Motor auch im Sommer warm fahren?

cingsgard

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Mittwoch, 26. August 2009, 23:54

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Zitat

Original von Fiat_Grande_Punto
@cingsgard

aber wenn er so hoch dreht (wenn er jetzt optimale temp. erreicht hat) wie zb. mit 6000 upm... braucht das nicht ewig viel sprit?
Ich meine bei nem starten motor ok aber wenn man wie ich nen schwachen 77PSler hat?

Ich kann Dir nur sagen, dass sich der Motor bzw. das Steuergerät sich auch auf Deine
Fahrweise einstellt. Sagen wir MAL so: Sobald mein Motor warm ist, wird er nicht geschont.
Auf der Autobahn, sobald keine Tempobegrenzung ist, nagel ich mein Gaspedal am Boden-
blech fest. Ansonsten halt ich mich - MAL mehr, MAL weniger :-) - natürlich schon an die
Tempolimits. Aber auch auf der Landstraße nehm ich den 3. Gang bis 120 km/h und schalt
dann erst in den 4. Gang. In der Stadt macht es am meinsten Spaß im 2. Gang :-)

So, das zu meiner Fahrweise. Der Verbrauch hier: 7,5 - 8,0 l / 100 km

Fahr ich extrem spritsparend - schon ausgestestet - ist es ca. 0,5 - 1,0 l / 100 km weniger.

Da hab ich lieber Spaß :-)

Gruß, cings

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Domino

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Donnerstag, 27. August 2009, 00:27

Ist bei mir auch nicht anders ... liegt aber wahrscheinlich an uns cings :-)

gruß Dominik

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cingsgard

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Donnerstag, 27. August 2009, 06:16

@ Dominik:
Das kann schon sein :-)

Beim Sauger ist halt genial, dass die Differenz Sprit sparend fahren und Spaß haben nicht
allzu sehr auseinander liegt. Ob ich jetzt versuch, Sprit zu sparen oder eben die Gänge
alle ausfahr, ist sehr ähnlich. Ich mein, wenn ich konstant 80 km/h auf der Landstraße
fahr, benutz ich auch den 4. Gang. Aber an Steigungen schalt ich dann schon wieder
runter in den 3. Also ich fahr auch nicht unentwegt am Begrenzer. Aber niedrigtourig auf
jeden Fall nie!

Beim T-Jet sieht das schon wieder anders aus. Wenn ich da schonend mit dem Motor
umgeh, dankt er es mir auch mit einem geringen Benzinverbrauch. Sicher hat der Motor
viel mehr Reserven und geht deutlich besser, wenn man ihm die Sporten gibt. Dank dem
Turbo säuft er aber dann auch.

Von daher ist ein Sauger der optimale für mich :-)

Gruß, cings

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Alex A8

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Donnerstag, 27. August 2009, 09:15

Sei Dir MAL nicht so sicher, dass die Differenz zwischen Vollgas und Sparflamme beim Sauger immer so gering ist :oops: :oops: :oops:
Bei mir bedeutet 100 kmh ca. 10l, 200 sind schon um die 18l und bei 270-280 mach ich die Anzeige immer aus 8-)
Dass der Unterschied bei Dir nur 0,5-1l ist, spricht aber wirklich für den Motor. Der fordert einen ja geradezu auf ständig zu ballern hehe. Da würd ich auch ständig Knallgas fahren...wobei das tu ich ja eigentlich eh schon :eusa_think: :eusa_think: :102: :oops: :oops: 8-)

PS: ich komm immer noch nicht über eure Smileykollektion hinweg, da sind wirklich total kranke Sachen dabei :gaga:

Gruß
Alex

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Fiat_Grande_Punto

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Donnerstag, 27. August 2009, 21:55

Wow, das sind ja wirklich unvorstellbare drehzahlen dann.

Ich bin bei 80 spätestens im 5. gang!

auf der autobahn bei 100!

ich komme nie über 4000 umdrehungen und das schlagt sich auch im sprit nieder

6.0l auf 100 km - so oder so

egal ob bergauf oder stadtverkehr....

Aber mir reicht diese Fahrweise denn ich hab es nicht so eilig und muss auch nicht so irre beschleunigen (im Falle einer gefahr muss man halt einfach brutal runterschalten und vollgas geben! aber das ist hoffentlich nur selten!)

