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Hydro

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21

Freitag, 24. April 2015, 14:41

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Schwarze Schmiere, Spritzer rund um die Antriebswelle, dann würde ich erstmal die Manschetten an der Antriebswelle nach rissen absuchen.
Hydro's Oilburner
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Dragonstiger GP 08

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22

Freitag, 24. April 2015, 18:20

Ich konnte bisher nicht viel erkennen, da ich meist nur drunter lag und wenig Bewegungsfreiheit hatte. Am Donnerstag nächste Woche (30.04) geht er mal zur Kontrolle.

cingsgard

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23

Samstag, 25. April 2015, 08:24

Nur damit ich des richtig jetzt habe. Wenn ich unterm Auto stehe, dann sehe ich, dass an der linken Achse (Fahrerseite) viel schwarze Spritzer sind. Zudem ist von der Seite her alles feucht/nass mit Öl und schwarzer Schmiere. Ist das genau das, was du hattest cings?


Ja, genau so war es bei meinem Punto auch. Die Fiat-Werkstatt meinte, daß das nicht unüblich ist bei den Puntos und er gab mir den Tipp, auch das Gehäuse, in dem der Simmerring steckt, mit zu wechseln. Ansonsten tritt die Undichtigkeit wieder auf.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Dragonstiger GP 08

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24

Samstag, 25. April 2015, 12:19

Super, danke euch beiden für die Infos. Wenn er mir das am kommenden Donnerstag auch so bestätigt, werde ich mich in Werkstätten hier im Umkreis mal nach'm Preis erkundigen

Dragonstiger GP 08

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Donnerstag, 30. April 2015, 13:40

@cings: war für die Reparatur, beide Wellen draußen? Was wurde bei dir alles zerlegt?

cingsgard

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Sonntag, 3. Mai 2015, 07:53

Genau weiß ich das nicht. Bin ja kein Mechaniker. Es hat allerdings gereicht, das Getriebe und die Kupplung auszubauen. Danach KAM man schon an die Teile heran. Alles ohne Gewähr :-)
Gruß, cings

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Dragonstiger GP 08

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27

Mittwoch, 13. Mai 2015, 10:59

So, meiner war ja nun zum "trocken" legen in der Werke. Es wurden beide Antriebswellen ausgebaut, alle Dichtungen und Schrauben/Muttern getauscht und die Wellen wieder eingebaut. Getriebeöl wurde aufgefüllt. Mal sehen, wie lange er trocken bleibt

MonkeyKid

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28

Freitag, 19. Juni 2015, 18:36

Hi Leute,

der Motor meines GP ist auch "ölfeucht". War heut in der Werke und hab nachschauen lassen.
Ist der Getriebe Simmering linke Seite. Ist der leicht zu wechseln?
Die Ventildeckeldichtung ist anscheinend auch undicht.

Ich hab dann für nächste Woche ein Termin ausgemacht und die bestellen die Teile dafür.

Kosten insgesamt: ca. 130 €

Eigentlich könnt ich ja die Ventildeckeldichtung bei meinem GP selber wechseln. Ist ja nur Luftfilter ab, Öleinfüllstutzen entfernen und den Ventildeckel entfernen. Alte Dichtung entfernen, alle Reste entfernen und alles gut Saubermachen (Bremsenreiniger) --> neue Dichtung rein und alles wieder zusammen bauen.
Muss ich die Ventildeckeldichtung jetzt von der Werke machen lassen, da die ja die Teile bestellt haben, oder kann ich das lassen und die machen mir nur den Simmerring?

edit: weiß jemand welche Ventildeckeldichtung die Richtige ist? Teilenummer? Danke!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MonkeyKid« (19. Juni 2015, 18:47)

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KMAG

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29

Freitag, 19. Juni 2015, 18:54

Evtl. braucht du beim 1.4 8V ein Spezialwerkzeug für die VDD.
Beim 1.4 16V wird dieses benötigt. Ist im Prinzip "nur" ein Stück gewinkeltes Blech, welches nach dem lösen der Schrauben zwischen Ventildeckel und Kopf geschoben wird, um zu verhindern das die ... ich meine es waren die Stößel... herausfallen. Müßte jetzt nochmal genau im eLearn nachgucken, was genau damit festgehalten wird
Hab das für meinen extra bei Fiat bestellt. Lag bei ca. 25 Euro.

Mein Rechner zickt grade ein wenig rum und ich kann weder eLearn noch ePER starten. Sonst hätte ich es flott rausgesucht.

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