Grande-Punto.de

da gibts viele einflüsse

beim einen hält der Motor keine 20tkm
bei nen nächsten 500tkm und mehr

mein Mondeo z.B wird im Juli 3 Jahre alt hat momentan 180tkm aufn Tacho ohne Probleme bis auf 1 MAL da stecke in Cinquecento im Ladeluftkühler

kommt halt auch auf die Pflege an

normalerweise sind pkw heute für 250000 kilometer ausgelegt. wer sein fahrzeug prügelt, der wird eine geringere laufleistung haben, wer es schont, eine längere.

wobei es auch noch eine grundsätzliche frage giibt, nämlich ab wann übersteigt der wartungsaufwand die sinnhaftigkleit. reparierbar ist alles, es fragt sich nur, ob es auch in relation zum wert des pkw steht.

gruss.


nachsatz: vor ein paar tagen habe ich mit dem fahrer eines botendienstes gesprochen. er erzählt mir, er bekommt jedes jahr einen neuen iveco. seine kilometerleistung pro jahr: 400000

Also bei heutigen Motoren sind die genannten 250.000 KM und mehr (bei vernünftiger Fahrweise und Wartung) wohl absolut keine seltenheit mehr.

Bei Dieseln sowieso nicht.

Obwohl ich letztens die Autobild gelesen habe und dort ein Artikel stand, in dem es um einen Rechtsstreit zwischen der Firma Peugeot und einem Besitzer, der das Fahrzeug wandeln wollte, ging.

In dem Rechtsstreit ging es um die Berechnung der anrechenbaren Nutzung durch den Nutzer.

Also darum, wie lange so ein Motor hält und wie der Kilometerstand des Besitzers (ca. 70.000 KM) im Verhältnis zur Lebensdauer des Motors bei der Berechnung der Kosten, die der Kläger zu tragen hat, steht.

Der Fahrer hat auf Grund der Tatsache, dass es ein Diesel ist, eine Laufleistung von 300.000 KM erwartet (mindestens).

Peugeot hat dann vor Gericht erkärt, dass der Motor eine Laufleistung von nicht mehr als 150.000 KM erreicht. :-( :-( :-(

Das finde ich in der heutigen Zeit allerdings ein Armutszeugnis, das Peugeot sich da selbst ausgestellt hat.

Zum Wert/Verkauf:

Ich habe natürlich nicht wirklich Ahnung davon, könnte mir aber vorstellen, dass es ab einer Kilometerleistung von mehr als 150.000 -200.000 KM schwierig wird, dann noch einen vernünftigen Preis zu erzielen.

Auch wenn er dann (gerechnet auf 150.000 KM) noch ziemlich jung sein dürfte (etwas über 5 Jahre, wenn ich mich nicht verrechnet habe).

Was dann noch dazu kommt, ist, dass es ein Fiat und nicht ein VW oder Audi etc. ist.

Will heissen, dass der GP hat ´eh schon einen grösseren Wertverlust hat, als ein deutsches Fahrzeug.

Erschwerend dazu kommt das Image, dass Fiat in Bezug auf die Haltbarkeit/Qualität in der Öffentlichkeit hat.

Da traut man doch einem Fiat doch wohl nicht so viel zu wie VW etc., auch wenn es nicht stimmen mag.

Das Image von Fiat (breite Masse) war halt und ist noch immer nicht das beste.

Ich denke spätestens nach 5-6 Jahren sollte der weg, sonst gibts nicht mehr viel dafür.

EDIT:

Das ist übrigens mein 6. Fiat, ich habe nie etwas anderes als einen Fiat besessen und bin damit immer gut gefahren. :-D :-D :-D

ich weiß von der arbeit her das die fiat motoren für kanppe 200000km ausgelegt sind... da die steuerketten einiges mehr halten müssen... und die diesel müssen echt guten absatz finden...

Vor allem ist es eine Frage, die man nicht wirklich beantworten kann. Es kommt halt immer auf den Fahrer an. Wird der Motor schonend gefahren (Warmfahrphase beachten, hohe Drehzahlen über einen langen Zeitraum meiden, frühes Schalten etc.). Natürlich kommt es auch auf die Wartung an (wird regelmässig Ölwechsel gemacht und Qualität des Öls, halt die Wartung im allgemeinen).
Wenn diese Sachen alle beherzigt werden, kann ein moderner Motor heutzutage auch locker weit über 300.000 km schaffen!

Einige Beispiele aus meiner Autozeit:

BMW 320i R6-Zylinder, Bj. 10/88 --> 01/2000 verkauft mit 285.000 km - 3 Jahre später wieder getroffen mit 325.000 km
Golf 2 1,8 l 90 PS, Bj. 10/90 --> 05/2002 verkauft mit 268.000 km läuft heute noch
Mercedes 260E R6-Zylinder, Bj. 11/89 --> heute noch in meinem Besitz mit 244.000 km - Motor noch tadellos!

Lt. Fiat ist der 1.3 MJET auf 250.000 KM ausgelegt. Denke der 1.9er auf mindestens genauso viel. Und zur Sache Motorenqualität : Fiat ist hier garantiert genauso gut wie VW oder Opel (mit Fiat Motoren) DT_ura1:

Bei der Haltbarkeit wird Fiat den anderen nichts nachstehen,denke ich.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…de&pageNumber=1

Gruss Enno. :064:

Habe ähnliche Fahrleistungen:
mindestens 500km pro Woche.

Die Langstrecke ist wohl besser für den Motor als immer nur Kurzstrecke.

Mache mir darum keinen Kopf. :-)

In meinem Vergleich mit VW, Audi etc. ging es ja auch nicht um die Motorenqualität.

Mika´s frage war ja unter anderem auch, wann man bei der Kilometerleistung, die Mika abreisst, den Wagen verkaufen sollte.

Und da spielt eben nicht nur die Kilometerleistung eine Rolle.

Sondern eben auch die gesamte Verarbeitungsqualität, Image (Ruf der Firma) etc..

Und da bin ich der Meinung, dass ein Fiat mit sehr hoher Laufleistung da eben nicht so gut dasteht (gegenüber z. B. deutschen Fabrikaten).

Ich fahre nicht so viel wie Du (70 KM täglich ohne private Fahrten), aber was will man machen?

Man muss halt zur Arbeit und eben auch wieder zurück.

Natürlich ist es nicht schön, wenn die Lebensdauer eines Autos verkürzt wird, nur durch die Tatsache, dass man soviel wegen der Arbeit fahren muss, hilft aber leider nichts.

Es sei denn, man sucht sich eine Arbeitsstelle, die nicht so weit entfernt ist.

Aber das ist in der heutigen Zeit halt einfacher gesagt (bzw. geschrieben) als getan.

Und nebstbei (auch wenn meine Seele bzw. mein Herz jetzt rebelliert, während ich das jetzt hier schreibe ;-) :-( ;-)): ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und eben zum fahren da.

Geht mir eigentlich genauso...

Ich bin auch absoluter Vielfahrer. Bin beim Bund und je nach dem, wo ich gerade stationiert bin, kommt da schon einiges an Kilometern zusammen. Habe jetzt knapp 89.000 km auf der Uhr und habe mich schon vor längerer Zeit dazu entschlossen, den GP so lange zu fahren bis dass der TÜV uns scheidet. Zum einen würde ich für den Wagen jetzt nicht mehr allzu viel bekommen und zum anderen ist er noch nicht abbezahlt. Zudem hat er mich bisher noch nie im Stich gelassen.

Ciao Flo