Leichtes Nageln des Motors

Colo

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1

Donnerstag, 20. März 2008, 23:48

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Hallo zusammen,

ab und zu ist man ja etwas zu sensibel was das eigene Auto angeht, manchmal liegt man aber mit seinen Vermutungen gar nicht so falsch.

Heute habe ich meinen GP angeschmissen und musste zum Eis Kratzen noch einmal aussteigen.
Da ist mir aufgefallen dass der Motor leicht Nagelt.
Natürlich nicht so wie ein Diesel, aber deutlich hörbar.

Nach 10km wollte ich der Sache auf den Grund gehen um aus zu schließen das es am zu kalten Motor lag.
Es ist weiter zu hören.

Natürlich nur wenn man direkt vor dem Wagen steht, im Auto hört man gar nix.
Wie klingen eure T-Jets ?

Hat jemand z.B. ein Soundfile zum vergleichen?

Nun bin ich MAL gespannt

Mein Grande Punto: GP Linea Sportiva Sport 1,4 T-Jet, 136,6PS bei 30° Aussentemperatur, Sperma weiß, Bridgestone Potenza 205/45 R17, Klimaautomatik, getönte Heckscheiben, Interscope, Innenaustattung schwarz/grau, Multifunktionsdisplay mit Ladedruckanzeige, MAL

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steve@munich

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2

Donnerstag, 20. März 2008, 23:53

Schau doch MAL hier.
Ist zwar kein T-Jet gewesen, aber vielleicht hilft es Dir ja trotzdem weiter. ;-)

Thread - Nageln im Motor

Mein Grande Punto: Fiat Bravo T-Jet (150), Blue&Me, getönte Scheiben, Eibach Federn, Kurvenlicht, Klimatronic, PDC

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Laurence

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3

Freitag, 21. März 2008, 07:44

Meiner hat auch ein leichtes Nageln auf den ersten parr Km..aber das muss Fiat Typisch sein, haben noch einen Panda und einen Cinquecento, die haben das auch alle, und beide haben schon knappe 90000km problemlos runter

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Veyron

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4

Freitag, 21. März 2008, 11:02

Habe mich auch schon gewundert, und wurde schon öfters drauf angesprochen... denke das es an der Abgasrückführung und der Kooperation mit Opel liegt.
Opel mit Abgasrückführung hören sich nämlich auch so an, ist die tage halt so...

vG

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Colo

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5

Freitag, 21. März 2008, 11:49

Super...
Ein Neuwagen der klingt wie mein 12 Jahre alter Golf.
Das kann es doch nicht sein

Morgen flitze ich direkt MAL zum Händler und werde mir mit Sicherheit anhören dürfen das es absolut Normal ist...

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Flo85

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6

Freitag, 21. März 2008, 12:16

Das gibts auch bei anderen Herstellern (z.B. aktueller Mini Cooper S). Ist völlig normal. Wenns dich stört musst eben die Musik lauter machen :-D

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Colo

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7

Freitag, 21. März 2008, 13:26

Ist nur blöd wenn nie was gegen die Ursache unternommen wird.

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klein_p

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8

Freitag, 21. März 2008, 13:46

Vielleicht liegt es aber einfach nur am Motor an sich?
Wenn die Bauweise nunmal die Geräusche mit sich bringt, kann man nicht dagegen machen.

Mich würde z.B. das Nageln eines Pumpe-Düse Diesels immens stören.
Dagegen kann man auch nichts machen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »klein_p« (21. März 2008, 13:47)

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Joerg

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9

Freitag, 21. März 2008, 13:57

Daran wird man nichts ändern können, das ist Konstruktionsbedingt.
Sowas muss man sich dann vorher überlegen, z.B. bei der Probefahrt. ;-)

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Veyron

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10

Freitag, 21. März 2008, 15:09

Bei dem Kauf eines italienischen Kleinwagens sich über den Klang des Motors aufzuregen, ist ja ne starke Nummer.
Ich sag es gerne nochmal: Hör dir irgendeinen kleinen Benzinmotor der aktuellen Autos an, es ist normal.
Es sei denn, es ist bei dir extrem laut, dann ist was anderes, aber der generelle Charakter ist so. Warum auch nicht?

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Babymaserati

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Freitag, 21. März 2008, 16:03

Mein Auto geht am Dienstag in die Werkstatt, da es bei mir wahrscheinlich eine Spannrolle vom Zahnriemen sein kann. Das klackt bei mir richtig laut, sobald der Motor ''arbeiten'' muss.

Mir nach, ich folge!

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mike95

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Freitag, 21. März 2008, 19:03

RE: Leichtes Nageln des Motors

Bei mir ist also kein nageln. Der Wagen hat jetzt rund 1.800 km drauf. Und übrigens zum Thread "nageln": Was soll man an den Ventilen bei einem Wagen mit hydraulische Tassenstößel einstellen? Die stellen sich von selber ein und beim GP T-Jet arbeitet man sogar mit variabler Ventilsteuerung (VVT).

Es kann aber sein, dass einer dieser Hydro-"Tassen" nicht ganz in ordnung ist und somit das Ventil leicht klappert (nagelt). Ganz empfindlich ist es, wenn man mit zu wenig Öl fährt oder das falsche Öl verwendet.

Selbst unser alter 99er 1.0 12V Corsa (126 TKM) hat hydraulische Tassenstössel und wenn dieser den ölstand auf Minimum hat, nagelt er wie ein Diesel. Das letzte MAL, wo ich Ventile eingestellt habe, war ein 1976er Polo L mit 40 PS. Da ging man noch mit sogenannten "Blattlehren" hin und maß das Ventilspiel um es dann einzustellen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mike95« (21. März 2008, 19:04)

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13

Samstag, 22. März 2008, 13:08

Es geht mir ja gar nicht darum das ich mich zu Unrecht aufrege sondern möchte ich einen Vergleich zu anderen T-jets haben.

Denn wenn der eine nagelt, der andere jedoch nicht, dann ist es mit Sicherheit nicht konstruktionsbedingt !
Kleinwagen hin oder her...

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Samstag, 22. März 2008, 13:34

Du hast einen T-Jet, aber keinen Diesel? Hö, hab ich was verpasst? :oops:

vG

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Colo

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15

Samstag, 22. März 2008, 15:41

Jo richtig.
Oder bin ich der erste der seinem Benziner keinen Diesel verpasst an der Tanke

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16

Dienstag, 25. März 2008, 19:54

Sooo, war heute beim Händler...
Er meint es seien die Einspritzdüsen die defekt sind.

Super... Der erste Garantiefall nach 0 KM und der Zweite nach 1500km

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17

Dienstag, 25. März 2008, 20:08

Hattest du auch leistungseinbußen?
Meiner nagelt nämlich auch leicht und ich verspüre in letzter zeit nen leistungsrückgang.
hab auch nen t-jet. der zieht irgendwie nich mehr richtig

Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm

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Dienstag, 25. März 2008, 20:45

jein,
ich bilde mir das sicher ein wenn ich noch weiter daran denke.
Mich regt es ehh schon zu sehr auf das schon wieder was an der Kiste dran ist.

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