Motor 1,4 8 v springt schlecht an wenn er kalt ist

WKA

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21

Dienstag, 15. April 2008, 20:38

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liegt eventuell auch an den Zündkerzen war bei mir der Fall die waren ausgenudelt ( bei mir waren es 22000km )

Auf Morgen bis Wiedersehen

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ms303

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22

Dienstag, 15. April 2008, 21:21

Zündkerzen nach 22.000 KM ausgenudelt???

Hallo???

Die halten heutzutage 50 - 60.000 KM und locker mehr.

Siehe auch hier

Habe MAL in einem Autoteile-Großhandel gearbeitet und daher weiss ich das.

Kann ich jetzt echt nicht glauben.

Könnte eventuell sein, dass eine Zündkerze defekt ist (Herstellungsfehler), aber niemals, dass alle vier nach so einer kurzen Laufleistung frack sind.

Never !!!

Gruß aus Essen

Markus

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kuame

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23

Freitag, 18. April 2008, 15:33

@ms303:

Test abgeschlossen. :-)
Hast Recht gehabt. Nach längerem warten, bis die Pumpe aufgehört hat zu fördern, springt er besser und schneller an. (Gilt nur für Kaltstart.)

Liegt also m.E. nach daran, daß beim Kaltstart noch nicht genug Kraftstoff gefördert wurde oder das der Druck noch nicht stimmt.
Während die Glühkerzen schon vorgeglüht haben.

Beim Warmstart bewirkt das Warten auf die Pumpe das Gegenteil. Er springt
schlechter an. Ich kann mir aber noch nicht so richtig erklären wieso?

Danke für den Tip. 8-)

gruss kuame

>GrandePunto<

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ms303

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24

Freitag, 18. April 2008, 21:01

@Kuame:

Warmstart:
Hab ich so noch nicht beobachtet bzw. darauf geachtet.

Wie gesagt, ich warte eigentlich immer, bis die Pumpe fertig ist.

Wobei man nicht wirklich von warten sprechen kann.

Ich steige ein, stell auf Zündung, lege den Gurt an (bis dahin ist die Pumpe fertig) und starte dann.

Hauptsache ist:

Dein Kaltstartproblem ist gelöst, oder? :icon_cheesygrin_PDT::icon_cheesygrin_PDT::icon_cheesygrin_PDT:

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (18. April 2008, 21:01)

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Fiat GP2005

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25

Samstag, 27. Dezember 2008, 13:02

RE: Motor springt schlecht an wenn er kalt ist

Hallo!!
Ich habe auch einen Fiat grande Punto Baujahr 2005 und habe das selbe Problem wie du.Ich habe mir mein Auto im März 2008 gekauft und eine Woche später als es gefroren hat ist es nicht mehr angesprungen. Ich bin am nächstenb Tag sofort in die Werkstatt gefahren und sie haben das Termostat und die Batterie ausgewechselt. Leider wurde es am nächsten Tag schon wieder warm und er lief natürlich.Jetzt wurde es wieder kalt und er springt auch nicht mehr an. Die Werkstatt hat zunächst das Steuergerät ausgewechselt und es wurde wieder warm und mein Auto lief wieder. Diesmal lief er ganz unrihug und die Drehzahlen waren auch sehr hoch. Fiat hat der Werkstatt empfohlen die Software auszutauschen doch als es wieder kalt wurde lief er wieder nicht.Jetzt steht er wieder in der Werkstatt. Kann mir einer sagen, was ich tun kann?

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puntofanatic

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26

Samstag, 27. Dezember 2008, 16:39

Auch wenns vielleicht komisch klingt aber ich hatte das Problem beim Kaltstart auch meiner ist BJ 2007 und seitdem ich Shell V-Power 100Oktan tanke ist es weg :roll:

Gruß

FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

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kuame

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27

Samstag, 27. Dezember 2008, 19:20

@Fiat GP2005:

Ein paar Info's über deinen GP wären nicht schlecht. Diesel oder Benziner, Motor usw. ...?

@puntofanatic:

V-Power kommt mir in meinen nicht rein - zu geringe Cetan-Zahl. :lol:

gruss kuame

>GrandePunto<

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puntofanatic

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Sonntag, 28. Dezember 2008, 03:46

Ich weiß es klingt blöd aber komischerweise ist es bei mir so!!!

Gruß

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Fiat GP2005

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29

Sonntag, 28. Dezember 2008, 12:47

Habe nen Fiat Grande Punto 1.4 8V dynamic mit 57/78(kw/PS) und es ist ein Benziner und hat 40000 km gelaufen. Die Erstzulassung war im November 2005.

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peterpunto

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30

Sonntag, 4. Januar 2009, 22:46

Hallo erstmal,

hat denn eigentlich schon jemand einen Lösungsvorschlag für dieses thema??
Habe nämlich seit kurzen genau das selbe Problem bei meinen GP (1,4 Liter 8V mit 77PS).
Kerzen sind bereits neu getauscht.
In einem anderem Forum habe ich gelsen, das man denn Fehler durch ein Update des Steuergerätes oder durch tauschen eines Drucksensors lösen kann.
Was haltet ihr davon??

