Grande-Punto.de

also ich will MAL nicht sagen das ich Sparsam fahre ich tret ich schon
aber es bringt nix ich dachte am anfang die haben mir den 75Ps gegeben :shock:
aber ne wäre schön wenn sie ihn vertauscht hätten

Ich frag mich sowieso warum die Fiat Motoren so schlapp auf der Brust sind.

Bin gester in nem alten Polo von nem Kumpel mitgefahren der hatte auch nur 75PS fühlten sich aber an wie 100PS drehmoment war ganz gut für 75PS und nen offen Luffi hatte er auch drinne der warme Luft zieht bis zum geht nicht mehr, und mein GP fühlt sich an als ob der nur 50PS hätte.

Zitat

Original von Punto G
Ich frag mich sowieso warum die Fiat Motoren so schlapp auf der Brust sind.

Bin gester in nem alten Polo von nem Kumpel mitgefahren der hatte auch nur 75PS fühlten sich aber an wie 100PS drehmoment war ganz gut für 75PS und nen offen Luffi hatte er auch drinne der warme Luft zieht bis zum geht nicht mehr, und mein GP fühlt sich an als ob der nur 50PS hätte.

Das Problem ist nicht "FIAT" sondern das ist das "Mehr" an Gewicht.

Frag MAL den Polo-Fahrer wie viel der Polo wiegt... so um die 850-900kg.

Der GP dagegen wiegt mit Fahrer schnell über 1150kg.

Klar also, dass die 250-300kg sich bei der wenigen Leistung umso mehr bemerkbar machen.

Diese kleinen Motoren ohne Turbolader sind einfach sehr lahm auf der Brust solange man sie nicht über 3500-4000U/min jagt... dort fehlt einfach der Hubraum...

Außerdem ist der Punto extrem leise, was mir auch so gut gefällt.

Dreh den MAL wie den Polo bis 5.500, du wirst dich wundern wie lahm son Polo ist.

Zumindest bei mir ists so...

manchmal frage ich mich einfach wie die leute autos kaufen - bis jetzt bin ich jedes auto PROBE gefahren um zu wissen was ich kaufe.

was erwartet ihr von 1,2l bzw. 1,4l - nen Ferrari???

solange kein Turbo drin ist sind sie erst ab 3500 Umdrehungen spritzig.

haben selbst nen Sport 1,4l 95 PS und mein HGT hat 1,8l und geht wie SAU!

Zitat

Original von GP Abarth
manchmal frage ich mich einfach wie die leute autos kaufen - bis jetzt bin ich jedes auto PROBE gefahren um zu wissen was ich kaufe.

was erwartet ihr von 1,2l bzw. 1,4l - nen Ferrari???

solange kein Turbo drin ist sind sie erst ab 3500 Umdrehungen spritzig.

haben selbst nen Sport 1,4l 95 PS und mein HGT hat 1,8l und geht wie SAU!

Eben, außerdem gibt es ja auch größer dimensionierte Motoren Benzin/Diesel.
Nur ist es eben auch eine Preissache und Unterhaltssache (Verbrauch/Steuer/Versicherung)

Ihr kapiert es einfach net oder wollt es nicht kapieren

Beispiel1: Punto I von meiner Schwester 55PS 1.1l da hab ich keine Chance
Beispiel2: Smart 0,9l auch da seh ich alt aus
Beispiel3: Peugeot 107 60PS - No way

So merkt ihr was? Der Motor vom GP is einfach Dreck - mag sein dass es auto Toll ist und gut ausschaut aber vom Motor her ists einfach ne Katastrophe - nein ich bin mit meinem Punto nicht unzufrieden, aber der motor is unter aller sau häng null am gas und wenn ich schon von nem Smart abgezogen werde ist es einfach nur lächerlich.

Und ich bin ja den Smart MAL selber gefahren - obwohl weniger Hubraum und PS hab ich es Gefühl es liegen Welten zwischen Smart und GP Motor!!!!

Hmm... ich denke manchmal, vieles ist subjektiv. Wenn ich in der Stadt fahre, merke ich auch kaum Unterschiede zu meinem alten 60 PS Punto und der 75 PS Palio meiner Mutter wirkt da viel spritziger. Wenn ich auf den Tacho kucke (und nicht nach Gefühl) ist mein Grande trotzdem objektiv schneller und dabei viel leiser. Wenn´s dann raus auf´s Land oder Autobahn geht, spätestens da merkt man auch gefühlsmäßig die "mehr"-Power.

Ich habe bisher zwei 95 PS GPS gefahren (Probefahrt und meiner eben) und die gingen beide gleich gut. Ich denke also nicht, dass der 95 PS Motor jetzt MAL top und MAL flopp ist.

