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Luftfiltereinlage

**Tobsen**

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1

Mittwoch, 2. Mai 2007, 20:50

Luftfiltereinlage

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Und zwar fahr ich nen GP 1.4 mit 77PS hab heut meine BMC EInlage verbaut,und MAL ne Runde gedreht und siehe da bei 70kmh hat er vorher 5.9 verbraucht und jetzt 4.4 :shock: is das normal.
Wollt Fragen ich hab den komischen Plastikschlauch der vom Luffi weg gemacht hat das auswirkung auf den Motor.

Mfg Tobsen

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tomsab0

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2

Mittwoch, 2. Mai 2007, 20:58

Würd mich MAL interessierne, ob der BMC Filter nur Auswirkung auf den BC Verbrauch hat, oder auch auf den reellen Verbrauch...

Meinst du mit Schlauch den Ansaugstutzen der die Luft aus dem rechten vorderen Teil des Motorraums holt?

thomas

**Tobsen**

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Mittwoch, 2. Mai 2007, 21:03

Wenn du davor stehst links ja so ein Schlauch mit so einem Knubbel dran.

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laurent

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Mittwoch, 2. Mai 2007, 21:09

wie ist denn ansprechverhalten? hast du den eindruck dass er schneller ufs gas anspricht? oder evt sogar schon reelle unterscheide feststellen können?

mfg

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**Tobsen**

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Mittwoch, 2. Mai 2007, 21:17

Das ansprechverhalten hat sich verbessert er reagiert besser aufs Gas geben an.Schneller gehn tut er damit ned habs heut mit vollen Tanck ausprobiert.

Mfg

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Punto G

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Donnerstag, 3. Mai 2007, 16:49

@Tobsen:

Wie verhält sich der GP ohne diesen Ansaugschlauch???

Zieht der warme Luft an, merkt man da den Unterschied wenn der Motor warm is???

Hab mir nämlich schon vor langem überlegt anstatt diesen komischen Ansaugschlauch ein verchromtes rohr dass sich seine Luft GERADE ansaugt und nich so wieder der originale schlauch der über 1000 kurven und ecken verfügt???

So was wäre doch besser für den Motor oder?
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Dieseljunky

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Donnerstag, 3. Mai 2007, 17:55

RE: BMC Luftfiltereinlage

1. Du hast nen Benziner.

2. Der neue Luftfilter ist sauberer als der alte dreckige.

= kurzzeitig etwas gesenkter Verbrauch, steigt aber wieder.
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Donnerstag, 3. Mai 2007, 19:25

Ja und wie sieht es mit meiner Frage wegen dem Ansaugschlauch aus?
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9

Donnerstag, 3. Mai 2007, 20:34

Zitat

Zieht der warme Luft an, merkt man da den Unterschied wenn der Motor warm is???

Hab mir nämlich schon vor langem überlegt anstatt diesen komischen Ansaugschlauch ein verchromtes rohr dass sich seine Luft GERADE ansaugt und nich so wieder der originale schlauch der über 1000 kurven und ecken verfügt???

So was wäre doch besser für den Motor oder?


Wenn du die Ansaugluftvorwärmung meinst. - Die ist im Winter wichtig..

Vermutlich wird er zu ruckeln anfangen, und wenn du Pech hast schaltet die Motorelektronik wegen Falschluft ins Notlaufprogramm...
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Donnerstag, 3. Mai 2007, 21:27

Ich glaub er meint ned den Ansaugluftvorwärmung ich meine das Plastikrohr das vom Luftfilterkasten weg geht und wo so ein komischer knubbel dran is den man in den Luftfilterkasten vorne rein steckt wenn man die einlage wechselt

@Punto G
Ohne diesem Ansaugrohr isser 100% lauter man merkt richtig wenn mans ins gas steigt und das Gaspedal leicht wiebriert. :-)

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cm909

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Freitag, 4. Mai 2007, 17:18

Hatte bei meinen Punto-Vorgängern den "Elefantenrüssel" auch
abgemacht - Sommerbetrieb. Das Luft-Ansauggeräusch war kerniger.
Ob er mehr oder Weniger Sprit verbrauchte, kann ich nicht sagen.
Werde in den nächsten Tagen MAL den krummen Luftschlauch abmachen.
Ich denke, dass diese vielen Krümmungen die Ansauggeschwindigkeit
der Luft bremsen und somit das Luft-Spritgemisch "fetter" ist.
Wenn der Ansaugkanal gerade ist, könnte mehr Luft herangeführt
werden und somit evtl. weniger Sprit vergast werden - also
Spritersparnis?? Das Ansprechverhalten beim Gasgeben könnte
schneller sein.