MFG

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puntofanatic

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Sonntag, 4. Januar 2009, 22:55

Falls du viel Kurzstrecke fährst dann vielleicht MAL die Batterie durchladen lassen :roll:

Gruß

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peterpunto

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Sonntag, 4. Januar 2009, 23:20

Hallo,

Hier noch MAL das Problem:

Beim ersten Startversuch springt er gar nicht an, bei den nächsten Versuche springt er an, geht aber nach paar Sek wieder aus, bis er irgendwann richtig läuft. Das dauert so ca. 3 Minuten, bzw ca 10 Startvorgänge.

Also ich galube nicht, das es da an der Batterie liegen kann, dann wenn es so wäre dann könnte doch der Motor gar nicht durch drehen
Und wenn die Batterie genug Power hat für 10 Startvorgaänge....wieso reicht es dann nicht beim ersten Startvorgang denn Motor am laufen zu halten??

Oder irre ich mich da???

MFG

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puntofanatic

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Sonntag, 4. Januar 2009, 23:34

Gut das ist dann ein anderes Problem ich dachte er hätte vielleicht nicht genug Kraft um zu starten!!

Gruß

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cingsgard

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Montag, 5. Januar 2009, 07:13

Hast du auch schon MAL die Kompression der Zylinder messen lassen? Bei einem Kumpel war hier der Fehler - zu wenig Kompression und er hatte auch massive Probleme beim Starten. Wenn der Motor MAL lief, dann lief er. Muss aber nicht unbedingt bei Dir der Fehler sein. Ferndiagnosen sind immer schwierig!

Gruß, cings

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kuame

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Montag, 5. Januar 2009, 17:27

@peterpunto: Die Start-Prozedur vom Diesel wird dir nicht helfen, weil es eine andere Ursache hat. Und die MIL leuchtet nicht auf, also wurde kein Fehler im MSG abgelegt? Ein Softwareupdate ist auch keine Lösung. Du hast einen handfesten Defekt. In Frage kommen: Kühlmittelsensor (müßte aber die MIL aufleuchten), Kompression (äußert sich auch durch Leistungsverlust bei warmen Motor), Zündkerzen hinüber, Marderverbiß in Zündkabeln (oder sonstwo - leider), defektes MSG, usw. usw.

Am besten Werkstatt und MAL das MSG anzapfen, auslesen und dann weiter sehen.

Wenn ich aber in meine Glaskugel schaue und danach so ein wenig prüfend in die Luft sehe, dann orakel ich MAL, daß es Kühlmitteltemperatursensor ist. 8-)
Wer wettet mit? :-D

gruss kuame

>GrandePunto<

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Montag, 5. Januar 2009, 23:04

Also bei mir hat ein Update der Software nichts genützt!!Die Werkstatt hat jetzt einen Sensor am Kühlsystem ausgetauscht seitdem springt mein auto Problemlos an!!

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peterpunto

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Dienstag, 6. Januar 2009, 00:39

Hallo,

sensor am Kühlsystem?? Hast du eventuell vll Teilenummer da, bzw ein Foto wo das Teil verbaut ist oder wie es ausschaut??
Was hate es denn gekostet....??
Würde das MAL als nächstes Probieren.

MFg

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Lumi

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Dienstag, 6. Januar 2009, 06:38

Bei -19 Grad hatte der kleine heute ganz schön zu tun. Hat ganz schön "gewürgt" bis er richtig an war.
Komischerweise stieg die Drehzahl heute nur bis ca. 1250 und nicht bis auf ca. 1400...

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der-proll

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Dienstag, 6. Januar 2009, 12:23

hi ich bräuchte MAL eure hilfe vielleicht habt ihr noch ein paar tipps
mein kleiner springt garnicht mehr an heut früh bei -20°c angelassen dann lief er 10 sek und dann war ruhe seitdem geht nix mehr batterie ist aber noch fit selbst nach minutenlangem versuchen ging nix ich hoffe ihr könnt mir helfen danke im vorraus

Wer später bremst ist länger schnell!!!

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peterpunto

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Dienstag, 6. Januar 2009, 13:02

Hallo,

also mir ist gerade aufgefallen, dass die Temperaturanzeige im Auto im Auto obwohl ich noch kein einzigesmal gestartet habe schon beim ersten Strich steht. Draußen hat es ca minus grad, da müsste doch der Zeiger ganz unten liegen??
Oder ist das die "Nullstellung"??
Denn wenn das nicht der Fall ist, dann Tippe ich auf den kühltemperatursensor.
Weiß denn jemand wo der verbaut ist, bzw wie der Ausschaut?? Würde ihn denn selber wechseln wollen.

MFG

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RE: Motor springt schlecht an wenn er kalt ist

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