Motor auch im Sommer warm fahren?

supergrobi

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21

Dienstag, 25. August 2009, 20:47

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...also ich versteh das ganze thema, und die frage irgendwie gar nicht....

muss ich mein auto im sommer warmfahren??

also mein punto steht morgends nicht mit 90 grad öltemperatur vorm haus und wartet auf die autobahen oder darauf mit mir ampelrennen zu machen.......

zusatzfrage - was mich MAL interessiert - muss ich im sommer zum spiegeleierbraten den herd anmachen???

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zerocool

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22

Dienstag, 25. August 2009, 20:54

Die Frage ist meiner Auffassung nach durchaus nahe liegend da im Sommer deutlich höhere Temperaturen als im Winter herrschen, und somit das Öl auch immer eine höhere Temperatur hat.

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Shiver_HN

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23

Dienstag, 25. August 2009, 21:00

ja ok das Öl hat dann vielleicht 30 statt 10 Grad. Aber lang keine 90 ! Also ist der Thread berechtigt !!!

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Domino

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24

Dienstag, 25. August 2009, 21:28

was habt ihr eigentlich für probleme mit der öltemperatur ?

die heutigen öle schmieren bei 10 grad genau so gut wie bei 90 grad oder wie bei mir unter vollast 160 grad...

das einzige was temperatur braucht ist der turbolader.... bei nem sauger passiert nichts wenn ich den nicht warmfahre (fiat) bei alfa sieht das anders aus ...

also was macht ihr euch gedanken... ?

(beispiel 1,6 16v Fiat Bravo Motor... 100 Meter bis zur Auffahrt... winter -15 grad... extrem viel verkehr... also jumpstart bis 6,500 umin 2 gang wieder bis 6,000 umin weil du sonst nicht rauskommst... 254000 tkm auf der uhr... braucht kein öl, läuft optimal... was soll ich da noch sagen ?????

wir verkaufen und reparieren seit 1958 fiat Lancia und Alfa... warmfahren war früher wichtig bei den Motoren, und ist heute bei dem einen oder anderem motor von alfa noch wichtig... aber die fire motoren oder die 16v motoren ... eigentlich scheis egal... bei den turbos ist es ratsam den lader ein bisschen warm zu fahren, was aber auch ziemlich schwer ist, weil sich die karre ohne lader kaum vorwärts bewegt...

also scheis doch auf die öltemperaturen, der schmierfilm ist immer gewährleistet...

gruß Dominik

P.S. den Turbo auf alle fälle immer nachlaufen lassen ... weil heis ist er gleich nur kalt eben nicht ....

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Alex A8

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25

Mittwoch, 26. August 2009, 00:16

Und bei meinem? :oops: :oops:

Gruß
Alex

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Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen, das letzte Auto stillgelegt, die letzte Autobahn begrünt ist, werdet Ihr feststellen, dass Greenpeace nachts kein Bier verkauft.

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Domino

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26

Mittwoch, 26. August 2009, 05:41

wirst schon kein atu billigöl drinhaben oder ?

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Alex A8

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27

Mittwoch, 26. August 2009, 09:31

Ne, Castrol 0W40 (ich fahr viel Kurzstrecke)

DT_mat:

Gruß
Alex

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Domino

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28

Mittwoch, 26. August 2009, 10:10

dann sollte da auch nix passieren :-)

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Alex A8

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29

Mittwoch, 26. August 2009, 10:18

Bin froh das zu hören

, danke! :006: :023:

Gruß
Alex

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Jokersmile

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30

Mittwoch, 26. August 2009, 14:19

Natürlich wird auch im Sommer ein Auto die ersten Kilometer ein wenig schonender warmgefahren.

@Fiat_Grande_Punto: Ich hab von mir daheim zur A7 ca. 200m. Soll ich jetzt jeden morgen zur Arbeit erstmal ne viertelstunde Dorfrunde drehen oder wie stellst du dir das vor. btw. 100 kmh sind auch für einen kalten Motor keine große Belastung wenn du bis er warm ist auf "Beschleunigungsorgien" verzichtest.

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DerRoteBaron

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Mittwoch, 26. August 2009, 17:05

Im Sommer reicht mir die Strecke zur Autobahn, im Winter fahre ich immer zur nächsten Auffahrt (geht bei uns, da nur ca. 2km entfernt).

Gas gegeben wird erst wenn die Anzeige der Kühlflüssigkeitstemperatur ihren Normalstand erreicht hat, aber kein Vollgas und kein roter Bereich, der wird dann je nach Fahrweise auf den nächsten 2-5km erlaubt.
Mir kommt es auch nicht nur auf den Schmierfilm vom Öl an, da werden viele bewegliche Teile gut warm. Kann mir auch gut vorstellen, dass die Reibung dann anders abläuft ... naja, im Prinzip ist das wieder so eine Glaubensfrage.

Ich halte mich an die alte Weisheit und fahre meinen Motor mindestens solange warm, bis das Kühlmittel richtig warm ist.

