Kühlflüssigkeit unter Minimum

dopsi87

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Montag, 15. Februar 2010, 12:06

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@WhiteStarAnny: Zylinderkopfdichtung ? :/ sollt man dann auch am Öl gesehen haben
irgendwie Schaum oder so am Öldeckel ?

zu meinem Problem

Habe nun einen neuen Deckel drauf und muss MAL weiter beobachten!
aber was mir jz schon aufgefallen ist

Der alte Deckel war immer innen komplett nass

jedoch

der neue Deckel war nur innerhalb von diesem Gummi Dichtungsventildings nass

btw: Deckelkosten ca 11€
Kosten für den kompletten Behälter mit Deckel wären 22€

:roll:

edit:

Ich habe jz mit dem neuen Deckel auch einen merklich höheren Druck im System als vorher! Denke bei mir is jz mit dem neuen Deckel gelöst

:Banane22:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dopsi87« (18. Februar 2010, 11:49)

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WhiteStarAnny

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Samstag, 13. März 2010, 20:56

Nabend,

da bin ich MAL wieder ......................habe mein Auto letzte Woche geholt,Zylinderkopf wurde gemacht...ja ja ja alles ist fein, jetzt ist alles okay......................von wegen, am Donnerstag habe ich MAL aus Spaß nach dem Wasser geschaut und siehe da ich war wieder unter min......................bin erst 250 kilometer gefahren, sonst immer so um die 800.
Ich bin echt am kotzen. Wollte ich nur MAL so erzählen, am Montag fahre ich MAL wieder zu denen, hab ja sonst nix anderes zu tun *kotz

Wünsche Euch trotzdem einen schönen Abend

lg Inka :5obsessed:

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r0cksau

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Samstag, 13. März 2010, 21:01

Kann ja nich sein ey....

Die sollen MAL das Kuehlsystem ueber Nacht unter Druck setzen und dann schaun... Anfaellig is die Thermostatdichtung und das Wasserrohr von der Wasserpumpe.

greetz
r0cksau

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

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Black T-Jet

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Sonntag, 14. März 2010, 01:56

Zitat

Original von Black T-Jet
Meiner verliert auch seit einiger Zeit Kühlflüssigkeit, bis zu einen halben Liter in der Woche :shock: Domino hat heute MAL genauer nachgeschaut,
so wie´s aussieht, war´s die Schraube am Thermostatgehäuse, zumindest hat man gesehen, dass er dort sifft. Er hat die Schraube MAL nachgezogen,
trotzdem muss ich es noch weiter beobachten.

gruß Stephan

Meiner hat auch nach nachziehen der Schraube noch Wasser verloren, allerdings wesentlich weniger wie vorher. War dann paar Tage
später in der Werke. Und siehe da, Thermostatdichtung auf Garantie gemacht, und seit dem ist er dicht. Absolut kein wasserverlußt seit
über 3 Wochen. Geht doch... ;-)

Gruß Stephan

Gruß Stephan -

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Stefan1510

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Sonntag, 14. März 2010, 11:36

moin hab bei mir so ca bei 30tkm die wasserpumpe rausgeschmissen die war total undicht und die lager aewren fertig hab alles neu gemacht spannrolle wasserpumpe zahnriemen zeit dem is er wieder furz trocken

ein glück wen man bei fiat arbeitet spart man doch ein wenig geld

Mein Grande Punto: 1.4 16v showausbau lightning audio und audio system exact audio / eibach performence kit / RH tecnic 8J17 schwarz / dayline scheinwerfer

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bonzai1401

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Montag, 15. März 2010, 09:51

Halo Zusammen,

also mein Grande Punto ( Baujahr 2008, nochnichtmal 30.000 gefahren) hat auch enorm an Wasser verloren.

Da ich die 30.000 Inspektion und eine Reparatur bzw Austausch von Gummis ( Garantiefall) an den Stoßdämpfern ( klackern) durchführen lassen habe, wurde die Ursache (Riss im Kühler) von der Werke gefunden und der Kühler wird diese Woche als Garantiefall ausgetauscht.

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dopsi87

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 14:42

Ich melde mich wieder MAL, da der Austausch des Deckels nicht geholfen hat

Hatte die Tage MAL Zeit und hab meinen alten Deckel so bearbeitet das ich über ein Reifenventil Luft zuführen kann.
Jetzt hab ich (wie mehrmals von der rocksau vorgeschlagen

) das System MAL wieder normal befüllt und über Nacht unter Druck gesetzt (1,4Bar = Der Druck bei dem das normale Ventil im Deckel aufmachen sollt), folge daraus war wieder das der Füllstand bis unter die Min Makierung gesunken ist

jedoch konnte ich (auch weil es geregnet hat) keine nassen stellen sehen, nur die übliche eingetrocknete Sauerei unter dem Ausgleichsbehälter.

Heute war ich wieder MAL beim ÖAMTC(ADAC) und hab das checken lassen.
System auf 2Bar aufgeblasen => hält den Druck (ca 5min getestet)
Er meinte jz nur noch das es sein könnte das der Motor durch die Kopfdichtung in den Kühlkreislauf ausgast und folglich ein zu hoher Druck im System entsteht (>1.4Bar) der dann mit Flüssigkeit übers Ventil entweicht, was unplausibel ist aufgrund das ich bei stehendem Auto ueber Nacht einen verlust hatte (btw Öl sieht gut und normal aus) und ich dann Öl im Kühlkreislauf vermuten würde.

Noch dazu hat mir der nette Herr ein anderen Frostschutz drauf geschüttet

und denn Behälter rand voll angefüllt :roll: :-?

hat noch wer Tipps für mich