen im Bereich von Leerlaufdrehzahl bis 1200 1/min provozieren können. (Allerdings nur während der Fahrt, da im Stand das MSG den Turbo nicht entsprechend ansteuert.)

Merke: Bei der Reinigung des DPF wird normalerweise auch die Ladedruckregelung angepaßt.
gruss kuame

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Knutschkugel

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Samstag, 4. April 2009, 12:34

Hallöchen,

sry das ich den wieder rauskram, wollte aber deswegen keinen neuen aufmachen.

Wie der Threadersteller habe ich das selbe Problem. Mein 3 Wochen alter GP dreht auch manchmal einfach auf 1000 U/min hoch. Und das, obwohl keine Zusatzverbraucher an sind (Klima etc.). Der Motor is auch auf Betriebstemp. Das ganze passiert aber nich immer. War auch noch nich in der Werke.

Muss auch dazu sagen das es sich nicht um einen Diesel handelt. Sondern
1.4 95 PS Benziner. Also nix mit DPF^^

Hat jemand eine Idee dazu?

Dank im Vorraus

Mein Grande Punto: ist zum Glück verkauft.....

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Samstag, 4. April 2009, 12:47

Hi erstmal!

Ich würde erst MAL den Fehlerspeicher auslesen lassen!Könnte viele Ursachen haben.
Könnte ein defekter Sensor sein.(evt. Lufttemperatur)
mfg. ulli

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Lajiola

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Sonntag, 5. April 2009, 00:37

Leest ihr eigentlich MAL eure Betriebsanleitungen, da steht drin das sich die Leerlaufdrehzahl verändern kann wenn das Steuergerät meint sie zu verändern.
Elektrische Verbraucher, DFP, Klime usw usw.

Ist also ein normaler Regelvorgang so wie ich das sehe.

kuame

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Montag, 6. April 2009, 11:53

@Lajiola: Nicht immer ist eine Erhöhung der Leerlaufdrehzahl normalen Ursprunges. Und warum sich die Drehzahl erhöht kann ja auch einfach nur Interesse halber geklärt werden.

Zitat

Leest ihr eigentlich MAL eure Betriebsanleitungen

Nö wozu? Is doch nur was für Sauna-Unten-Sitzer. ;-) :lol:

@Knutschkugel: Beobachte diese Geschichte erst einmal in Ruhe, solange die MIL nicht gesetzt ist, liegt auch kein Fehler für das MSG vor. Und wenn du weiterhin keine Leistungseinbußen, Ruckler oder sonstige Störungen feststellst mach dich nicht verrückt. Im Zweifelsfall sprich das ganze MAL in einer kompetenten Werkstatt an.
gruss kuame

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