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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supergrobi

Punto-Profi

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Mittwoch, 26. August 2009, 18:29

...mach ich genauso

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speedy

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33

Mittwoch, 26. August 2009, 20:19

Zitat

Original von Jokersmile
Natürlich wird auch im Sommer ein Auto die ersten Kilometer ein wenig schonender warmgefahren.

@Fiat_Grande_Punto: Ich hab von mir daheim zur A7 ca. 200m. Soll ich jetzt jeden morgen zur Arbeit erstmal ne viertelstunde Dorfrunde drehen oder wie stellst du dir das vor. btw. 100 kmh sind auch für einen kalten Motor keine große Belastung wenn du bis er warm ist auf "Beschleunigungsorgien" verzichtest.

Genau so ist es. Ich kenne genügend Leute, die haben zur Firma nur 2 Km, starten jeden Morgen nen kalten Motor um Ihn dann wenige Minuten später wieder abzustellen. Selbst nach diesem jahrelangen "Stress" bringen auch diese Motoren noch ihre volle Leistung.

Deshalb: Jeder soll machen wie er es für richtig hält :-D

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Alex A8

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34

Mittwoch, 26. August 2009, 20:58

Kühlmitteltemperatur, genau. Ich hatte die ganze Zeit bei Wassertemperatur das Gefühl, dass da was nicht stimmt :oops: :oops:

Gruß
Alex

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cingsgard

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35

Mittwoch, 26. August 2009, 22:08

Dominik´s Aussagen kann ich wirklich nur bestätigen. Bei meinem Alfa (war ein Boxer, die
Twin Spark reagieren auf den kalten Motor allergischer) hab ich gar nicht drauf geachtet,
was die Anzeigen angezeigt haben. Im Winter bei -15°C gleich MAL 6000/min gegeben :-)
und im Sommer ist er auf der Autobahn heißgelaufen. Aber egal, den hab ich mit 175 TKm
verkauft und er lief immer noch optimal.

Ich mein, meinen Punto schone ich schon noch trotzdem, wenn er kalt ist. Aber ich sag
dann einfach MAL so: Im kalten Zustand dreh ich ihn nur bis 4000/min. Mehr ist auch nicht
nötig. Erst wenn er ein paar Minuten gelaufen ist, geht es auch MAL jenseites der 6000/min.
Aber muss natürlich jeder selbst wissen.

Gruß, cings

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Fiat_Grande_Punto

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Mittwoch, 26. August 2009, 22:23

Zitat

Original von Jokersmile
@Fiat_Grande_Punto: Ich hab von mir daheim zur A7 ca. 200m. Soll ich jetzt jeden morgen zur Arbeit erstmal ne viertelstunde Dorfrunde drehen oder wie stellst du dir das vor. btw. 100 kmh sind auch für einen kalten Motor keine große Belastung wenn du bis er warm ist auf "Beschleunigungsorgien" verzichtest.

Garnicht. Du musst wissen was du tust.

Ich fahre sowieso immer defensiv und treibe das auto nie!
Und wenn das dem motor nix ausmacht mit 100 zu fahren dann passt es eh

@cingsgard

aber wenn er so hoch dreht (wenn er jetzt optimale temp. erreicht hat) wie zb. mit 6000 upm... braucht das nicht ewig viel sprit?
Ich meine bei nem starten motor ok aber wenn man wie ich nen schwachen 77PSler hat?

Immerhin geb ich im monat 150 euro nur für sprit aus!

lg Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat_Grande_Punto« (26. August 2009, 22:25)

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Domino

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Mittwoch, 26. August 2009, 23:33

respeckt... 150,- € im monat ... :-)

das brauch ich in der woche wenns dumm läuft.. :-)

und eigentlich ist es schade das meiner nur 4950 umin dreht ... :-(

gruß Domino

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Alex A8

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Mittwoch, 26. August 2009, 23:36

150€...das wäre 1 Tankfüllung von dem 100er Saft...das wären 250km Stadtverkehr bzw 400-500km außerhalb der Stadt...das wären hochgerechnet also im Schnitt um die 3500-4000km im Jahr mit 1800€...ich fahre ca. 20.000km im Jahr...oh Gott jetzt weiß ich wo meine ganze Kohle hingeht :shock: :shock: :shock: :cry: :cry: :cry:
Ich frag mich gerade außerdem wo die überhaupt herkommt :twisted: :twisted:

Gruß
Alex

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Domino

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Mittwoch, 26. August 2009, 23:39

hehe alex...

das ist das schöne daran ... die kommt irgendwo her und keiner weis warum ?!?

und bei deinem verbrauch fahr ich jederzeit MAL ein rennen gegen nen a8 so von münchen nach berlin oder so :-) volle lotte 1x tanken und du 5x ? :-)

gruß Dominik

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Alex A8

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Mittwoch, 26. August 2009, 23:43

Ne lass MAL, selbst bis 1x die 90l endlich drin sind...ich geh während des Tankens immer schon auf Toilette lol :lol: 8-)
Wir können so lange fahren, bis der Erste an die Tanke muss (würde fast tippen, dass ich das sein werde :oops

Gruß
Alex

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