Man muss sich klar sein: Er braucht Drehzahl. Und er ist keine Rakete. Aber ein 80 PS Stilo... sorry, dem zieh ich auf jeden Fall davon. Und selbst wenn ich sehr sportlich und drehzahlbetont fahre... mehr als 8 Liter Durchschnitt habe ich noch nie hinbekommen. Wenn ich normal fahre, liege ich so zwischen 6,5 und 7 Liter. Und sparsam geht´s auf 6 Liter runter.

Das hat mit subjektiv nichts zu tun, wenn ich bei nem sprintduell von nem Smart abgezogen werde als ob der Smart mind. 20ps mehr unter der Haube hätte, dann ist das bittere Realität. ;-)

Punto188 kann ich nur beipflichten !
Mit dem 95er hat FIAT einmal mehr einen harmonischen Motor auf die Beine gestellt.
Zu Anfang hatte ich auch gedacht dass der ein bissel lahm ist aber nachdem der MAL gut eingefahren ist hängt er gut am Gas.
Zum Anderen muss man auch seine Erwartungen überdenken, 95PS kaufen und dann enttäuscht sein dass die Kiste nicht wie 150PS abgeht, jeder hat die Möglichkeit bei einer Probefahrt sich ein Bild zu machen - also hinterher nicht meckern. Alle wollen höchste passive Sicherheit und jeden Schnickschnack drin und dann wundern wenn die Karre 1100kg und mehr auf die Waage bringt dann wieder jammern wenn die Kiste nicht schnell genug vom Fleck kommt - dafür dann das Gas bis durchs Bodenblech getreten und beschweren dass der Verbrauch jenseits von Gut und Böse ist.
Der Motor ist durchaus wirtschaftlich ausgelegt und für Langstrecke ~130km/h auf der Autobahn mehr als ausreichend - im Mom geht der bei mir unter 6 ltr. was will man mehr....
Für die, die Angst haben von einem anderen Wagen abgehängt zu werden, ist der Sprit offenbar noch nicht teuer genug --> Steinbrück hat euch lieb !!!

Zitat

Original von Punto G
Das hat mit subjektiv nichts zu tun, wenn ich bei nem sprintduell von nem Smart abgezogen werde als ob der Smart mind. 20ps mehr unter der Haube hätte, dann ist das bittere Realität. ;-)

Du weißt aber, dass du im schweren Grande Punto nur 4 PS mehr zu Verfügung hast als der leichte Smart? Das ist es doch nur logisch, dass er flotter ist. Die 0,3 Liter mehr Hubraum reißen das nämlich auch nicht raus ;-)

ja aber ich mein als ich das auto selber gefahren bin, war es so als ob der grande nur 50PS hat, die kiste hat SOFORT auf Gasbefehle reagiert, der grande hat da immer ne verzögerung drinne, und der smart dreht sowas von schnell aus dem Drehzahlkeller - da kann ich mit meinem Grande schön träumen, und an der kiste war NIX getunt ;-)

Zitat

Original von Punto G
Ihr kapiert es einfach net oder wollt es nicht kapieren

Beispiel1: Punto I von meiner Schwester 55PS 1.1l da hab ich keine Chance
Beispiel2: Smart 0,9l auch da seh ich alt aus
Beispiel3: Peugeot 107 60PS - No way

Und ich bin ja den Smart MAL selber gefahren - obwohl weniger Hubraum und PS hab ich es Gefühl es liegen Welten zwischen Smart und GP Motor!!!!

DU verstehst es eben nicht! Es geht bei einem Auto nicht nur um die reine Motorleistung - wichtig ist auch das Gewicht vom Auto.

Alle Autos die dich bisher "abgezogen" haben wiegen über 300kg weniger als der GP

Punto 1 = 860kg (also 300kg Gewichtsunterschied!)
Smart = 805kg (also sogar 350kg weniger!!)
Peugeot 107 = 865kg (also 300kg weniger Gewicht!)

300kg sind WELTEN!

Das Problem was viele haben ist, dass man den Motor einfach richtig Drehzahl geben muss damit er seine Leistung entwickelt.
Das hat den Hintergrund, dass normale Saugermotoren immer mehr Probleme mit dem immer höherwerdenden Gewicht der Autos haben.
Wenn das Auto wesentlich mehr wiegt, dann gibts auch mehr Probleme wenn du das Auto Niedrigtourig fährst.

Sry und du kannst mir nicht erzählen, dass der 0,8Liter Smart mit 41PS (es gibt keinen 0,9 Liter Smart...) besser geht als ein 95PS GP...

Wenn du das wirklich behauptest, dann hast du scheinbar einfach Null Ahnung wie man von nem reinen Saugermotor die richtige Leistung abruft :roll:


P.S. Das selbe Problem gibts auch beim neuen Corsa mit dem 1.2er Motor und 80PS.
Wenn man diesen Motor nicht immer über 3000-3500U/Min dreht, dann wirkt der unheimlich lahm. Das hohe Gewicht vom Auto macht das ganze Auto total träge - der Motor ist viel zu klein und kann damit das benötigte Drehmoment erst wesentlich später aufbauen als z.b. ein 1.8er Motor mit 80PS.