Ansonsten... defensiv fahren, so früh hochschalten wie möglich und so spät runterschalten wie möglich

Ne Frage: Was spart eigentlich mehr sprit -> ein höherer gang oder auszukuppeln während der fahrt (dann rollt man ja dahin aber der motor läuft ja quasi leer.... und dann wenn man wieder schalten müsste kuppelt man wieder ein und schaltet... aber ist das nicht schlecht für die kupplungsscheibe?)

@sprit kostet kohle - zwischentopic

Ich finde 150 euro im monat an sprit schon viel!
aber ich fahre jeden tag (5x die woche zur arbeit und zurück = ca. 50 km am tag!)

= 250 km + 170 km (freundin hin und retour) also fahr ich ca. 400-450 km in der woche.

Hätte ich nur einen diesel

bluemotion oder wie die alle heißen!

lg Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat_Grande_Punto« (27. August 2009, 21:58)

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Alex A8

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46

Donnerstag, 27. August 2009, 22:10

Glaube nicht, dass das Auskuppeln viel spart, wie oft hast Du die Gelegenheit schon und dann nur für ein paar Meter. Selbst wenn man im Schnitt 0,2l / 100km sparen würde, Dein Getriebe wird sich früher verabschieden. Ich weiß nicht ob es Automatik GPS gibt, aber falls, dann an der Ampel nicht auf N stellen, es ist besser fürs Getriebe, wenn man es in D lässt, für die kurze Zeit an der Ampel. Wenn man von R in D oder andersrum schaltet, ist es zu empfehlen, eine kleine Gedenksekunde auf N zu verweilen. Das sind natürlich alles nur kleine Faktoren, aber wenn das Getriebe auch nur 10.000km länger hält, hat man schonmal Kohle gespart 8-) :-D ;-)

EDIT: die Drehzahlen sind übrigens nicht so hoch, bei 200 bin ich bei 4000-4200 u/min und bei 250 bei 5200 u/min (falls Du mich meintest :oops

EDIT2: Meiner dreht aber auch nur bis ca. 6200 u/min :shock:

Gruß
Alex

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Alex A8« (27. August 2009, 22:11)

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Domino

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Donnerstag, 27. August 2009, 23:35

@Grande Punto
Ne Frage: Was spart eigentlich mehr sprit -> ein höherer gang oder auszukuppeln während der fahrt (dann rollt man ja dahin aber der motor läuft ja quasi leer.... und dann wenn man wieder schalten müsste kuppelt man wieder ein und schaltet... aber ist das nicht schlecht für die kupplungsscheibe?)

dein auto hat ne schubabschaltung, wenn du kein gas gibtst braucht er auch keinen sprit ... wenn du auskuppelst brauch er sprit fürn leerlauf....

also spar dir das...

gruß Domino

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supergrobi

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Freitag, 28. August 2009, 03:11

meine neuste erkenntnis:
bei allen diesel fängt der rote bereich bei 4000 upm an. das ist laut fiat die maximale drehzahl - wann der abriegelt hab ich noch nicht ausprobiert - denk MAL bei so 4500.

hsb das raudbekommen, weil ich mir sonne fiat grande punto reperatur CD besorgt hab - da stehen ganz viele technische daten drin, die ich sonst nirgends gefunden hab

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puntostyling

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Freitag, 28. August 2009, 03:52

die erkenntnis, wann der rote bereich anfängt, musst in nem buch lesen?

also mein 1.9er hat bei 4500 den roten bereich..bis 4800 konnte ich den schon ziehen, da hat er noch nicht abgeriegelt....

Grüße,
puntostyling

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cingsgard

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Freitag, 28. August 2009, 06:14

@ Fiat Grande Punto

Du darfst auch nicht vergessen, dass meine Angaben über den Verbrauch mit den 18 Zoll
Felgen sind. Die sind um einiges schwerer als meine 15" Stahlfelgen mit Asphalttennscheiben.
Im Winter hab ich nochmals ca. 0,5 l/100 km weniger Verbrauch. Bei gleicher Fahrweise
sind es dann so 7,0 - 7,5 l / 100 km.

P.S.:
Nur der Ölverbrauch darf man nicht vergessen. Hatte seit dem Edersee wieder MAL 0,5 l Öl
nachkippen müssen. Das waren so ca. 1500 km!

