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Mein Grande Punto: 1,4 mit Fön, weiß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Domino« (19. August 2009, 21:48)
Zitat
Original von Domino
so hoffe nun ist es beantwortet ...
gruß Domino
Mein Grande Punto: 1,4 mit Fön, weiß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Domino« (19. August 2009, 22:17)
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Punto-Meister
Dabei seit: 27.02.2009
Wohnort: Ratingen, Deutschland
Zitat
Original von Pappnase
Hallo.
@cingsgard:
Ein Luftmassenmesser war noch nie dazu gedacht die Menge zu regeln, sonst hieße er ja Luftmengenregler ;-)
Das einzige was ich mir vorstellen könnte, ist daß ein solches Bauteil die Luft beruhigt und Verwirbelungen beseitigt, primäres Einsatzziel war das aber nicht, da hinter kommt ja noch die Drosselklappe.
Auch ist mir kein Verbrennungsmotor bekannt, der auf ein Bauteil mit einer solchen Funktion verzichten kann (daß die sich im Laufe der Jahre verändert haben Staudruckklappe -> Hitzdrahtlmm usw ist klar).
Auch stimmt die Aussage nicht, daß ein Motor mit zuviel Luft nichts anfangen kann, denn wenn das so wäre gäbs keine Turbos oder Kompressoren - Stichwort hier für Sauger ist RamAir.
Du hast ja eine Regelung, meist über die Lambda. Je mehr Luft der Motor bekommt, desto mehr Benzin wird zugeführt, so lange bis Lambda wieder = 1 ist (vereinfacht ausgedrückt). Begrenzt wird das nur durch die Steuerzeiten (wenn Ventil zu is, kommt nix mehr rein) und bei aufgeladenen Motoren durch Ladedruckregelungen (evtl. VTG) und Abblasventile, denn irgendwann ist natürlich schluß und die Kiste geht hoch wenn man es nicht begrenzt.
Zitat
Original von giallarhorn
kmag, diese power zündkabel, funktionieren die bei meinem diesel auch?
gruss.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KMAG« (19. August 2009, 22:35)
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