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Kupplung bei T-Jet (Abgenutzt und was kostet Reparatur?)

svenja

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1

Dienstag, 20. November 2012, 14:13

Kupplung bei T-Jet (Abgenutzt und was kostet Reparatur?)

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Ich habe einen GP T-Jet mit 120PS (4136-AJA), 80.000 km, 1. Kupplung. Seit kurzem fühlt
sich das Schalten anders an. Irgendwie nicht mehr ganz so leichtgängig. Es geht
zwar alles, und nichts dreht durch oder so, aber mir kommt die Schaltung etwas
schwerer und hakeliger vor, auch hab ich das Gefühl ich muß ganz durchdrücken.
Gibt es irgendwas, woran ich erkenne, dass die Kupplung durch ist. Und falls
ja, was kostet so was mit Einbau bei nem T-Jet?





Vielen Dank im Voraus!





Svenja
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LoSTi0z

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2

Dienstag, 20. November 2012, 14:34

handbremse ziehen > 5ten gang einlegen >
kupplung kommen lassen > dann muss der motor sofort sanft ausgehen
und nicht weiterdrehen.
dann ist sie noch gut.
wenn das nicht passiert und sie rutscht, wird sie bald die verschleissgrenze erreicht haben.

Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4 16V 95PS Caribbian Orange | Punto 176 GT3

Rala65

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3

Dienstag, 20. November 2012, 15:01

An einer schwergängigen und hakelichen Schaltung könnte aber

auch die schmierung der Schaltseile schuld sein. :S

schmichi

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4

Dienstag, 20. November 2012, 15:24

oder es liegt einfach nur daran das es Kälter wird, so gehts mir zumindest. Im sommer bei warmen temperaturen geht es viel flüssiger.

ben_der

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5

Dienstag, 20. November 2012, 16:56

Lässt sichs denn wieder "leichter" Schalten wenn du 30-40km unterwegs warst und das ganze Gedönse auf Betriebstemperatur ist?

Demi

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6

Dienstag, 20. November 2012, 20:05

Was meinst du mit ganz durchdrücken? 8|
Kupplungspedal immer bis an den Boden drücken beim schalten.

svenja

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7

Mittwoch, 21. November 2012, 09:37

also, der gp geht im 5. gang aus. er fährt zwar wenige zentimenter, dann geht er aber aus.
das mit der temperatur wär auch ne erklärung. seit ich das habe bin ich nur ins geschäft (10km) und zurück gefahren.
letztes jahr an der ampel ist mir mal ein schaltzug gerissen --> materialfehler :-(
und das pedal drücke ich nie bis zum blech durch? habe aber bisher noch nie probleme damit gehabt. meinen alten corsa habe ich 250.000km gefahren und hab die glaub nie gewechselt.

zumal quietsch mein grande hinten auch etwas. hab mal gelesen das man die gummis bei den federn mit so kriechöl einsrühen soll....
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Mapps

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8

Mittwoch, 21. November 2012, 13:14

Hallo,
Hast du schon mal die Bremsflüssigkeit Wechsel lassen, weil die Kupplung
mit Bremssystem zusammen hängt.

GrandePunto92

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9

Mittwoch, 21. November 2012, 13:52

Zitat von »svenja«

also, der gp geht im 5. gang aus. er fährt zwar wenige zentimenter, dann geht er aber aus.
das mit der temperatur wär auch ne erklärung. seit ich das habe bin ich nur ins geschäft (10km) und zurück gefahren.
letztes jahr an der ampel ist mir mal ein schaltzug gerissen --> materialfehler :-(
und das pedal drücke ich nie bis zum blech durch? habe aber bisher noch nie probleme damit gehabt. meinen alten corsa habe ich 250.000km gefahren und hab die glaub nie gewechselt.

zumal quietsch mein grande hinten auch etwas. hab mal gelesen das man die gummis bei den federn mit so kriechöl einsrühen soll....
Ich hoffe, das ist als Scherz gemeint??

Mein Auto: GP T-JET Sport / Stilo ist weg :(....Hallo BMW 530i :)

svenja

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Mittwoch, 21. November 2012, 14:38

nee, vielleicht achte ich jetzt genau drauf, aber ich hab bisher immer ca. 1 cm vor dem blech geschalten.
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AKi85

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Mittwoch, 21. November 2012, 14:57

Wie kannst du denn so genau den einen Zentimeter abschätzen?

Die Kupplung mag es sehr gerne wenn sie ordentlich getreten wird ;)
AKis schwarz-roter (T)T-JET

Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III

Demi

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12

Mittwoch, 21. November 2012, 16:51

Wenn die Kupplung nicht bis ganz runter gedrückt wird, gibts einen grösseren Verschleiss.

Das die Schaltung schwerer geht, ist bei den Temperaturen normal. Die Schaltseile des GP können anfällig dafür sein.
Wie aber schon geschrieben wurde, müsste die Schaltung nach einer kleinen Fahrt viel einfacher gehen.

Iron_Jack

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Donnerstag, 22. November 2012, 20:55

Das mit dem Kupplungstesten würde ich mal sein lassen. Wenn die Kupplung sowieso platt ist, dann gibts du ihr damit nur noch den Rest.

Mein Grande Punto: Grande Punto´09 1.2

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