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Ladedruckschlauch Öl versifft - ein Problem oder normal?

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kuame

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Donnerstag, 6. November 2008, 17:07

Ladedruckschlauch Öl versifft - ein Problem oder normal?

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Hallo,

Auf den folgenden Bildern ist der Ladedruckschlauch direkt nach dem ATL und noch vor dem LLK zu sehen.

Ich konnte letzthin feststellen, daß dieser (nach 20Tkm) doch recht stark verölt ist. Ist das Ganze grundsätzlich unbedenklich oder sollte ich es beobachten bzw. etwas unternehmen?

Leistungsverlust kann ich nicht feststellen. LDA habe ich vor 5-7 Tkm nachgerüstet und konnte auch am LD keine Veränderungen feststellen.
Ölverbrauch liegt so ca. bei max. 1l auf 15.000km.

Danke im Voraus für eine Antwort.
»kuame« hat folgende Bilder angehängt:
  • ld_schlauch_1.jpg
  • ld_schlauch_2.jpg
gruss kuame

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Donnerstag, 6. November 2008, 17:14

RE: Ladedruckschlauch Öl versifft - ein Problem oder normal?

als ich die Winterräder montierte habe ich das bei mir auch festgestellt... :oops: habe aber bis jetzt noch niemanden gefragt ob das so normal ist....

Somit wäre ich auch an einer Antwort interessiert.... wobei ich schon gut 54'000 km drauf hab...

und ähm meiner verbraucht gar kein öl also bis jetzt zumindest konnte ich nichts feststellen und ich messe regelmässig....
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Donnerstag, 6. November 2008, 19:27

also "normal" sollte das dicht sein... auf dem zweitem bild sieht es eher bissi so danach auf, als wie wenn es an den schlauchschellen undicht is... wuerde die MAL neu machen und alles schee saubermachen... ansonsten kann es eigentlich nirgends raus kommen.. ausser eben der schlauch is hin.. aber das pfeifft meistens ganz ordentlich :P

greetz

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Donnerstag, 6. November 2008, 19:34

Wenn ich mich nicht täusche ist die Schelle auf dem 2ten Bild sogar schon offen.
Mir nach, ich folge!

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Donnerstag, 6. November 2008, 19:39

nee die sehen immer so aus ^^ evtl is se net richtig festgezogen worden... ich hasse diese scheiss schellen eh wie die pest... sollen se nich aufgehen sind se undicht.. und sollen se aufgehen kommste net an die beiden stellen zum aufzwicken :D

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Babymaserati

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Donnerstag, 6. November 2008, 20:07

Gibt doch nix besseres als Schraubschellen! :lol: Hab bei mir auch schon eine dran gemacht, weil bei der Ventildeckelentlüftung keine dran war, der Schlauch war total lose. :roll:
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Donnerstag, 6. November 2008, 20:11

da haste recht, was besseres gibts net ^^

am besten sind die, die geschraubt sind und dann noch gespannt.. sind speziell fuer turboschlaeuche :)

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kuame

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Donnerstag, 6. November 2008, 23:30

Zitat

Original von r0cksau
am besten sind die, die geschraubt sind und dann noch gespannt.. sind speziell fuer turboschlaeuche :)

Woher kann ich sowas beziehen und wie sehen diese konkret aus? Kannst du ein Bild posten?

Danke.
gruss kuame

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Freitag, 7. November 2008, 08:16

Könnte sein das ich so was hab hier in der Firma... also geschraubt sind diese ob sie zusätzlich noch gespannt sind muss ich abklären gehe gleich MAL Fotos machen...

@r0cksau sehen diese so aus oder hast du MAL ein Bild davon???
»sessantanove« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC00596.jpg
  • DSC00597.jpg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (7. November 2008, 08:31)

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Freitag, 7. November 2008, 10:55

moin ;)

nee die sehen anders aus... die werden ganz normal geschraubt wie die normalen schlauchschellen... nur das sie an einer stelle doppelt sind damit es federt... hab gestern schon als ich das geschrieben habe nach bildern gegoogelt.. aber leider nicht gefunden... das sind die original-schellen von fiat.. wenn ich montag wieder in der arbeit und dran denke, mach ich bilder!

greetz

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Freitag, 7. November 2008, 10:58

ah ok das wäre wirklich super wenn du dran denkst ;-)
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Dienstag, 11. November 2008, 17:42

Ich hab jetzt noch was zum Thema gefunden:

Link

Ich denke den Rat von r0cksau werde ich bei Gelegenheit MAL folgen.
Und dann beobachte ich meinen Ölverbrauch. ;-)
Nicht das der Lader zuviel in die Ladedruckstrecke pustet. Dann könnte es unschön werden. :-(

edit: Was mir beim betrachten der Bilder noch so auffällt, ist das Gewebeband welches am Schlauch ist. Hat das noch jemand bzw. ist das üblich?

