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Motor auch im Sommer warm fahren?

zerocool

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1

Montag, 24. August 2009, 23:15

Motor auch im Sommer warm fahren?

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Hallo,

der Sinn den Motor eine Weile warm zu fahren liegt ja darin das Öl auf Temperatur zu bringen und somit für eine zuverlässige Schmierung zu sorgen.
Aber wie sieht es damit im Sommer aus da hat das Öl ja bereits durch die Sonneneinstrahlung eine gewisse Temperatur.

Muss man dann noch noch ganz kurz den Motor warm fahren, oder hat das keine große Auswirkungen und man sollte genauso lange warm fahren wie im kalten Zustand im Winter auch?

10 Minuten etwa ist hier der Richtwert fürs warm fahren, oder?

Nuitari

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2

Montag, 24. August 2009, 23:23

also ich gebe bei all meinen autos erst vollgas und trete sie wenn die temperaturanzeige auf normal ist, vorher schön gemütlich warmfahren...

zerocool

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3

Montag, 24. August 2009, 23:26

Genau das ist sie im Sommer aber immer (außer tief in der Nacht ja ich weiss...), also daran kann man sich dann schlecht orientieren.

Alex A8

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4

Montag, 24. August 2009, 23:30

Bei mir gilt auch: Ob Sommer oder Winter, bei 90 Grad geb ich voll Stoff :-D
Gruß
Alex

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Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen, das letzte Auto stillgelegt, die letzte Autobahn begrünt ist, werdet Ihr feststellen, dass Greenpeace nachts kein Bier verkauft.

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Black T-Jet

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5

Montag, 24. August 2009, 23:31

Und 10 Km weit warmfahren ist der "Richtwert" vor ´ner Highspeetfahrt auf der Autobahn oder so. Warmfahren vorm "heizen" sollte man
grundsätzlich immer. Scheint bei dir die Sonne in die Ölwanne? ;-) Das Öl hat dann höchstens die gleiche Temperatur, wie die Außentemeratur
im Schatten, um den Temperaturbereich rum zumindest. Im sommer geht das mit dem warmfahren natürlich schneller. Öltemp. Anzeige im
Grande wär nicht schlecht, hab ich auch schon drüber nachgedacht, die nachzurüsten.
Gruß Stephan -

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black T-Jet« (24. August 2009, 23:31)

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Domino

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6

Montag, 24. August 2009, 23:41

das motto lautet immer egal ob sommer oder winter

warm fahren, auf die bahn fahren, und ausfahren, .... und beim turbo kalt fahren, und nachlaufen lassen ....

gruß Domino

Baaah*

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7

Dienstag, 25. August 2009, 00:15

ich mach so 5km oder einmal durch die stadt nur beim turbo würde ich mehr acht geben die sind ja bissl empfindlich aber generell warm fahren und öltemperatur keine wassertemperatur^^

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puntostyling

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Dienstag, 25. August 2009, 00:20

ich fahre meinen generell erstmal 10min oder 10km, je nachdem was eher eintritt, bevor ich dem richtig die sporen gebe....

an die wassertemperatur-anzeige im tacho kannst dich nämlich nit halten, hat ja wie der name scho sagt nix mim öl zu tun...

und nur weil wasser schon warm ist, heißt es ncoh lange nit das das öl auch so weit ist...

von dem her kann ich domino´s aussage nur unterstützen!
Grüße,
puntostyling

Alex A8

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Dienstag, 25. August 2009, 00:21

Bei mir braucht selbst das Wasser ca. 15 Minuten um warm zu werden (außer an heißen Sommertagen), das sollte reichen. Ich hab auch keinen Turbo der kaputt gehen kann :oops:
Gruß
Alex

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puntostyling

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Dienstag, 25. August 2009, 00:24

können ja den see über tauschen nächstes jahr ^^

grüße aus troisdorf....
Grüße,
puntostyling

scub

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11

Dienstag, 25. August 2009, 00:30

Also bei den Strassen am See habe ich lieber nen kleinen wendigen Grande ;-)
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

