leistungsprüfstand wieviel ps/nm habt ihr?

peppo

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1

Freitag, 20. November 2009, 20:49

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hat einer von euch seinen grande schon MAL auf dem prüstand gehabt? wieviel ps/nm hattet ihr?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »peppo« (20. November 2009, 20:51)

Mein Grande Punto: 1,4 turbo,ragazzon+cuprohr,armlehne,Oz ultraleggera 17 Schwarz , englische Nsl, KW Gewindefahrwerk,Led rückleüchten,Turbo timer (Blitz),Lda raid hp

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cingsgard

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2

Freitag, 20. November 2009, 23:34

Motor: 1,4 8V

Serie:

Leistung: 73,2 PS bei 5915/min
Drehmoment: 110,3 Nm bei 3280/min

Mit Kennfeldoptimierung:

Leistung: 88,6 PS bei 5490/min
Drehmoment: 134,2 Nm bei 2235/min

Gruß, cings

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Schlumpf

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3

Freitag, 20. November 2009, 23:36

Was hat diese Kennfeldoptimierung gekostet wenn man fragen darf

?

Mein Grande Punto: 1.4 8V - New Orleans Blau Metallic - Klimaautomatik usw.

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cingsgard

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4

Freitag, 20. November 2009, 23:39

TT Chiptuning bietet gerade eine Aktion im Forum an:

TT Chiptuning Weihnachtsaktion

Gruß, cings

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G-strandet

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5

Samstag, 21. November 2009, 01:23

Zitat

Original von cingsgard
Motor: 1,4 8V

Serie:

Leistung: 73,2 PS bei 5915/min
Drehmoment: 110,3 Nm bei 3280/min

Hasst du (oder irgend wer anders) auch eine Drehmomentkurve dazu???
Drehmomentkurve? (1,4 8V 77PS)

Mein Grande Punto: weißer Active 1.4 77PS (06/2009)

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cingsgard

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6

Samstag, 21. November 2009, 07:50

Ja, ich habe eine Drehmoment- und auch Leistungskurve (Diagramm). Ich muss aber
noch abklären, ob ich diese - aus rechtlicher Sicht - posten darf oder nicht.

Gruß, cings

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Magna00

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Samstag, 21. November 2009, 08:46

hier originalzustand:

optimiert: (folgt)

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puntofanatic

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8

Samstag, 21. November 2009, 09:51

@cingsgard: Jetzt glaubs sogar ich dass es was bringt. :-D

FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

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Magna00

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Samstag, 21. November 2009, 11:49

ich kanns bestätigen das es was bringt ..... und ich bin extra 600km und 600km wieder zurückgefahren an EINEM tag .... wo ich in berlin wieder ankam bin ich nur noch von ampel zur ampel gesaust weil der son durchzug hatte =)

(ganze zeit autobahn merkt man eh net viel bei 190-200 ausserdem musste steuergerät sich ja anpassen)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Magna00« (21. November 2009, 11:49)

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peppo

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10

Samstag, 21. November 2009, 11:58

also ich habe meinen t-jet auf der rolle gehabt und hatte 90kw bei 4947rpm und 236Nm. habe ragazzon endtopf und cuprohr. will ihn auch noch optiemieren lassen bei ttchiptuning habe nur gutes hier im forum gelesen !!! hat jemand eine leistungsmessung bei t-jet ?

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Stinger X

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Samstag, 21. November 2009, 20:20

JA, ich hab eine schau MAL Links unten "White Iroc."

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peppo

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12

Sonntag, 22. November 2009, 11:05

150 ps sauber ! was hast du denn bei dem chip machen lassen also nur optiemieren oder hast du auch deinen lade druck erhöhen lassen? hast du eine auspuffanlage drunter?

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Stinger X

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13

Sonntag, 22. November 2009, 15:05

Also ich hab nur Optimieren lassen, Ladedruck ist noch der gleiche aber halt erst kurz nach 2000U/m, dann kommt der Turbo bums

DT_smile:
Nee, Auspuff hab ich noch nicht dran, gestern erst bestellt,
ne Gruppe A kommplet Anlage ab KAT von Friedrich

DT_mad3:
Hoff do kumt a e bissl

DT_24:

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peppo

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14

Sonntag, 22. November 2009, 21:43

bist du dir da sicher das du kein ladedruck erhöt hast weil 23 ps ist schon bissle viel für das das du ihn nur optimieren lassen hast normal sind ja 10-12 ps bei einer optiemirung drin aber doch keine 23ps ?

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Laurence

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Sonntag, 22. November 2009, 22:13

Soweit ich das mitbekommen habe, streut der T-Jet allgemein schon sehr nach oben, also 130PS oder mehr haben die meisten.

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Punto G

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16

Sonntag, 22. November 2009, 23:25

Es ist eigentlich generell so, dass Turbomotoren meisten nach oben Streuen, vor allem ist das bei den CR Diesel meist immer der Fall.
Kenne einen dem seinen TFSI hatte 23PS mehr gegenüber Serie obwohl noch alles komplett Serie war, aber ich kenne auch einen, dessen Pumpe Düse im Audi über 30PS gefehlt haben, war bei Audi bekannt (betroffen waren die Motoren mit den Siemens einspritzdüsen), das ist aber eher die Ausnahme.

Naja Siemens soll lieber telefone bauen und sich nicht an Motoren versuchen :lol:

Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Stinger X

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17

Montag, 23. November 2009, 15:10

Zitat

Original von peppo
bist du dir da sicher das du kein ladedruck erhöt hast weil 23 ps ist schon bissle viel für das das du ihn nur optimieren lassen hast normal sind ja 10-12 ps bei einer optiemirung drin aber doch keine 23ps ?

ICH hab da garnichts gemacht!
Wenn du mehr wissen willst dann meld dich beim Timo (TT-Chiptuning)

Siehe Diagramme, hab ja auch Orginal schon 128PS ...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stinger X« (23. November 2009, 15:16)

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peppo

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18

Montag, 23. November 2009, 15:55

achso ok ! ich weis nicht was ich bei meinem tjet machen soll ob ich ihn nur optiemiren soll oder das so genannte chipen wo der lade druck erhöt wird muss ihn MAL fragen !

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Roude

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Freitag, 27. November 2009, 22:26

Also ich hab meinen auch nur optimieren lassen, und ich hab nen höheren Ladedruck. Dein Chip wo du einlötest macht auch nicht viel anders. Beim Optimieren werden gewisse Parameter auchverändert. Da braucht man ja keinen Chip einlöten weil du über den OBD Stecker auf dein SG kommst, was früher ohne OBD nicht möglich war.

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