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Kühlflüssigkeits(Temp.)fühler defekt ???

DonBilbo

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Montag, 25. Januar 2010, 15:43

Kühlflüssigkeits(Temp.)fühler defekt ???

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Hallo,

heute morgen, sowie auch vor einer halben Stunde zeigte der BC beim starten an, "Kühlflüssigkeitstemperatur überhöht, Motor abschalten ". Ist dort ein Defekt vorhanden oder spielt die Elektrik verrückt (kältebedingt) ?

Des Weiteren habe ich heute festgestellt, das der GP absolut schlecht zieht, also sehr lange zum beschleunigen braucht (trete aufs Gaspedal, Drehzahl geht noch oben, aber die Geschwindigkeit erhöht sich nur langsam).

Hängt das eine mit dem anderen zusammen ?
Oder wo liegt hier das Problem ?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DonBilbo« (25. Januar 2010, 17:33)

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r0cksau

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Montag, 25. Januar 2010, 17:55

Lass MAL die Batterie ueberpruefen. Wenn die nicht mehr ok ist, spinnt Temperatursensor. KAM schon oft vor!

greetz
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Montag, 25. Januar 2010, 18:00

Das tritt aber nur auf wenn der Motor richtig ausgekühlt ist und der GP Paar Stunden nicht bewegt wurde. Habe dann nach einer kurzen Fahrt (zur Probe), den Motor ausgemacht und nochmal gestartet und siehe da, keine Meldung mehr.

Absolut absurd, "Temperatur überhöht" bei einer Aussentemperatur von -13 Grad ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »DonBilbo« (25. Januar 2010, 18:15)

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Montag, 25. Januar 2010, 18:06

Ja....

Lass einfach MAL die Batterie testen!

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DonBilbo

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Montag, 25. Januar 2010, 18:17

Das der GP nicht die volle (gefühlte) Leistung bringt, kann das auch damit zu tun haben? Ist dann nur eine begrenzte Leistung abrufbar bei "erhöhter Kühlflüssigkeitstemp. ?

Man man dabei ist die Batterie erst 1,5 Jahre alt !

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Montag, 25. Januar 2010, 19:31

Das mit der Batterie ist ne Vermutung... Der Fehler KAM schon oft bei Unterspannung.

Naja, sollte eigentlich trotzdem Leistung haben... Der Fehler mit der Ueberhitzung sollte ja nur beim Startvorgang bzw danach kommen. Ueberhitzt kann da nichts sein beim Kaltstart. Also wird das denke ich MAL an was anderem liegen... Evtl haengt das mit dem Luftdruck/Lufttemp Sensor zusammen. Einfach MAL die Suche verwenden.

greetz
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stilo27

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Montag, 25. Januar 2010, 21:37

RE: Kühlflüssigkeits(Temp.)fühler defekt ???

Zitat

Original von DonBilbo
Des Weiteren habe ich heute festgestellt, das der GP absolut schlecht zieht, also sehr lange zum beschleunigen braucht (trete aufs Gaspedal, Drehzahl geht noch oben, aber die Geschwindigkeit erhöht sich nur langsam).

wenn die drehzahl steigt, aber die geschw. nicht, dann rutscht deine kupplung.
od. geht auch die drehzahl nur langsam rauf?

wenn die kupplung rutscht (also nicht mehr das volle moment übertragen kann), dann fühlt sich das beim beschleunigen etwas an wie ein gummiband (so ähnlich wie bei einem automatikgetriebe)

zu deinem temp. problem, entweder batterie, temp. fühler od. zu geringer kühlwasserstand.

lg
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DonBilbo

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Montag, 25. Januar 2010, 21:49

Am Samstag ist der GP noch top gefahren, das Gefühl, das nicht die volle Leistung abrufbar ist, ist mir erst heute morgen mit dem Fühler zusammen aufgefallen. Nö, die Drehzahl steigt normal. Ist ja nicht so, das er nicht beschleunigt, aber halt nicht so wie gewohnt. Das Beschleunigen ist halt ziemlich zähe. Kann ja vielleicht auch an den Temeraturen liegen !

Kühlwasser ist es auf keinen Fall,ist kurz unter Maximum.
Wenn die Batterie der Verursacher ist, müsste ich doch auch Probleme beim starten haben, oder ?

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stilo27

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Montag, 25. Januar 2010, 21:56

nicht unbedingt, nur reagieren moderne autos aufgrund der vielen elektronik sehr empfindlich auf spannungsschwankungen der batterie.

kannst sie ja MAL testen lassen, die hängen ne last dran u. sehen wie sich die spannung verhält, wenn die unter einen gewissen wert fällt spinnt der BC, starten kann aber immer noch gehen, solange sie genug strom liefert.

vielleicht auch MAL den BC auslesen lassen, bei nem fehler geht er in den notlauf u. hat nicht mehr die volle leistung. (dann sollte normal allerdings die motorkontrolle leuchten).

lg
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DonBilbo

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Montag, 25. Januar 2010, 21:59

Mit dem Notlaufprogramm hatte ich auch schon im Sinn, aber wie d schon geschrieben hast, müsste das ja angezeigt werden.

Naja, werde morgen zu Fiat fahren und die MAL nachschauen lassen !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DonBilbo« (25. Januar 2010, 22:01)

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Dienstag, 26. Januar 2010, 07:50

also wennst keinen wirklich stark merkbare Leistungsverlust hast würd ich das auf die Temperaturen schieben.
Da kommts schon MAL vor das er nicht so schnell anspricht auf Gasbefehle ...

DonBilbo

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Mittwoch, 27. Januar 2010, 22:11

So war heute bei FIAT und hab am 9.2 ein Termin. Dann wird das gesamte Kühlsystem durch gecheckt. Und das mit dem Leistungsverlust, meinte der Meister, kommt auch vom falschen Signal des "defekten" Kühlflüssigkeitstemp.fühler.

Also MAL schauen was bei raus kommt!

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