Mein Grande Punto: Punto Grande M-Jet 90PS - Chem. grey - CD/MP3 - Interscope - Blue&Me mit iPhone Adapter - Climatronic - Sitzheizung - Mittelarmlehne - Regensensor - ESP - Lederlenkrad - Tempomat - getönte Scheiben - 17"/205 - Partikelfilter - Wlan Hotspot /3x230V Sc

Alex A8

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12

Dienstag, 25. August 2009, 00:30

Nein danke, mit Turbos hab ich nur schlechte Erfahrungen gemacht :-D
Bei meinem Fiat Bravo JTD Trofeo (das Auto hab ich wirklich geliebt, war sehr treu, außer bei Regen, da fuhr er immer nur im Notprogramm) hat sich der Turbo zweimal verabschiedet (ich bin ihn immer schön warm gefahren, immer extrem niedertourig für 10-15 Minuten gefahren und erst dann MAL ein bisschen Stoff gegeben) und bei 165.000km (also immerhin knapp 4 Jahre hatte ich den), hatte ich nen Motorplatzer. Dann musste ich ihn dem Schrotthändler verkaufen :-( :-(
Bleibe jetzt vorerst bei Hubraum und halte das bisher für ein sehr gutes Konzept :-D wobei ein BiTurbo RS6 würde ich jetzt auch nicht als abstoßend bezeichnen :lol: :lol:

EDIT: wobei wenn Du auch so um die 200 PS hast wie manche hier, würd ich das schon gerne MAL antesten an so einem kleinen und wendigen Wagen. Dann können wir MAL tauschen :-D
Gruß
Alex

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puntostyling

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Dienstag, 25. August 2009, 00:38

Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzten - außer durch noch mehr Hubraum ^^

ne ne, 200 PS habe ich leider noch nicht - daran arbeite ich noch....aber was nicht ist, kann ja noch werden..mal sehen was bis zum See nächstes Jahr noch so geht...

und wie du sagst...den neuen RS6 würde ich sicherlich auch nicht wieder hergeben wenn ich den MAL hätte :-D :-D :-D
Grüße,
puntostyling

cingsgard

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Dienstag, 25. August 2009, 06:11

Ich fahre meinen auch im Sommer mindestens 10 Minuten, eher länger warm. Und zwar
nicht nur wegen der Öltemperatur, sondern auch dem Öldruck. Bei manchen Wagen dauert
es länger, bis der Öldruck sich wirklich stabilisiert. Wie es beim Punto ist, weiß ich nicht.
Daher geh ich auf Nummer Sicher.

Aber danach wird Leistung abverlangt :-)
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Joerg

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Dienstag, 25. August 2009, 07:44

Ich finde es beängstigend, wie viel Unkenntnis über die Motor-/Betriebstemperatur hier verbreitet ist.
Die Wassertemperatur ist kein Anhalt für die Betriebstemperatur des Motors!!!
Das Einzige worauf es ankommt ist die Öltemperatur, diese muss hoch genug sein, damit der Motor, eigentlich daas Öl, seine Betriebstemperatur erreicht hat und ein Abreissen des Ölfilms und somit ein Motorschaden verhindert wird.
Die Öltemperatur sollte bei ca. 80°C liegen, je nach Ölsorte und Witterung ist das zeitlich früher oder später erreicht.
Da helfen auch keine Kilometerangaben und erst recht nicht der Blick auf die Wassertemperatur, denn das Wasser erreicht wesentlich früher seine Temperatur und bei kälterer Witterung muss man wesentlich weiter fahren als im Sommer.
Wenn die Wassertemperatur auf 90°C ist wie hier einer geschrieben hat, kann es durchaus sein, dass das Öl erst eine Temperatur von 50-60°C hat und damit noch weit entfernt ist von seiner optimalen Betriebstemperatur. Somit ist der Motor noch lange nicht auf Betriebstemperatur!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joerg« (25. August 2009, 07:45)

Shiver_HN

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Dienstag, 25. August 2009, 08:13

Motor auch im Sommer warm fahren? Was für eine Frage :shock:

Also gerade die Turbos müssen warm gefahren werden. Wie Jörg schon sagte, die Wassertemperatur ist hier nicht Maßgebend. Ich mach es immer nach Gefühl, die entsprechenden Anzeigen hat der GP leider nicht, was ich besonders beim GPA sehr schade finde, denn bei einem Ladedruck bis zu 1.8 Bar wäre eine Öltempanzeige sehr von Vorteil, auch wenn es ''nur'' im BC abzurufen ist.

