Grande-Punto.de

Hallo zusammen, heute möchten wir allen Multijet Fahrer etwas ganz besonderes anbieten, für alle 1.6 Mjet und 1.9 Mjet Motoren bieten wir jetzt einen Kundenflasher an, auf dem 3 Softwarestände gespeichert werden können.
Z.B:
>Original
>Tuningstufe I (ECO Tuning)
>Tuningstufe II



Der PowergatePro - Das neue Endkunden-Flashgerät

Mit dem völlig neu entwickelten OBD-Kundenflasher ist der Autobesitzer jetzt selbst in der Lage ein echtes OBD-Chiptuning ohne Lötarbeiten durchzuführen.
ihr könnt auf dem Kundenflasher bis zu 3 Softwarestände
speichern und das Auto beliebig oft umprogrammieren.

Der Kundenflasher wird nur während des Programmiervorgangs an den Servicestecker (OBD-Stecker) vom Fahrzeug angeschlossen.

Zum Ablauf:
- Nach Erhalt des Kundenflasher einfach am OBD-Stecker des Fahrzeug mit dem mitgeliefertem Kabel verbinden und nach Bildschirmanzeige das Originalfile aus ihrem Fahrzeug auslesen.

- Den Kundenflasher mit dem USB-Stecker am PC verbinden, (Treiber werden automatisch installiert).

- Ausgelesenes Originalfile auf den Computer speichern und uns per Mail schicken.

- In der Regel erhaltet ihr innerhalb 1 Stunde das angepasste Tuningfile per Mail zurück.

- Tuningfile auf Kundenflasher kopieren.

- Kundenflasher am OBD-Stecker vom Fahrzeug verbinden und Tuningfile nach Bildschirmanweisung programmieren.

Zur Info. Ab diesem Moment ist der Kundenflasher auf die Fahrgestellnummer codiert und kann für kein anderes Auto mehr verwendet werden. Nach dem ihr das Fahrzeug wieder auf den Originalstand programmiert habt ist der Kundenflasher wieder frei und kann für ein anderes Auto verwendet werden.

- Fertig.

Im Lieferumfang enthalten:

1 x OBD-Kundenflasher inkl. OBD-Kabel und USB-Kabel

1 x bebilderte Bedienungsanleitung in deutsch und englisch als PDF.

1 x Rechnung mit ausgewiesener MwSt



Vorteil:

- Ihr braucht nicht zu uns vor Ort kommen.

- Ihr erhaltet ein Chiptuning das genau auf euer Fahrzeug angepasst ist.

- Ihr könnt das Fahrzeug beliebig oft selber umprogrammieren.

- Der Kundenflasher ist übertragbar und kann für das nächste Auto verwendet werden.
- keine Lötarbeiten absolut unsichtbar.

Die Sprache der Firmware vom Kundenflasher kann der Kunde zwischen deutsch, englisch, französisch und italienisch selber wählen, der Auslieferzustand ist in deutsch.

Zusätzlich zu den 1.6er und 1.9er Mjet Motoren funktioniert dieser Flasher für viele weitere Fahrzeuge, hier die Fahrzeugliste:
Fahrzeugliste

Den Flasher gibt es bei uns für 299,-€.

Nachdem ihr die Original ausgelesen und uns zugeschickt habt könnt ihr wählen ob ihr original und eine Tuningstufe wollt (299,-€)
oder original und zwei Tuningstufen, z.B leichtes Tuning und starkes Tuning. (349,-€)

Für die Tjet Modelle ist es derzeit in Vorbereitung.

Die 1.9er und 1.6er haben ein Bosch EDC16 C39 Steuergerät drin.
Die 1.3er ein Marelli Steuergerät, das geht nicht (noch nicht)

@Nephellim
genau richtig, bei den Saugern wird es schwierig und daher wohl auch nicht in absehbarer Zeit machbar sein, da wie du schon gesagt hast das Gerät danach 1000,-€ oder mehr kosten müsste um die Produktionskosten wieder reinzuholen.

Bei den EDC 16 Steuergeräten sieht es anderst aus, die sind bei vielen Herstellern verbaut, Audi, Seat, Skoda, Opel, VW etc.

Zitat

Original von Nephellim
also ich habs 299+299 verstanden, also 299 für den apperat zum jederzeit selbst draufspielen und tuningvarianten wechseln und 299 für die einmalige Softwareoptimierung bzw 349€ (beide tuningstufen für Eco und sportlich)wenn de das komplett paket willst sonst wärs ja verdammt günstig die optimierung von nem turbo kostet ja schon 300-350 euro dann würden sie ja nix am Gerät verdienen

:023:

ja

Zitat

Original von bigben
wo ist denn dann der unterschied tjet zu saugern ? also wieso würden sauger 1000 euro kosten und tjet ?? Euro? OBD2 haben doch beide, oder?

Die 1.4er Saugmotoren haben ein seltenes Steuergerät verbaut, heißt das gibt es nicht bei anderen Herstellern, daher hat sich der Hersteller nicht die Mühe gemacht diese Fahrzeuge mit aufzunehmen.

Machbar ist es mit Sicherheit, die Entwicklungszeit würde bestimmt 2 Wochen und 30.000€ kosten, und das nur damit die Grande Punto 1.2er und 1.4er Saugmotoren gemacht werden können. Das heißt man müsste 100 Geräte verkaufen nur um die Entwicklungskosten wieder reinzuholen, ohne Gewinn!

Die Tjet Motoren haben ein ME7.9.1 Steuergerät, das geht auch noch nicht, aber ist in Vorbereitung.

Das EDC 16 Steuergerät vom 1.9er Punto Diesel ist z.B im Astra, Golf usw. verbaut.
Daher geht es auch ohne Probleme, genauso wie die EDC 15 Steuergeräte, 1.9er TDI vom VAG Konzern oder ältere Italienische Diesel haben auch das EDC 15 drin.

Ja. Alfa 159, Mito, Lancia Delta, Fiat Bravo, Grande Punto, Fiat 500 (1.4 16v Sauger!), und in den ganzen Abarth Modellen um nur MAL ein paar zu nennen.