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Ladedruckanzeige anschließen

CaraMel

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41

Dienstag, 1. September 2009, 21:21

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

das mit dem Strom würde mich auch interessieren.
beim Zigarrettenanzünder liegt ja Licht, Zündungsplus und Masse an wenn ich mich nicht täusche.oder?

Mein Grande Punto: Dynamic Serie 1

PlayboyPunto

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42

Donnerstag, 3. September 2009, 11:47

Habe es auch über den Zigaretten anzünder angezapft.....
Mein Grande: Grande Punto T-Jet Blue Ice


TT-Chiptuning

Mein Grande Punto: Mein erstes Auto

alex.reicher

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43

Samstag, 26. Dezember 2009, 19:48

Hi,
wird bei euch auch der Unterdruck angezeigt?
:twisted:...T-Jet GT2554R... :twisted:
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StefanTjet

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44

Sonntag, 27. Dezember 2009, 19:21

Der ladedruck wird doch schon erfasst vom Ladedrucksensor... evtl gibts da was auf dem Markt jenes das signal auswerten kann und anzeigen. So würd ich vorgehen.... ;-) Bloss nix "Anzapfen" .... zu sensibel diese ganze geschichte.

Guten Rutsch...

Mein Grande Punto: Sportiva T-Jet Schwarz

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45

Sonntag, 27. Dezember 2009, 22:21

@Playboy: du kommst aus Heidelberg, würd mir das gerne MAL direkt anschauen
würde auch zu dir kommen, dann aber leider ohne GP der ist Abgemeldet :-(!

alex.reicher

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46

Sonntag, 27. Dezember 2009, 23:14

Hi,
ich hab mir au ne ladedruckanzeige eingebaut...
hab im standgas nen unterdruck von 0,8Bar und im Overboost 1,1 Bar.
Muss morgen nur noch meine A Säule wieder einbauen, dann ists perfekt:-)
MfG
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Am0kAngel

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47

Dienstag, 23. März 2010, 19:34

Habe mir jetzt auch eine LDA besorgt. Nun wollt ich nochmal zur Sicherheit nachfragen, ob ichs richtig verstanden habe?! Hab MAL ein Bild angehägt. Bekomm ich dadurch Über- und Unterdruck? Oder muss ich da noch einen Schlauch anzapfen?


Schwarz = Turbolader
Rot = exestierender Schlauch
Grün = T-Stück
Blau = Neuer Schlauch
»Am0kAngel« hat folgendes Bild angehängt:
  • Unbenannt1.jpg

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet weiß, Abarth-Lader 180Ps, Friedrich Motorsport Komplettanlage + G-Tech 200 Zeller, KW-Gewinde V1, ASA AR1 8 u.9x17 "GreenEdition", Abarth-Rückleuchten, Audio System Anlage Vollaktiv

Am0kAngel

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48

Samstag, 27. März 2010, 15:49

Kann mir keiner helfen?

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet weiß, Abarth-Lader 180Ps, Friedrich Motorsport Komplettanlage + G-Tech 200 Zeller, KW-Gewinde V1, ASA AR1 8 u.9x17 "GreenEdition", Abarth-Rückleuchten, Audio System Anlage Vollaktiv

alex.reicher

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49

Samstag, 27. März 2010, 18:34

hi,
an der ansaugbrücke ist ein schlauch ganz rechts(ohne klemme), der zum benzindruckregler geht, da kannste den ladedruck abzapfen;)
MfG
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peppo

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Dienstag, 4. Mai 2010, 14:17

Habe es auch hinbekommen :-)

echt cool so ein forum zu haben! weiter soo

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Grande Abarth

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Sonntag, 30. Mai 2010, 05:03

zittert eure ladedruck anzeige auch bei voll gas?kann man dagegen was machen?

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t-white-jet

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Sonntag, 30. Mai 2010, 12:22

Hi
Ja man kann was dagegen machen.Du musst am besten vorne wo dein Schlauch der zur Ladedruckanzeige führt anfängt, eine verjüngung rein stecken.Ich habe mir vom Schweißgerät die Düsen rein gedrückt.Müsste dann weggehen.Musst allerdings bischen mit dem Loch Durchmesser probieren.Wenn er zu groß ist, dann zuckt die Anzeige weiter..
MFG

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kuame

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Sonntag, 30. Mai 2010, 13:32

Je nach LD und Drosselung der Luftzufuhr, wird man immer ein wenig zittern an der LDA haben.

