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Carsten84

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21

Freitag, 23. November 2007, 18:14

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

also ich würde sagen, da spricht nix dagegen, solange du weiterhin deine vorgeschriebenen wartungsintervalle von Fiat bei einer Vertragswerkstatt machen lässt!
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage


NUE154

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22

Freitag, 23. November 2007, 18:25

Bei gewissen branchenführenden Werkstätten kann man eben MAL vorbeifahren und so etwas zeitnah erledigen lassen.Bei der Markenwerkstatt möchte man schon angemeldet sein.Deswegen meine o.g. Frage:-)

MfG

Joerg

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23

Freitag, 23. November 2007, 18:57

Zitat

Original von NUE154

Zitat

Original von Carsten84
du, das ist so, da wirst du auch nix dran ändern!
mach dir beim nächsten Ölwechsel 0W-30 Öl rein, damit hast du dann weniger Probleme, was den erhöhten Spritverbrauch angeht!

aber ganz generell ist das ein Zeichen dafür, wie effektiv die heutigen Motoren schon sind!


Kann man in der Garantiezeit einen Ölwechsel bei einer freien Werkstatt machen lassen?

Danke im vorraus

Du kannst alles in einer freien Werkstatt machen lassen, auch Inspektionen.
Dadurch dürfen dir keinerlei Nachteile entstehen, da es durch EU-Recht die freie Wahl der Werkstatt gibt. Die Werkstatt muss Inspektionen nur nach den Vorgaben vom Hersteller durchführen, dann ist alles In Ordnung.

NUE154

Mitgliedschaft beendet

24

Freitag, 23. November 2007, 22:39

Danke für Deine Antwort!

MfG Martin

Veyron

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25

Samstag, 24. November 2007, 16:15

Zitat

Original von Carsten84

Zitat

Häh???...warum denn das? Ich hätte nix dagegen wenn die Motoren meiner Autos sofort nach dem Start auf Betriebstemperatur wären


ganz einfach! alles was an wärme produziert wird und nicht in arbeit umgesetzt wird, ist energieverschwendung.
die modernen Diesel sind aber mittlerweile so effizient, dass bis zu 45% der eingesetzten Energie in Arbeit umgesetzt werden.
weitere 22% an Energie gehen in die Kühlmittelwärme, dann noch 25% an Verlust durch die Abgase. Der Rest sind Verluste an Strahlungswärme im Motor und Reibungsverluste.

Die einfachen Benziner erreichen jedoch gerade einmal bis zu 30% Wirkungsgrad, mit den neuesten Technolgien sind bis zu 35% machbar.


und deswegen ist es ein gutes zeichen, wenn der motor sehr lange braucht um sich zu erwärmen


Jupp!!! :PDT_20::PDT_21::PDT_11::PDT_git::PDT_bubu::icon_Fete2:

Tobi

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26

Sonntag, 25. November 2007, 14:24

Zitat

Original von Veyron


Jupp!!! :PDT_20::PDT_21::PDT_11::PDT_git::PDT_bubu::icon_Fete2:


Na mehr Smiles hast du wohl nicht gefunden? :lol:

Tobi

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Ring-Punto

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27

Montag, 26. November 2007, 08:57

Motor brucht zu lange um Warm zu werden

Hallöchen zusammen
Habe eine Lösung gefunden , den oberen Teil des Kühlergrills habe ich abgenommen (klemmverschlüsse , geht einfach ) und dann mit einer ganz normalen Klarsichtfolie mehrmals umwickelt , hält hervoragend , den Grill wieder aufgesteckt und siehe da , der Motor ist jetzt schon nach ca. 8-10 KM Warm und nicht nach erst 15 KM, bin gestern auch eine größere Strecke gefahren 40 KM und die Temperatur ist im normalen Bereich geblieben er ist halt nur schneller warm .
Man sieht die Folie kaum , man verbraucht weniger Sprit und im Innenraum ist es auch schneller warm und durch denn unternen Teil bekommt er auch noch genug frischluft. :-D :idea:
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28