Kaltfahren und Nachlaufen muss auch sein, die Länge richte ich immer am vorherigen Fahren aus. Nur bissl zügig gefahren, ~5 km Piano und vllt nochmal 30 Sek. im Stand. Nach einer Autobahn fahrt natürlich entsprechend mehr.

Allgemein gilt ja, im Sommer schneller warm, im Winter schneller kalt. Das m Alltag 100% perfekt zu machen ist mMn nicht möglich, ausser ich ruf immer alle aktuelle Daten und Temperaturen ab und dann warten bis diese i.O. sind. Macht keiner, zurecht.

Wie schon gesagt, Gefühl dafür entwickeln und Hirn einschalten, z.B. wenn man im Stand kaltlaufen lässt, z.B. auch nach AB, Haube auf und Frischluft ranlassen!!!

Sollte ich was falsches gesagt haben, lasse ich mich gerne korrigieren 8-)

Fiat_Grande_Punto

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Dienstag, 25. August 2009, 19:56

So lernt man wieder was.
Mein Problem ist nur dass ich nach 5 min (da ist - nur zur info trotzdem - das fernthermometer schon auf optimal!) bereits auf die autobahn auffahre....

und dann muss ich ihn auf 130 bringen oder wenigstens 100....

Von daher fährt er echt nur vll so 5-8min bevor er schon einiges leisten muss, aber ich fahre ihn sowieso schonend und immer im höchsten gang, aber nie zu untertourig!
lg Stefan

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

Shiver_HN

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Dienstag, 25. August 2009, 19:59

schon als ich in der email gelesen habe, neuer Beitrag von Fiat_Grande_Punto musste ich schmunzeln und du hast mich nicht enttäscht...

für dein Saugmotor ist 130 keine qual, das kannst du im ruhigen Gewissens antuhen xD

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Shiver_HN« (25. August 2009, 19:59)

Fiat_Grande_Punto

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Dienstag, 25. August 2009, 20:03

ach hab ich also schon so einen Ruf als kA "Meckertante?"

@topic

Naja ich schalte wie gesagt schon bei 2500 bis 3000 umdrehungen in den nächst höheren gang (beim 3. 4. und 5.) den 1. und den 2. schalt ich logischerweise schneller!

Mehr als 155 hab ich ihn noch nie gefahren, ist auch nicht erlaubt bzw. nötig bei uns hier!

Aber ich hab MAL hier gelesen im Forum, dass es aufgrund von ablagerungen auch schlecht sein kann, ihn nicht MAL ordentlich zu scheuchen!

Ich denke bei mir leidet das auto (ne nicht immer^^) im winter vorallem, weil da muss ich ihn auf 100 bringen, auch wenn (als anhaltspunkt jedenfalls) das fernthermometer gerade MAL ein bissl gestiegen is!

Ich denke das man da wirklich zeitiger wegfahren muss um eben die langsamere geschwindigkeit, die gefahren werden muss um das Öl auf richtige Temperatur zu bringen, auszugleichen!

Aber - wie sollts anders sein - habe ich auch bisher das fernthermo als anhaltspunkt genommen. Ein Irrtum also.
lg Stefan

Mein Grande Punto: Version 75S 3türig - 77PS - 1.4l 8V - schwarz crossover metallic - sportsitzbezüge - Original Lederschaltknauf mit Naht - Fußmatten Abarth "Assetto Corse"

Shiver_HN

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Dienstag, 25. August 2009, 20:17

also du bist keine Meckertante, nur zumindest mir für deine sehr vorbildliche und vorausschauende Fahrweise und Auffassung zum Thema Autofahren bekannt ;-)

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