Grande-Punto.de

@Zoey

die CPUs gehen aber auch nur kaputt wenn die Kühlung nicht stimmt, wenn die passt ist ein wenig übertakten schon drin. Auserdem weiß ich nicht ob man das überhaupt vergleichen kann.

mfg Marco

bei cpu's sinkt die lebensdauer immer wenn man übertaktet
unabhängig von der kühlung eine schlechte kühlung kann das
nur noch beschleunigen aber das is ja MAL off topic hier
die überlegung is eher ob das chiptuning die lebensdauer der motoren
einschränkt oder verschleißteile stärker belastet etc.

Ihr kennt doch die Diskussionen über den Dauertest-Artikel in der aktuellen AutoBild über den 1,3er Diesel. Es wird erwähnt, dass der Motor sogar noch die Toleranzen von nagelneuen Motoren entspricht.

Ebenso der 1,2er Benziner im Vorgänger-Modell Punto. Der Motor war nach 100 Tkm genauso neuwertig. Wenn es da geringfügig mehr Verschleiß durch ein Tuning gibt, ist mir des wurscht. Die Langlebigkeit wird durch eine Software-Optimierung wohl echt nur minimal negativ beeinfluss, wenn überhaupt.

Das ist eben die Frage, ob sich das nur geringfügig auswirkt, weil sehen wird man es erst nach Jahren, aber nochmal Computer und Auto sind natürlich zwei verschiedene Dinge und das Chiptuning ist ja nichts Neues, da müsste schon tausende Wägen mit Motorschaden liegengeblieben sein, was aber nicht der Fall ist, sogesehen wohl Risikolos und gut, für mich als Österreicher halt ein wenig kompliziert, weil ich da wohl weit fahren muss oder kennt jemand hier auch jemand der das macht, LG Zoey

Solange man das richtige Öl benutzt, den Motor immer erst langsam warm fährt und nicht ständig Vollgas gibt, sollte das alles kein Problem sein.

@ Zoey:

Du kannst Dein MSG auch ausbauen und es zu TT Chiptuning per Post senden. Der Herr Traub optimiert dann die Software, schickt Dir das MSG wieder zurück, Du baust es ein und gut ist. Musst eben ein paar Tage auf das Punto-Fahren verzichten.

Und ansonsten:

Da ich Sky (vormals Premiere) habe, gibt es einen neuen Sender:
Motorvision TV
Dort gab es gestern einen Bericht über einen Mercedes V6 Diesel mit Softwareoptimierung von Carlsson. Ich mein, wenn renommierte Firmen dies machen, warum soll es schädlich für den Motor sein? Man hat nach oben immer Sicherheitsreserven, die durch eine Optimierung noch nicht einmal überschritten werden. Somit also alles im grünen Bereich. Bei einem Verbau von speziellen Chips sieht es anders aus, weil da dem MSG falsche Betriebswerte vorgegaukelt werden und manchmal sogar die Sicherheitsparameter umgangen werden.

Einen Chip würde ich niemals verbauen lassen!

Zitat

Original von cingsgard
Bei einem Verbau von speziellen Chips sieht es anders aus, weil da dem MSG falsche Betriebswerte vorgegaukelt werden und manchmal sogar die Sicherheitsparameter umgangen werden.

Einen Chip würde ich niemals verbauen lassen!

Wo bitte soll der Unterschied sein? Ein Chip bzw. Box wandelt die Werte um, damit das originale MSG so reagiert wie es soll. Deine neue Software reagiert direkt anders - Sicherheitsparameter können so noch leichter umgangen werden. Also bei solchen Behauptungen wäre ich schon vorsichtig.
Der Vorteil gegenüber einer Box ist halt, dass man alles nur software- und nicht auch noch hardwarebasierend basteln muss. Das senkt natürlich die Kosten imens. Und man sieht das Tuning nicht.

Ok, dann ist es gleich.

Servus

Hab ma ne Frage,
weis einer von euch wo ich eine Scharfe Nockenwelle für mein gp 1,4l 8v herkrieg oder verkauft zufällig jemand eine ?
Thx im vorraus

Ich glaube diese hier müssten passten:
http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Spor…_2589_2590.html

Wenn nicht kannst du dir auch eine anfertigen lassen, was optimal wäre. Die Serienwelle umzuschleifen ist suboptimal, aber auch möglich.

Jo danke die müsste echt passen an die seite hab ich garnicht gedacht,die frage ist aber ob des wieder nur so ne seite is zum umschleifen,umschleifen will ich eig. nicht