Montag, 26. November 2007, 11:10

hmmmmmmmmmmmm

Hallo zusammen

Ihr fahrt DIESEL und da ist es ganz NORMAL das er nicht so schnell warm wird wie ein Benziner.Es spielt auch keine rolle ob er nach 15km eine Kühlmitteltemperatur von 60 oder 90 Grad hat.Genauso wenig juckt es wenn ihr nach 5km dann mit 3000 Umdrehungen fahrt. Das schadet auch nicht den Motor. Den kühler bzw die Belüftung einfach zu zu machen ist genauso bekloppt...Im Sommer baut ihr dann die Motorhaube und Stoßstange ab damit der Motor besser belüftet wird??Da er dann ja zu schnell warm wird. Es soll auch bei FIAT Ingenieure geben die sich Gedanken machen wenn sie was entwickeln.


Ihr macht euch Gedanken über Sachen die genauso egal sind als wenn in China ein sack Reis umkippt

Teilweise kann man hier wirklich nur mit dem Kopf schütteln auf was für Ideen hier manche kommen.

Gruß Frank
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werom

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29

Montag, 26. November 2007, 11:44

RE: Motor brucht zu lange um Warm zu werden

Zitat

Original von Ring-Punto
Hallöchen zusammen
Habe eine Lösung gefunden , den oberen Teil des Kühlergrills habe ich abgenommen (klemmverschlüsse , geht einfach ) und dann mit einer ganz normalen Klarsichtfolie mehrmals umwickelt , hält hervoragend , den Grill wieder aufgesteckt und siehe da , der Motor ist jetzt schon nach ca. 8-10 KM Warm und nicht nach erst 15 KM, bin gestern auch eine größere Strecke gefahren 40 KM und die Temperatur ist im normalen Bereich geblieben er ist halt nur schneller warm .
Man sieht die Folie kaum , man verbraucht weniger Sprit und im Innenraum ist es auch schneller warm und durch denn unternen Teil bekommt er auch noch genug frischluft. :-D :idea:


Na dann behalt MAL auch bei Langstrecken die Temperatur immer schön im Auge!
Gruß Werom

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gusi

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30

Montag, 26. November 2007, 18:59

@GrandePuntoHilden

Wenn dich das Thema nicht interessiert, wieso liest du es dann? Und vor allem, wieso bereicherst du es mit so einem "nicht konstruktiven" Beitrag?

Wie schon geschrieben wurde, wenn Motor schneller warm, dann weniger Verbrauch, dann weniger Kosten, dann besser für die Umwelt?
Klingt eigentlich vernünftig oder?
Abgesehen davon, daß die Scheibe schneller freikommt, wenn der Motor schneller warm wird; das wiederum erhöht die Sicherheit. Und zuguterletzt: den Komfort.

Und wegen Übertemperatur, ich glaube der Punto meldet sich schon, wenns zu warm wird. Wenn es so eine Abdeckung schon nicht original dazu gibt, warum dann nicht nachhelfen?
Wenn es sich bewährt mach ichs auch.

so long...

greets - GUSI

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31

Montag, 26. November 2007, 19:29

Zitat

Original von gusi
@GrandePuntoHilden

Wenn dich das Thema nicht interessiert, wieso liest du es dann? Und vor allem, wieso bereicherst du es mit so einem "nicht konstruktiven" Beitrag?

Wie schon geschrieben wurde, wenn Motor schneller warm, dann weniger Verbrauch, dann weniger Kosten, dann besser für die Umwelt?
Klingt eigentlich vernünftig oder?
Abgesehen davon, daß die Scheibe schneller freikommt, wenn der Motor schneller warm wird; das wiederum erhöht die Sicherheit. Und zuguterletzt: den Komfort.