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Punto G

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12

Samstag, 5. Mai 2007, 17:10

Hallo Leute, hab heute MAL den Ansaugschlauch vom Luftfilterkasten entfernt, und ich muss sagen echt HAMMER, ich hab gedacht die Ragazzon Anlage in Verbindung mit dem BMC Sportluffi is genial aber das is echt der HAMMER da meint man ich hab n 2,4l Motor unter der Haube und der Wagen geht auch ordentlicher zur sache, der is net mehr so kurzatmig wie früher und das beste is 0,1l laut BC weniger!!!

Was ich aber noch machen will, ist anstatt den Originalen Ansaugschlauch ein etwas kürzeres, und ohne ECKEN UND KURVEN, poliertes oder verchromtes Ansaugrohr weiss einer wo ich das bekomme muss ja auch auf den Kasten passen.......
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13

Samstag, 5. Mai 2007, 19:01

@Punto G genau das meinte ich mit Anschlussschlauch hab den gleich beim Einbau von der Einlage raus gemacht.

Das geile is wenn ich ins Parkhaus fahr schaut jeder um und denck das jetzt a 3 Liter Auto daher kommt aber es is a GP mit 1.4 :-D.

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Samstag, 5. Mai 2007, 19:06

ja und ich finde der Motor läuft net mehr so kurzatmig und dreht länger aus, MAL ne frage lässt du das so oder bauste auch noch n anderes Rohr drann, weil wenn der keine warme luft zieht is es ja besser.........
MAL ne andere Frage meint ihr die Cops merken das, weil is scho n bissl laut grad noch mim Ragazzon ESD^^
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Samstag, 5. Mai 2007, 19:36

Ja das Stimmt er Dreht höher aus hat mein Dad heut auch gesagt wo er gefahren is,er so der is ja um einiger lauter und hört sich geiler an.

Ja werd noch ein Rohr hin machen das ich auch polieren werd,das evt bissl weiter runter geht das er kalte luft bekommt oder sogar hinter das Emblem verlegen.

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Sonntag, 6. Mai 2007, 09:57

Moin moin
gehe ich richtig in der Annahme, dass ihr --nur-- den Luftschlauch
vor dem Filterkasten entfernt habt?
(Hatte es bereits oben bei meinem 188 erwähnt)

Bin halt etwas vorsichtig, weil ich ein Spezialist im Abbrechen
von Plastiknasen und Ösen und so'n Zeug bin.

Übrigens habe ich das Gefühl, dass mein Auto nachts besser läuft,
weil die kalte Luft sauerstoffreicher ist und somit ein besseres
Luft/Gas-Gemisch entsteht.
Und wenn dann noch das krumme Vorwärm- und Nachwärmgekröse
weg ist, dann atmet er meines Erachtens freier und 0,1/ 0,2 L
könnten drin sein.

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Punto G

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Sonntag, 6. Mai 2007, 12:10

JA wir haben nur den Ansaugrüssel vom Luftfilterkasten entfernt, das teil is nur mit einer Schraube befestigt, dauert max 2min. den Ansaugschlauch abzumachen, kann ich nur empfehlen :-D
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tomsab0

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Sonntag, 6. Mai 2007, 12:59

Allso ich finde das immer wieder interessant!

Wenn der Grande ohne Luftansaugstutzen doch besser geht und das Entfernen keine Nachteile mit sich bringt, wieso baut Fiat das Teil dann eigtl ein? da könnten sie doch Geld sparen.
Des weiteren beschäftigt mich die Frage, wieso die Strömungscharakteristik der angesaugten Luft wohl durch die vielen Ecken, Blindstopfen,... verändert wird, wenn doch ohne sowieso alles besser ist? Hat Fiat da Mitleid mit arbeitslosen Ingenieuren und sie nur aus reiner Nächstenliebe beschäftigt um diesen sinnlosen Ansaugstutzen zu konstruieren?

thomas

Punto G

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Sonntag, 6. Mai 2007, 13:21

Ne also ich glaub dass dieser Ansaugschlauch einfach dazu da ist kalte luft aus dem Fahrtwind zu fördern, birngt aber nix weil dieses Ding so viele Ecken hat und zu dem der schlauch mindestens 4cm in den Kasten noch reingeht!!!

Deswegeb mache ich mich auf die suche nach einem geraden polierten Ansaugrohr ohne Ecken, und ich befestige das Rohr auch so dass es mit der Öffnung des Luftfilterkasten passt ohne dass ich das Rohr noch in den Kasten schieben muss!
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stupid

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Sonntag, 6. Mai 2007, 14:12

Hehe, hab das ding nu auch ab, sinnloses Rohr und mitm K&N Tauschfilter hört man scho ein bisl mehr :D MAL schaun wenn er warm wird :D

Wuza :D Watn sound und das für low :D

Fiat is halt doch Tuner freundlich ;)

Ich mein (kann auch Einbildung sein) das er ein bisl besser zieht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stupid« (6. Mai 2007, 17:20)

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