Fachartikel bei dieselschrauber.de

Zitat

Zitat:
Pulsationen im Saugrohr können durch den Schlauch bis in die LDA gelangen und ihren Zeiger u.U. wüst und hörbar schwingen lassen, besonders wenn die Anzapfung nahe am AGR-Ventil sitzt, der Schlauch zur LDA relativ kurz und dick ist und die LDA eine ungedämpfte Ausführung ist (gedämpfte Instrumente haben geringe Mengen Silikonfett in der Zeigermechanik, das aber bei starken Pulsationen auch keinen völligen Schutz vor schwingenden Zeigern bietet).

Zitat

Zitat:
Wer seine LDA optimal dämpfen will, so dass der Zeiger gerade nicht mehr zittert, aber noch möglichst schnell auf Ladedruckänderungen reagiert, sollte zum Prinzip des Drosselröhrchens am saugrohrseitigen Ende des LDA-Schlauches greifen.

Dort findest du auch ein Bild, wie so eine Drosselung gebaut werden kann.
Bei der Lösung mit der Spritzenkanüle, hat man im übrigen die Drosselung gleich mit integriert.
gruss kuame

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Grande Abarth

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Sonntag, 30. Mai 2010, 13:40

Zeigt aber dann die ladedruck anzeige falsche bar werte an durch ein kleinerer schlauchdurchmesser vor der anzeige?weil bei mir drückt die anzeige bei voll gas im moment 1.8 bar für 3-4 sekunden und dann sinkt die auf 1,4 1,5 konstant bei voll beschleunigung!

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kuame

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Sonntag, 30. Mai 2010, 14:55

Ich habe meine LDA mit der "Kanülen-Methode" (siehe Anleitungen) angeschlossen.

Selbst mit diesem geringem Querschnitt einer Kanüle kann ich alle Überschwinger und kurzzeitigen Ereignisse im Bereich des LD ablesen.
Ein Bild der Kanüle findest du übrigens in der Anleitung.
gruss kuame

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Sonntag, 30. Mai 2010, 15:28

das ist mir zu ein gebaggel mit der kanüle und das ganze kleberei,hab es jetzt mit dem T-stück gemacht und funzt sehr gut ausser eben diese vibrationen!

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kuame

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Freitag, 4. Juni 2010, 00:45

Dann bau eine Drossel ein wie weiter oben beschrieben.
gruss kuame

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Freitag, 4. Juni 2010, 10:54

Es gibt extra T-Stücke für LDA's.
Z.B. raid liefert solche mit.

Die haben im T-Stück schon eine Verjüngung integriert, die eben solche Vibrationen dämpfen soll!

Ansonsten kann man sich aber auch hier im Baumarkt entsprechender Düsen etc. bedienen!
Ein Turbo ist durch nichts zu ersetzen, außer durch einen Größeren...

Besucht meine Page:
www.bellissima-macchina.de

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kuame

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Freitag, 4. Juni 2010, 18:31

Mit einer Verjüngung bzw. Düse ist aber u.U. nicht getan! Der Lader produziert Schwingungen in der Ladeluft. Die Schwingungen können aber nur über eine gewisse Drossellänge reduziert werden. (Liest eigentlich irgendeiner hier den Artikel auf Dieselschrauber oder meinem Auszug aus selbigem, dort gibt's auch ein Bild.) :roll:

Nur eine Düse läßt die Druckschwankungen durch. Aber macht MAL schön. ;-) :-)

Ich freu mich schon auf den Beitrag: "Habe eine Drossel eingebaut aber der Zeiger der LDA zittert immer noch ... *heul*." :twisted:
gruss kuame

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Sonntag, 6. Februar 2011, 14:19

Zeigt eure Ladedruckanzeige eigentlich den Unterdruck an?Weil sie bei mir immer nur von 0bar an los geht!Wenn ja, wo habt ihr sie denn angeschloßen?

Mein Grande Punto: Weis und Original

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