Gruß, cings

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Alex A8

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Freitag, 28. August 2009, 09:28

@cingsgard
0,5l auf 1500km ist aber Einiges bei dem Motor würd ich sagen :eusa_think: :eusa_think:
Da hat mein Bravo damals aber deutlich weniger Öl verbraucht (der A8 jetzt schluckt etwa 0,5 / 1000km, ist aber auch alt und groß :oops

. Will mich aber auch nicht wirklich festlegen, weil Ihr die GP Profis seid :oops: :oops:

Gruß
Alex

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Freitag, 28. August 2009, 17:34

Zitat

Original von Domino
@Grande Punto
dein auto hat ne schubabschaltung, wenn du kein gas gibtst braucht er auch keinen sprit ... wenn du auskuppelst brauch er sprit fürn leerlauf....

also spar dir das...

gruß Domino

Das beantwortet meine Frage!

Zitat

Original von Domino
P.S. hab ich doch gesagt du sollst mich per pn anschreiben bei problemen oder ...? du machst dich immer lächerlicher ... :-(

Das finde ICH lächerlich. Es war nur eine Frage, und kein Problem.
Ich teile deine Auffassung in dieser Sache jetzt nicht.
Und selbst wenn ich mich lächerlicher machen würde, wie du meinst, dann würde mich das nicht wirklich treffen. Wenn so eine Frage wie meine lächerlich ist, dann würde ich sowieso vorschlagen, sie zu ignorieren!

lg Stefan

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Samstag, 29. August 2009, 11:44

Zitat

Original von Alex A8
@cingsgard
0,5l auf 1500km ist aber Einiges bei dem Motor würd ich sagen :eusa_think: :eusa_think:

Alex, ein richtiger Profi in Sachen GP bin ich auch nicht. Ich schau eben nur ab und zu
nach dem Öl und muss es daher einfach auffüllen. Mehr auch nicht :-)

Aber ich fahre auch die meiste Zeit oberhalb von 4000/min. Bedingt durch die kurze
Getriebeabstimmung und Autobahnfahrten, meist im Bereich von 5000/min. Da denke ich,
ist es nicht ganz abnormal, dass er ein wenig Öl braucht.

Gruß, cings

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ms303

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Sonntag, 30. August 2009, 00:20

Auch wenn es jetzt irgenwie OT ist:

Mein letzter Durchschnittsverbrauch (errechnet, nicht nach BC!!!) lag mit 18-Zoll-Rädern bei gerade MAL 5,2 Litern.

Ist aber Negativ-Rekord, zugegeben.

Olverbrauch ist bei mir quasi 0,00.

Habe seit dem letzten Ölwechsel vor ca. 12.000 Km nix nachfüllen müssen.

Jetzt aber wieder zum eigentlichen Thema:

Liegt wohl daran, dass ich meinen GP vorsichtig warm fahre.

Ich muss nach ca. 1 KM schon auf die AB, drehe ihn aber die ersten 10 KM niemals über 2.500 rpm (am Anfang sogar sogar nicht über 2.000 RPM), dann wird aber schon MAL Gas gegeben.

Ich denke, dass meine Fahrweise zu diesen Werten beiträgt (bezüglich Benzin und Öl) und zudem dem Motor eine längere Lebensweise beschert.

Also:

Vernünftig warmfahren des Motors ist für mich so ziemlich das wichtigste, ausser der regelmässigen Öl-Standsmessung.

Gruß aus Essen

Markus

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dokkyde

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Sonntag, 30. August 2009, 00:48

Ich kann diese komisch schöngerechneten Spritverbräuche auch nicht nachvollziehen. Wollte letztens unseren GP MAL auf Langstrecke testen. Nach 370 km BAB Vollgas hat sich der kleine knuffige 12,8 Liter / 100 km gegönnt.

Hatte MAL einen Alfa GT 3,2 V6 als Leihwagen. Der nahm sich bei dieser Funtour dezente 21 Liter

.

Je mehr Leistung desto mehr Sprit geht durch den Brennraum.

Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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ms303

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Sonntag, 30. August 2009, 01:03

Da ist nix schöngerechnet.

Laut BC 5,0 Liter, real 5,23 Liter.

Meinst Du, ich bin so blöd, nur dem BC zu vertrauen?

Achja:

Ich habe einen Diesel...

Und Vollgas fahre ich da natürlich nicht permanent.

Da würde ich natürlich auch mehr verbrauchen (ca. 6,5 bis maximal 7,0 Liter).

Ich habe (real) noch nie mehr als 6,5 Liter verbraucht, egal, wie sehr ich draufgetreten habe.

Das passt schon... ;-) (trotz 18-Zoll!)

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »ms303« (30. August 2009, 01:20)

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Domino

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Sonntag, 30. August 2009, 06:59

Hi Markus

tauschen wir :-D

also wenn ich richtig schön piano fahr geht das auch mit 6 litern von statten... aber wer will das schon... hehe

gruß Dominik

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