Und wegen Übertemperatur, ich glaube der Punto meldet sich schon, wenns zu warm wird. Wenn es so eine Abdeckung schon nicht original dazu gibt, warum dann nicht nachhelfen?
Wenn es sich bewährt mach ichs auch.

so long...

greets - GUSI



Für Leute die keine AHNUNG vom AUTO haben.

ein Auto hat 2 Kühlkreisläufe. Einen kleinen der auch DAZU DA IST das die HEIZUNG schneller geht und einen GROßEN der über ein Thermostat geregelt ist.Wenn ihr alle so viel wie möglich Diesel sparen wollt wieso lasst ihr das auto nicht stehen denn das ist am besten für die Umwelt. Die 0,0258..... liter die der verbrauch hoch geht nur weil es kalt draußen ist hat am geringsten damit zu tun das das auto statt in 15km in 10 km warm ist.Licht, Radio, Klima und vor allen dingen die Heckscheibenheizung(größter Verbrauchs Killer im auto) sind Ursachen die den verbrauch noch oben treiben. und vergesst nicht nur mit sauberen auto, nur mit leerem Magen und fast leeren tank zu fahren denn je mehr Gewicht im und am auto ist umso höher der verbrauch.

Gruß Frank :roll: :roll: :roll: :roll:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GrandePuntoHilden« (26. November 2007, 19:37)


scub

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32

Montag, 26. November 2007, 19:39

also wir wissen es jetzt manche freuen sich über die entdeckung andere finden es schwachsinn... so kommt man hier eh nicht weiter.. ich glaub was gesagt werden sollte wurde gesagt alles was jetzt noch an dikussion hier kommt ist nicht sonderlich hilfreich oder förderlich.

----- thread close------- ;-)
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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33

Montag, 26. November 2007, 19:42

Zum Glück gibt es Leute die Ahnung vom Auto haben. :eusa_clap:
ABARTH////////////////////////////////////////////

White Scorpion

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JI111

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34

Montag, 26. November 2007, 21:54

Klar hat ein Auto zwei Kühlkreisläufe, aber die Temperaturanzeige zeigt doch normalerweise die Temperatur im inneren Kreislauf, und wenn der noch nicht MAL warm wird...

Wenn's gar nicht warm wird ist evtl. wie bereits geschrieben der Thermostat kaputt, d.h. großer Kühlkreislauf ist immer offen.

Die Erfahrungen die hier gemacht wurden hatte ich bei meinem Punto 2 JTD mit 1.9l Diesel ähnlich. Da hat es im Winter teilweise 25km gebraucht bis die Temperaturanzeige auf "normal" stand.

Ich würde mir in kälteren Regionen zu einem Diesel immer eine Zusatzheizung, oder besser noch eine Standheizung mitkaufen.
Wobei eine elektrische Zusatzheizung bei häufigem Kurzstreckenverkehr auch die Batterie leer saugen könnte...

deltatuning

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35

Sonntag, 2. Dezember 2007, 19:44

Abend und auch MAL meld ;-)

Also....
Zum Beispiel könnte man eine gewisse Kühlerfnetzläche abdecken!!
Oder einen Zusatzheitzer einbauen, wobei ich mich wunder das der nicht Serie verbaut wird ( andere Marken haben den drin ) !!!

Wenn der Motor nicht warm wird steigt der Spritverbrauch weil dann länger eingespritzt werden ( Beim Sauger wird mehr menge zugeführt ) muss, laut Software auf dem PCM soll der Motor so schnell wie möglich warm werden, deswegen auch der erhöhte Leerlauf im Stand !!!

Und durch den Innenheizungsbetrieb wird natürlich der Motor heruntergekühlt....


Ciao
Florian

PS: denkt nur MAL an den kaltstartregler, was macht der auser steuer sparen?? ja, klar stark anfetten um den motor auf betriebstemperatur zu bringen um die umwelt zu schonen!
Tuned by Schrammel

Mein Grande Punto: a112 LX , Delta 1 HF Turbo und Tipo Sedici ==> GP Diesel zu schwach, dann eher nen Bravo ;-)


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