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Leistungsverlust - Luftansaugtemperaturmesser schuld?

Magna00

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 10:10

Leistungsverlust - Luftansaugtemperaturmesser schuld?

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Hallöchen,

ich hab letztens eine Leistungsmessung machen lassen und dabei KAM raus das die angesaugte Luft zwischen 33-42°C betrug bei 2°C Umgebungstemperatur.
Normal ist das jedenfalls nicht wurde mir vom Sachverständigen gesagt.
(Sachverständiger vom ADAC)

Kann es sein das dadurch die Leistung vom Motor reduziert wird?

vorher 104,4 PS (ohne TT Optimierung) (wo noch alles ok war) und nun 91 PS (mit TT Optimierung).

Wobei ich sagen muss das seit der TT Optimierung, er deutlich besser ging und man merkt nun mittlerweile das er weniger Leistung hat nun. Also denke ich bzw. sage das es daran nicht liegen kann. Daher auch nochmal die Leistungsmessung.

Was meint ihr?
Oder was ganz ganz anderes?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Magna00« (27. Januar 2010, 10:12)

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TT Chiptuning

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 11:08

Bei 2°C hast du 42°C Ansaugtemperatur? Ist schon ziemlich hoch, schau MAL ob du irgendwo ein Loch oder ähnliches im Ansaugschlauch hast, bzw. ob er irgendwo Falschluft zieht.

Seit wann hast du denn den Leistungsverlust? KAM er schleichend oder von heut auf Morgen?


21.03 & 22.03 Tuning Aktion in Bad Kreuznach

Magna00

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 11:18

ich habs erst später gemerkt.. also wann genau das passiert ist, keine ahnung...

muss ich MAL schaun ob schläuche schuld sind bzw. falschluft ...
wo liegt der sensor überhaupt?
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jkro

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 12:03

Wie hast du die Leistung gemessen?

Magna00

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 12:06

Rollenprüfstand
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Demi

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 12:38

Aber schon mit Gebläse von vorne?

Zudem bei nem Turbo die Motorhaube möglichst geschlossen halten, da sonst die warme Umgebungsluft des glühenden Turbos reinfunken könnte. Sprich selbe Vorraussetzung wie bei einer normalen Fahrt schaffen um optimale Luftströmung -> Kühlung zu erhalten.

Magna00

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 12:41

also unten steht das ich den 16v 95pser habe ;)
OHNE Turbo

sicherlich wird der Sachverständige das nicht zum ersten MAL gemacht haben ^^
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stilo27

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 21:31

wie wurde diese temp. der luft denn ermittelt? sind das die werte aus dem steuergerät selbst? wenn ja, dann hast vielleicht einen defekten LMM.

lg

PS: und ja, natürlich wirkt sich das aus, warme luft hat eine geringere dichte als kalte, daher passt die eingespritzte treibstoffmenge nicht zur luftmenge => leistungseinbusse.
Grande Punto 1,9JTD Sport, BJ: 04/2006

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Magna00

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Donnerstag, 28. Januar 2010, 01:38

per OBD wurde es ausgelesen... meld mich nochmal ausführlicher
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Donnerstag, 28. Januar 2010, 13:56

sry doppelpost


ja also war per OBD dran und wurde dann damit ausgelesen
und dann KAM halt das heraus .. MAL schaun .. fiat gab mir erst in 2 wochen ein termin für die rückrufaktion ^^
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Donnerstag, 4. Februar 2010, 16:05

so neue details ,

zahnriemen is um ein zahn versetzt ... daher leistungsverlust....
wasserpumpe leckt - wird getauscht
nockenwellensimmering öl verlust - wird getauscht

ca.. 150 €
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