Grande-Punto.de

Also dieses Ruckeln hab ich auch. Drehzahl bleibt konstant. Dachte allerdings, dass wäre "normal". Beim Linea T-Jet vom Schwiegerpapa is das übrigens auch.

Das Ruckeln scheint bei allen Benziner aufzutreten, meiner ist leider auch davon betroffen und in Fiat-Werke kennt keiner eine Lösung

Könnte ein Konstruktionsfehler sein, wenn es so viele betrifft.

Aso bei Diesel kann auch was anderes sein, aber ich würde nicht bei Fiat nachfragen lieber bei einer freie Werkstatt (wenn man keine Garantie mehr hat). Meiner stand damals bei Fiat eine Woche lang und das einzige was ich gekriegt habe war das Antwort: „sie sind nicht der einzige und wir wiesen auch nicht weiter“ und ein Pausenbrot auf dem Sicherungskasten :lol: :twisted:

Die kaputte zu wechseln reicht.

So grob gepeilt ... also klar halten die anderen jetzt nicht garantiert noch 80.000km, könnte aber sein. besonders wenn eine neue Düse drin ist kann man die Düsen MAL durchtesten und die alten mit der neuen vergleichen. Oder du gehst gleich auf Nummer sicher, bestellst alle und hast dann Ruhe.

ich habe seit letzte Woche folgendes Problem: Wenn das Auto warm gefahren ist sprich wenn die Kaltstart Automatik nicht mehr aktiv ist und ich zb auf eine rote Ampel zu fahre und die Kupplung trete: geht der Motor aus (aber eher selten) ODER er fällt so tief in der dreh zahl das er richtig am Vibrieren ist. Dann fängt er sich aber wieder und läuft dann ganz normal.



Das passiert aber nur wenn ich die Klimaanlage ausgeschaltet habe, wenn die an ist dann ist es wie weggeblasen.

Habe mein Auto gerade aus der Fiat Vertragswerkstatt geholt ich soll 100€ bezahlen, aber der Fehler ist immer noch da, (Rechnung kommt in den Anhang).

Kein Erfolg! Keine Kohle! Da mußte noch MAL hin und Reklamieren.
Grüße Hydro

ja ich werde da morgen erstmal anrufen das die am montag direkt mein auto nochmal reinnehmen und den fehler suchen.

hab mein auto erst kurz vor ladenschluss geholt, und bis das auto dann warm war. war es schon zuspät.

Lass' MAL die Ventile messen.

Zitat von »J.B.«

So Ruckeln ist klar.

2 Einspritzdüsen sind kaputt. Zeit für mich das Auto abzustoßen.

Hallo
ja ich weiß evtl bin ich hier falsch. Hab zwar Fiat aber ein Ulysse 2,2 JTD Bj 03.
Aber ich hab das gleiche Problem.
Kurz zur Schilderung:

Wenn meiner Kalt ist ist alles ok Wagen Fährt sich Super und ruhig.
Problem ist wenn er Warm wird. Ab ca 70 Grad solange er fährt ist auch alles ok Wehe wehe man muss an einer Roten Ampel anhalten. Da Ruckelt der Motor wie Doof.
Er Wackelt wenn man davor steht nach Vorne und nach Hinten.
Aber es geht keine Einzige Lampe an Also auch kein Fehler wird im Steuer Gerät Verzeichnet.
Geht man mit den der dreh zahl auf ca 1500 touren ist auch alles wieder weg.
4 Werkstätte darunter auch klar Fiat und keiner kann mir sagen was der Genau hat den das Blöde ist mal ist es da mal nicht.
Leider wird es auch nicht mehr Kalt das ich ein Verdacht mal Prüfen kann, den wenn es Warm ist (Da fing es auch an) ist es Stärker als wenn die Temperatur draußen Kälter ist.
Laut Werkstätte hat es aber nix damit zu tun.
Ach ja und mal ist es da mal nicht mal Stark mal weniger Stark mal gar nicht. Injektor soll auch bei mir das Problem sein. Aber würde da der Motor es nicht immer machen?? Oder würde da nicht die Motor kontroll- Lampe angehen??

J.B. war es nach dem du die Injektoren gewechselt hast das Problem weg oder immer noch da??


Den das kann mir auch keiner sagen ob es zu 100 % die Injektoren sind. Nachher wechsle ich se und die sind es nicht.
Rücklauf Menge war im normal Bereich. Nur soll se beim ersten Zylinder druck verlieren.

ich würde mich sehr freuen wenn mir einer Helfen könnte auch wenn ich kein Grande Punkto habe nur das Gleiche Problem. Ach ja ich hab nen DPF vom Werk aus.
GLG
Pascoal

Mein Motor 1.4 8v hat auch dieses Ruckeln/Zittern im Stand. Im Kaltlauf ist es schlimmer aber wenn er langsam wärmer wird , wird es besser geht aber nicht vollständig weg. Das Ruckeln spürt man beim sitzen auch. Habe Zündkerzen + Zündleitung getaucht.

Ich verwende jetzt die 4-polige Zündkerzen von Bosch, hat bisschen was gebracht... oder ich bilde es vielleicht mir nur ein .

Aber so groß stören tut es mich nicht. Eine Lösung würde mich trotzdem aber interessieren...

Hänge mich an - 1.4 8V - vibrieren im Stand, mit Klima und wenn er kalt ist am meisten spürbar...