Sieht fast aus wie schlecht repariert/gedichtet?
gruss kuame

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Dienstag, 11. November 2008, 20:40

nein ich habs nich vergessen 8-)

so sehen die schellen aus, die ich meine.. is ne normale schraubschelle die aber ne gewisse nach-feder-wirkung hat damit sie sich nicht so leicht lockert und dann der turboschlauch runtergeht!

greetz
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  • DSC00630.jpg

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Mittwoch, 24. März 2010, 18:19

war beim tüv - öl am turboschlauch

hallo,
war heute beim tüv und bin durchgefallen :-(

darüber mach ich aber nen anderen thread auf...

was bei der untersucheng aufgefallen ist, nachdem der wagen hochgebockt war:

der zuluftschlauch vom turbolader is ölverschmiert!!
der prüfer hat mir direkt ne horrorgeschicht erzählt was das sein könnte....

jetzt frag ich MAL hier - was kann das sein? schonmal jemand sowas gehabt?
der schlauch ist da wo auf den fotos eingekreist voll mototöl - also nass.
ich hab allerdings keine flecken morgends unterm auto, und ölverbrauch ist auch nicht festzustellen (ca. 100ml bei 20.000km)
wie kommt das öl dahin?
»supergrobi« hat folgende Bilder angehängt:
  • Bild0166.jpg
  • Bild0167.jpg
  • Bild0168.jpg
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Mittwoch, 24. März 2010, 18:26

wenn dir kein Motoröl fehlt, dann schau MAL nach dem Getriebeöl^^

wenn das auch ok ist, machste das einfach das nächste MAL sauber bevor zu zum tüv fährst und gut ist xD die spinnen eh beim TüV/Dekra, für jeden kleinen scheiß Ölfleck spinnen die rum...

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Mittwoch, 24. März 2010, 18:32

Motoröl an dieser Stelle macht auch so keinen Sinn .... zumindest nicht, wenn es von innen kommen soll. Denn dazu müsste das Öl durch den Schlauch auf der anderen Seite durch und runter zum LLK, durch den LLK durch und dann an dieser Stelle müsste es erst austreten.

Denke eher es kommt von woanders. Um sicherzugehen:
Auto hoch, Schlauch aufmachen und reingucken bzw. -fühlen, ob es nass ist.

Und der letzte Tipp:
Lieber DEKRA als TÜV. ;)
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

supergrobi

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Mittwoch, 24. März 2010, 18:36

war ja bei der Dekra!!
der prüfer meinte wahrscheinlich wär mein turbolader kaputt, und würde öl in den luftschlauch blasen!! :-(

aber wie kommt dann das öl von innen nach aussen? der müsste doch dicht sein, oder?

der hat mir echt ANGST gemacht - kaputter turbolader.......
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »supergrobi« (24. März 2010, 18:55)

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Mittwoch, 24. März 2010, 18:58

im Turbo-Kreislauf ist immer etwas Öl...

ich denke das Öl sammelt sich da unten am schlauch an einer stelle und deshalb isser da feucht. die schläuche sind fast nie wirklich 100% dicht. nach der zeit kommt da immer etwas öl heraus, nennt man auch Schwitzen.

Domino

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Mittwoch, 24. März 2010, 19:38

Also voll Entwarnung !!!!

da ist nichts kaputt, das ist vollkommen normal durch das AGR Ventil und die Kurbelgehäuse Entlüftung....

keine gedanken machen das ist so in ordnung, das hat jeder diesel....

wobei ich mir gerade die frage stelle was der gute Dekra mann gelernt hat, denn wenn dein Turbo kaputt wäre, hättest keine leistung mehr, und wie bei mir die Laderschläuche voll bis unterm rand mit Öl stehen, da würde sich nichts mehr bewegen :-D

also keinen kopf machen, das gehört so ;-)

gruß Domino

supergrobi

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Mittwoch, 24. März 2010, 19:56

@ donmino:
also meinste gar nicht erst bei fiat nachfragen, sondern schlauch saubermachen und wieder vorführen?

ok das andere mit dem bremsen guck ich mir erstmal selber an - kann nur was machanisches sein - hab nur eben angst wegen dem (teuren) turbo.

hab übrigends keinerlei leistungsverlust, noch sonst irgendwelche symtome.....
der auto fährt wie am Ersten tag!!
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