Hey Leute,
ich wollte mal eure Meinung wissen bevor ich mich zur Werkstatt schleppen lasse.
Ich hatte seit 2 Wochen das Problem, das ich meine Gänge nur schwer einlegen konnte, vor einer Woche begann der Wagen damit das die Kupplung im 4. Gang bei 2500 umdrehungen begann zu rutschen. Eigentlich wollte ich den Wagen auch erstmal stehen lassen.
Allerdings musste ich gestern die Tochter meiner besten Freundin ins Krankenhaus fahren.
Als ich dann von der Autobahn auf den Verzögerungsstreifen bin, um die abfahrt zu nehmen, habe ich in den 4. Gang geschaltet um das Tempo zu verringern, allerdings ging die Drehzahl dann direkt auf 800 (leerlauf) runter, trotz Kupplung die ich hab kommen lassen.
Und danach nahm das unheil seinen Lauf, es begann fürchterlich zu stinken und egal welchen Gang ich eingelegt habe, der Wagen reagierte als wäre er immernoch im Leerlauf. Ich habe dann den Wagen direkt abgestellt und erstmal die Kleine ins Krankenhaus gebracht.
Nachdem ich mich von nem Kollegen hab nach Hause schleppen lassen (aufm schlepper, nicht mitm Seil), habe ich den Motor nochmal gestartet und habe folgende Symptome:
Bei durchgetretener Kupplung ist alles Normal, kein Rasseln nichts.
Die Gänge lassen sich normal einlegen ohne den Widerstand den ich sonst die letzten 2 Wochen hatte
Wenn ich nun nen Gang einlege und von der Kupplung gehe rasselt es ganz schön und der Wagen bewegt sich kein zentimeter
Ich kann im Stand JEDEN gang einlegen OHNE die Kupplung zu treten.
Habe ich nun einfach nur ne defekte Kupplung, nen Getriebeschaden oder ist die Druckplatte einfach nur flöten gegangen?
Mit welchen kosten kann ich bei einer Reparatur in einer Vertragswerke und in einer Freien Werke rechnen?
Ich hab den Fiat Grande Punto Sport 1.3l 90ps Serie 0 mit 6-Gang Getriebe und er hat 165.000km runter