1. Ich rede hier grad von meinem 65PS Motor
2. Kann ich auch bei nem Saugmotor die leistung abrufen - DANKE
3. Versteh ich dass mit dem Leistungsgewicht schon...

Und außerdem mein ich ja die motoren von den andern hängen besser am gas - drehn schneller hoch etc - ich bezieh mich nicht nur auf die reine Motorleistung, natürlich spielen da viele weitere Faktoren.... Blöd bin ich nich....

Man nennt es auch Leistungsgewicht. :lol:

Zitat

Original von Punto G
1. Ich rede hier grad von meinem 65PS Motor
2. Kann ich auch bei nem Saugmotor die leistung abrufen - DANKE
3. Versteh ich dass mit dem Leistungsgewicht schon...

Und außerdem mein ich ja die motoren von den andern hängen besser am gas - drehn schneller hoch etc - ich bezieh mich nicht nur auf die reine Motorleistung, natürlich spielen da viele weitere Faktoren.... Blöd bin ich nich....

Die Hängen besser am Gas? Drehen schneller hoch? Wie im Leerlauf?

Du hast die ganze Zeit davon geredet, dass die anderen Autos dich "abziehen" und der GP gegen diese kein Land sieht... nix von "Hochdrehen im Leerlauf.."

MAL zur Ansicht beim 65PS GP

Leistungsgewichte:

Punto 1 - 860kg - 55PS >>>>>> Leistungsgewicht: 15,6kg pro PS
Smart - 805kg - 41PS >>>>>>> Leistungsgewicht: 19,6kg pro PS
Peugeot 107 - 865kg - 60PS >> Leistungsgewicht: 14,4kg pro PS

Grande Punto - 1150kg - 65PS >> Leistungsgewicht: 17,7kg pro PS

Kein Wunder also, dass der Punto 1 und der Peugeot 107 den GP im Sprint von 0 auf 60kmh abziehen!
Der ihr Leistungsgewicht ist VIEL besser als der vom GP.

Nur beim Smart würde es mich schon art Wundern, wenn du mit deinem GP den Smart im Beschleunigungssprint nicht abhängst... dafür musst du aber eben die ganze Zeit nie unter 3500U/min kommen.. sonst wird das nix.

Ich glaube ich fahr lange genug mein Auto um zu wissen ab wann die Leistung einsetzt und ich rede nicht vom hochdrehn im leerlauf sonder generell wenn man aufs gas latscht dreht die maschiene sofort hoch.

und beim beschleunigungsrennen hab ich mein Auto nie unter 4500 U/min kommen lassen und hab trotzdem keine chance gehabt.

Seit ich den T-Jet gefahren bin wollte ich eigentlich nix anderes mehr, der geht einfach gut ab und macht richtig laune - ich denke das ist eher das Auto nach dem ihr sucht.

Ich habe mich jetzt aber für die wirtschaftlichere Variante entschieden und die 95 PS Version genommen.
Ich habe das Auto nun erst seit heute aber ich denke ich habe die richtige Wahl getroffen, man kann die 95 PS durchaus sportlich bewegen und man kann mit dem GP auch sparsam durch die Gegend cruisen.
Auf einer hügeligen Autobahn hat er schon Defizite aber man kann ja zurück in den fünften oder in den vierten schalten :-)

Und wenn ich MAL groß bin kauf ich mir ein T-Jet :-D

Zitat

Original von Punto G
Ich glaube ich fahr lange genug mein Auto um zu wissen ab wann die Leistung einsetzt und ich rede nicht vom hochdrehn im leerlauf sonder generell wenn man aufs gas latscht dreht die maschiene sofort hoch.

und beim beschleunigungsrennen hab ich mein Auto nie unter 4500 U/min kommen lassen und hab trotzdem keine chance gehabt.

Naja ich weiss nur, dass der neue Corsa mit dem 1.2er Motor und 80PS schon ne lahme Krücke ist.... da wirds bei 65PS und dem selben Gewicht wohl nicht viel besser sein

Eigentlich ist es Wahnsinn diese 65PS in so einem schweren Auto zu verbauen. Damals als die Kleinwagen noch nicht über 900-1000kg gewogen haben ging das ja noch - aber heutzutage.. bei fast 1,2 Tonnen Leergewicht...

Das ist wie als würdest du eine Mercedes E-Klasse mit 85PS kaufen... da könnte man dann auch nichts erwarten... und das versteht dann aber aufeinmal jeder :oops:

Naja von ner Barchetta auf nen 1.4er 16V da biste schon MAL geschrumpft :lol:

Wenn ich MAL groß bin kauf ich mir nen Abarth EsseEsse, dann sieht selbst n GTI schlapp aus :twisted: