jaa meiner läuft auch wie immer mit dem öl... stand ja auch "turbogetestet" drauf.. hab mich vor ein paar tagen als ich aus der schule
KAM sehr erschrocken als ich in der einfahrt mehrere ölflecken entdeckt habe (einen tag nachdem der ölwechsel gemacht wurde) hatte das auto für eine viertel stunde an den straßenrand gestellt und als ich da nachgeschaut habe war wieder ein tropfen öl raus... mit einem kollegen dann erstmal druntergeschaut aber der ölfilter und die ablassschraube waren trocken... nur die ölwanne war feucht (werkstatt meinte es läge an den simmerringen, was aber nicht weiter schlimm ist, da es auch vor dem ölwechsel dort ausgetreten ist und ich so 20T km gefahren bin.. wie gesagt ist nur mininmal was da rauskommt. Wir sind dann auf den Schluss gekommen, dass die bei der werkstatt nur zu viel öl reingeschüttet haben, weil der messstab auch noch über der markierung öl hatte. musste jedenfalls an diesem tag nach hamburg fahren.. was etwa 340 km sind und ich hatte schon angst um meinen motor also nach 150 km wieder öl gemessen.. war wieder zu viel drin und als ich in hamburg war war es auch noch mehr als randvoll. also kein übermäßiger ölverlust, auch wenn gelegentlich ein tropfen unter der rechten hälfte des motors zu sehen war.. meine frage ist jetzt: ist das plausibel dass das einfach raustropft/bei laufendem motor rausgequetscht wird, wenn zu viel öl drin ist? die leute aus der werkstatt meinten dass der simmerring zwar leicht undicht wäre, aber dass das nur ein wenig öl ist was dort austritt und ich den erst bei ca. 120.000 km laufleistung erneuern sollte. er ist jetzt bei ziemlich genau 80t.
mfg Henny =)
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Freitag, 19. April 2024, 06:02
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